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11.
低速大转矩永磁电机通常由于偏心负载造成电机的偏心,直接造成电机气隙磁密分布的不均匀。气隙磁密的不均匀又会造成电机运行性能的改变。为此通过ANSYS软件建立转子偏心模型,对不同程度的偏心模型进行计算。结果表明转子偏心后,气隙磁密的奇数次谐波不变,偶数次谐波磁密增多,磁密谐波畸变率增大。电机反电势基本不随转子偏心改变。电机铁耗受转子偏心距离增加影响不大。  相似文献   
12.
采用测电机输入功率的方法来测定起重机的起重量,对重量信号的测试原理进行改进,给出数学模型、信号处理软件框图及样机测试结果,以此说明改进设计的可行性和先进性。  相似文献   
13.
针对潜油螺杆泵直驱永磁电机负载运行时,其细长轴发生的扭曲形变及单元组合式结构带来的转矩脉动问题,利用有限元仿真分析,对该潜油电机负载运行时转轴扭曲角度进行了准确计算,详细分析并验证了该潜油电机转轴扭曲角度与转矩脉动之间的关系,研究了单元组合式的特殊结构对该潜油电机转矩脉动的影响,通过理论分析了其影响程度,找到了削弱单元组合式结构带来的转矩脉动的方法,并通过研制样机及样机实验,检验了此种削弱方法的有效性。研究结果表明:该潜油电机转轴扭转角度较小,对电机转矩脉动的影响很小;单元组合式的结构对该潜油电机的转矩脉动影响较大,通过改变相邻单元电机定子的相对位置可有效削弱由此带来的转矩脉动,为削弱单元组合式电机转矩脉动提供了思路。  相似文献   
14.
论述运用可编程序控制器(PLC)和模糊控制技术,以软件编程的形式实现对加热烘干等装置进行有效模糊控制的方法。  相似文献   
15.
3试验测试数据及分析3.1系统各控制参数的测试3.1.1称重信号的测试由于该系统是通过对电机的测试来间接地反映吊重量,所以需要对电机的电流值在现场按实际吊重来定标,以确定称重输入信号。表3为不同速挡、不同吊重时电机电流测试数据,图4为相应的测试曲线。麦3不同违挡、  相似文献   
16.
SPWM电源供电下低速大扭矩永磁同步电动机设计研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
从低速大扭矩驱动系统最佳组合的角度出发 ,对SPWM电源供电下永磁同步电动机(PMSM )的设计问题进行了研究。提出了消除PMSM低频转矩脉动的关键是使其内电势波形正弦化。通过对影响内电势波形主要因素的分析和优化 ,给出了具体的设计方法。介绍了对试验样机所进行的实验和分析结果。  相似文献   
17.
戴思锐  厉伟  冯桂宏  张炳义 《机电工程》2022,39(2):141-149,165
双螺杆泵、挤压类负载并行对驱机械装备一般采用"异步电机+同步齿轮"驱动,同时螺杆间间距很小,由于系统共振极易造成螺杆碰撞,甚至损坏.针对这一问题,提出了一种并联直驱连体永磁电机直接驱动双螺杆泵的方法,并对其刚度与模态进行了研究.首先,提出了电机的运行机理和设计方法,并对连体电机双螺杆泵系统进行了研究;然后,对其进行了刚...  相似文献   
18.
为了确保钻井液流变仪的测试系统能够在恶劣环境下正常工作,设计了一种能够在宽广范围内速度连续可调且速度分辨率高的驱动系统.在电机本体方面采用分数槽结构,通过选取合适的极槽配合并对气隙磁密波形进行优化以削减其谐波含量及电机的齿槽效应,提高电机的速度分辨率和运行平稳性.在控制方面采用恒压频比控制方式,同时结合无位置传感器控制算法与空间矢量脉宽调制技术,以提高系统开环控制精度.基于所建立的电机及其控制系统的耦合仿真模型进行的分析表明:对分数槽电机系统的动态特性进行优化后,可使得电机在较宽的转速范围内平稳运行且具有很高的速度分辨率,能够满足流变仪对驱动系统的要求.  相似文献   
19.
针对自起动永磁电动机在油田中应用出现起动困难问题,结合自起动永磁电动机自身的起动特性和油田变压器容量低这一特定的应用场合,自起动永磁电动机较大的起动电流会导致低容量变压器产生较大的变压器电压降,影响电动机起动性能的发挥。有必要研究自起动永磁电动机起动对变压器电压降的影响,利用场路耦合联合仿真法,在考虑变压器电压降的情况下对电动机的起动性能进行了分析,分析了电机设计参数对其带载起动能力的影响,并通过实测数据进行了验证。根据研究可得变压器电压降对电动机的牵入能力影响较小,在设计的时候可侧重提高其起动转矩,研究结果对油田类负载变压器容量的选择和电动机的选用具有参考价值。  相似文献   
20.
王宁  冯桂宏 《电工技术》2022,(13):183-187
传统的桥式起重机起升机构采用异步电机加减速机驱动,传动链较长,传动效率低,整体驱动占用空间大,而永磁直驱滚筒或半直驱滚筒采用外转子形式的永磁同步电机,缩减了传动链,提高了传动效率,高效环保。对桥式起重机起升结构的种类进行简单介绍,对比了不同驱动方式之间的差别、优缺点,对永磁直驱滚筒和永磁半直驱滚筒的电机性能进行了分析,并对整体驱动单元的价格进行了汇总,最终得到了更加经济的起升机构驱动方案。  相似文献   
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