爆炸喷涂WC-Co涂层研究及在螺杆钻具中的应用

对爆炸喷涂WC- Co涂层的工艺研究表明: 采用还原性气氛, 即C2H2 /O2 值为1∶1 13~1∶1 25范围内, 可获得最佳质量涂层。对WC -Co涂层和MoCr铬镀层的摩擦学性能研究表明: 在水润滑条件下, WC Co涂层的耐磨性是MoCr铬镀层的10倍以上。爆炸喷涂WC -Co在螺杆钻具表面涂层的应用表明: 对于形状复杂的螺杆型面, 采用喷枪对称布置喷涂的方法可获得理想厚度的均匀涂层, 喷涂后的螺杆表面仅经过珩磨抛光, 不需要磨削加工即可满足工程应用。     

高温对发动机气门磨损特性影响的试验研究

根据摩擦学原理，采用动态磨损模拟试验和表面微观分析研究的方法和技术，对气门动态磨损特性进行了系统的试验研究。着重温度对气门材料的力学性能、蠕变和疲劳裂纹形成与扩张的影响等问题进行分析和研究。结果表明：气门接触面是以反得弹，塑性疲劳变形和金属滑动而产生的疲劳裂纹，片状疲劳剥落，最终导致气的失效；而材料在高温下产生的变形滑移和蠕变又是促使气门疲劳点蚀和剥落磨损加速的主要原因。     

高温自润滑材料孔隙弯曲角度对润滑剂输出的影响

应用有限元分析方法,研究在高温工作环境下,烧结自润滑材料中孔隙弯曲对润滑剂输出的影响。基于建立的高温自润滑多孔材料结构分析模型,分析不同孔隙折角角度和折孔结构在摩擦热的作用下,孔隙中润滑剂输出特性。结果表明:在理想的孔隙模型中,贯穿摩擦面表层的孔隙为直孔段,且直孔段高度大于模型整体的1/4时,有利于润滑剂输出;与贯穿摩擦面表层直孔相连的折孔,可储存较多的润滑剂,并可向直孔中进行补偿,延长材料的使用寿命。     

应用ELISA检测实验大白鼠肺支原体

<正> 在实验大白鼠中,肺支原体感染非常普遍,对动物生产和长期实验影响很大。分离培养的检测方法不仅时间长,且影响结果的因素也较多。为此,我们建立了 ELISA 方法,与常规的分离培养方法进行了比较,并在其标准化方面进行了初步研究。采用方阵滴定法确定 ELISA 的工作条件,以关节支原体作为抗原对照,P/N≥2.1为阳性。经测定,血清1:1280稀释时,P/N 仍大于2.1,且 OD_(492)值随抗原和抗体浓度的不同呈有规律的变化。对同一批检品,两次测定结果的重复性好。以上结果说明:所建立的 ELISA 法,敏感性、特异性和重复性均令人满意。ELISA 的     

TiC/Fe-Cr-W-Mo-V系自润滑金属陶瓷轴承烧结体的研制

基于扩散自润滑轴承对金属陶瓷烧结体的孔隙结构、孔隙度和力学性能要求，以TiC／Fe—Cr—W—Mo—V混合粉为基料，加入一定量的造孔剂和惰性弥散质点，利用真空烧结法研制出一种孔隙分布均匀，且互相连通成网络状的微细孔结构的金属陶瓷烧结体，并通过显微硬度计和液压式压力试验机分析了其力学性能，以扫描电子显微镜分析了材料的显微结构、孔径结构。结果表明：制备TiC／Fe—cr—W—Mo—V系微细孔金属陶瓷扩散自润滑烧结体时，添加3％的TiH2造孔剂，并以Al2O为惰性弥散质点，于1230℃烧结，可使烧结体孔隙分布均匀且互相连通，显孔隙度在17％左右，满足扩散自润滑轴承对孔隙结构、尺寸和力学性能的要求。     

高温发汗润滑体成分设计及其性能研究

为发挥高温发汗内梯度润滑层的功能特性,基于润滑体润湿性与高温润滑性能协同原理,设计出了熔渗型软金属复合润滑体,研究了不同成分与配比对其润湿性的影响;采用高频感应熔渗工艺,基于开发的Pb-Sn-Ag、Pb-Sn-Ag-Cu系复合润滑体制备了高温发汗内梯度润滑层,并对其高温摩擦性能进行了研究。结果表明,成分对润滑体合金与基体材料的润湿性影响较大,在Pb-Ag合金中添加Sn、Cu可以有效改善与基体材料的润湿性能;以Pb-Sn-Ag、Pb-Sn-Ag-Cu系复合润滑体制备的高温发汗内梯度体现出优良的高温减摩性能;与Pb-Sn-Ag系润滑体相比,采用Pb-Sn-Ag-Cu系润滑体制备出的内梯度润滑层高温润滑性能较优,在600℃下的摩擦系数波动范围为0.25～0.30。     

金属基/陶瓷复合层受弯应力的有限元分析

利用ANSYS有限元分析软件对弯曲状态下金属基／陶瓷涂层的应力分布情况进行了理论建模，并基于此模型计算了不同涂层厚度和不同涂层弹性模量比情况下的应力分布情况。在弯曲中心处，涂层所受的拉应力随弹性模量的增加而增大，剪应力很小。在远离弯曲中心两侧处，剪应力值会达到峰值而拉应力减小，且剪应力最大值随着弹性模量和涂层厚度的增加而增大，且由此分析了由应力产生涂层失效的原因，其结果对陶瓷涂层的可靠性设计及应用具有一定指导作用。     

高温滚动轴承参数化建模及其热变形研究

以VB良好的文件操作和数据管理功能为基础,结合ANSYS中的二次开发工具APDL语言,开发了高温滚动轴承参数化建模与有限元分析系统.该系统可通过分析滚动轴承在高温场下的内外圈热变形规律和滚道的径向、轴向和合位移,实现变形特征基础上的参数化设计,为高温滚动轴承的精度设计提供依据.     

钛铝自润滑材料微观结构及摩擦学性能

采用真空热压成型工艺制备了48Ti-48Al-2Nb-2Cr/x(38?F2-62?F2)自润滑材料(x=5%,10%,15%,20%),通过高温磨损试验分析了其减摩机理和固体润滑剂成膜机理.固体润滑剂在高温下膨胀,渗出基体表面,在摩擦力作用下逐渐铺展,形成固体润滑薄膜,起到抗摩擦磨损的作用.固体润滑剂体积分数增加10%时,已基本成膜,当达到15%时成膜性最好,同时考察了材料的微观结构和机械性能,结果证明固体润滑剂的增加导致了材料孔隙率的增加和机械性能的下降.