复杂平面连杆机构集成优化动平衡研究

将集成优化方法和虚拟样机技术应用于框架传动机构的动平衡研究.以机构摆动力和摆动力矩的多体动力学计算结果为评价指标,直接对机构虚拟样机模型中影响机构动平衡效果的关键参数进行了优化.优化结果表明,机构摆动力的峰谷差降低了97.37%,均方根值降低了28.01%;摆动力矩的峰谷差降低了95.14%.均方根值降低了49.63%.为复杂平面连杆机构的优化动平衡提供了新的方法.     

面向制造的CAD建模方法研究

基于CAD／CAPP／CAM一体化的思想。在充分利用现有CAD软件的基础上,深入分析了设计特征与制造特征的相互关系。研究制定了工程语义上而不仅仅是几何与拓扑意义上正确的三维CAD建模规则。给出了典型零件的建模实例。     

从飞利浦设计思想到企业战略--设计管理模式的提出

分析了飞利浦作为世界一流跨国公司的设计思想．通过对飞利浦企业战略的研究．提出设计管理的概念。进而实现企业中设计与管理的结合，并最终为促进企业效益与环境文化做出贡献。     

宋耀州窑与磁州窑植物纹样的装饰方法研究

以宋代北方两大民间瓷窑耀州窑和磁州窑的陶瓷植物装饰纹样为研究对象,从设计学的角度分析耀州窑和磁州窑陶瓷的植物纹样装饰艺术风格及特点,利用符号学的基本理论对植物纹样进行比较研究,并总结出二者相同与不同的表现形式。     

安全气囊对汽车乘员碰撞损伤防护的研究

概述国内外安全气囊的开发和应用过程中所开展的研究工作。论述的重点包括事故分析 ,与安全气囊相关的损伤 ,损伤生物力学 ,安全气囊防护有效性的评估方法以及新型安全气囊的研究动态和发展趋势。     

降低金属-陶瓷场致扩散连接中残余应力的措施

简要介绍了场致扩散连接的机理、特点及应用，指出了残余应力的存在对键合质量的影响。在分析金属一陶瓷场致扩散连接中残余应力产生原因的基础上，给出了降低这些因素影响的具体措施。     

彩电机壳结构CAD（三）：TV—HCCS的系统设计与分析

TV-HCCS是为彩电机壳结构设计研制的在微机上运行的专用CAD系统。本文介绍了TV-HCCS软件设计与系统分析。其中包括系统可行性调查与论证,软件的设计思想、原则及系统的总体设计。     

建筑工程安全事故诱因及管理工作开展建议

在简单铺叙建筑工程安全事故诱因的基础上,提出了建设安全文化、组织安全培训教育、安全检查等一系列安全管理工作开展的建议,对于相关工程,结合实际工程施工需求,予以选择性的参考借鉴。     

钨极氩弧焊的电流种类研究

本文简要介绍了钨极氩弧焊的基本原理,直流电、交流电和脉冲电在钨极氩弧焊时的作用特点。并对直流反极性有阴极破碎功能,交流电的直流分量进行论述,为钨极氩弧焊时选择电流种类提供依据。     

基于发动机转矩与转速控制的AMT换挡策略研究

为了改善电控机械式自动变速器(automated mechanical transmission,AMT)的换挡品质,分析了影响其换挡品质的关键因素,提出了一种新的基于发动机转矩与转速控制的AMT换挡策略.该控制策略将换挡过程分为3个阶段,每个阶段都实现了发动机与离合器之间的联合控制,有利于提高AMT汽车的换挡品质.为验证该策略是否正确有效,基于MATLAB/Simulink软件平台建立了电控液动式AMT的仿真模型,并通过dSPACE实时仿真系统完成TCU的快速控制原型,进行了实车测试.仿真和实车测试结果都表明,基于发动机转矩与转速控制的AMT换挡策略能够有效提高AMT汽车换挡过程中的舒适度,改善换挡品质.