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京津冀地区机动车大气污染物排放特征 总被引：7，自引：0，他引：7
通过大量的文献调研和抽样调查,分析研究了各类符合不同排放标准的机动车的保有量、年均行驶里程和排放因子,建立了2008年京津冀地区机动车大气污染物排放清单,并对机动车排放特征进行了深入细致的研究.结果表明:京津冀地区2008年机动车CO、NOx、HC、PM10排放量分别为264.05、78.79、63.09、4.83万t,其中符合国0标准的机动车排放所占比例最大,CO、NOx、HC、PM10分别为56.74%、35.51%、47.55%和45.90%.摩托车和轻型客车等汽油车是CO、HC的主要排放源,其中CO分别占总排放的40.92%和35.43%,HC分别占总排放的55.18%和28.33%,重型货车、重型客车和大货拖挂等重型柴油车对NOx和PM10的排放贡献较大,三者排放量总和分别占到NOx与PM10总排放的88.59%和75.10%.就单车平均排放的区域分布特征而言,北京较其他城市相对较低,CO与HC特征相似,NOx与PM10特征相似. 相似文献
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针对大多地区未对输电工程项目进行评价,降低了电网建设效率的问题,按照系统性、独立性、层次性及可操作性原则,以某省电力公司220kV输电工程项目为例,构建了果蝇优化的反向传播(BP)神经网络模型,对输电工程进行综合经济评价,不仅考虑项目工程自身收益,还把项目对电网以及国民经济的贡献纳入工程收益中,结果表明综合评价结果更加符合实际,提高了输电工程经济评价的科学性。 相似文献
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北京华联集团投资控股有限公司成立于1998年,在目前中国零售业百强排名中名列第六,在全国23个省、市、自治区拥有64家门店,年均销售额达160亿人民币。北京华联拥有两家上市公司,是商务部重点扶持的大型零售企业之一。北京华联在中国 相似文献
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除了通过改变胶体粒子半径及晶格常数来实现对光子带隙的调控方式之外,能否利用不同尺寸粒子的混合精确控制胶体光子晶体的显色行为是人们关注的一个重要科学问题。在分析Fe3O4@SiO2胶体光子晶体的带隙范围与介电常数、电磁波入射角度、晶格常数、颗粒尺寸、SiO2包覆层厚度的依赖关系的基础上,利用数值仿真手段对不同尺寸粒子混合得到的光子晶体的光传输特性进行了研究。结果发现,两种粒径的磁性胶体粒子按不同质量比混合后,其光子带隙位置始终落在两种粒径胶体粒子各自形成光子晶体的带隙位置之间,且随着大粒径颗粒掺杂比的增加,反射光谱逐渐红移。这一结果证明混色原理对胶体光子晶体仍然是适用的。该结果对研究胶体光子晶体结构色的新型调控方式具有重要的参考价值。 相似文献
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模拟干纤维铺放原理,将连续热塑性纤维作为定型材料铺放在碳纤维无皱褶织物中间,在热压条件下制备复合材料预成型体,并采用真空辅助工艺制备复合材料试样。测定了采用不同预成型压力、预成型温度以及热塑性纤维含量等预成型条件下制备的复合材料试样的纤维体积含量、力学性能以及微观结构等。结果表明,预成型压力越大,纤维体积含量越高,当预成型压力达到1 MPa以后,纤维体积含量趋于稳定,最高可达65%;在相同预成型压力下,随着定型材料用量的增加,纤维体积含量降低,力学性能随之降低;预成型温度对复合材料的性能影响主要取决于定型材料本身是否发生熔融,若发生熔融,定型材料会对复合材料性能产生不利影响。 相似文献
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现代的人们怎样去认识几百万年甚至更旱以前油气生成的历史呢？如果说历史学家认识人类历史是研究史书的记载和各种文物的话，那么，地质学家追溯油气的生成条件就耍去研究地层中生油层的各种信息。这里所指的生油层就是沉积岩层中的暗色泥岩层或碳酸盐岩层。使用现代的物理、化学分析手段，已经完全能够做到把它们在生成油气过程中，所残留下来的各种信息提取出来，加以研究和认识，不断地探索油气生成的条件。 相似文献
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