具连续变量高阶中立型差分方程的渐近性

研究了一类具有连续变量的高阶中立型时滞差分方程Δ^d（x（t）＋q（t）x（t-τ））＋p（t）f（x（t-δ（t）））=0的渐近性。在{x（t）}是方程的有界非振动解的假设下,通过变换引理中的三个条件,得到limt→＋∞ x（t）=0或t→∞时,{x（t）}收敛于某有限数值,从而认为该方程具有渐近性。     

气压瓶盖注射模具设计

分析了气压瓶盖的结构及工艺特点,介绍了瓶盖注射模具的结构和工作过程,并详细介绍了模具浇注系统,凸凹模及侧向分型与抽芯机构的设计.     

创维D系列机芯I~2C总线调整方法

创维D系列机芯主要有:创维6D72、6D75、6D76、6D78、6D79、6D81、6D90、6D91、6D92、6D95、6D96、6D97等。1.创维6D72/75/76/78/79机芯调整(1)线性及白平衡调整方法     

企业数据仓库的设计与实现

介绍了数据仓库在企业实现的设计和实施过程.     

渣油加氢装置高压进料泵流量降低原因分析

某炼油厂渣油加氢装置两台高压进料泵电机出现超电流和流量降低的现象,泵的流量最低至60 t/h。分析了原料密度、黏度对泵性能的影响,认为原料酸值高(折算原料中环烷酸的酸值高达0.66 mgKOH/g)是造成高压进料泵内件腐蚀的主要原因。从泵出口的部分介质通过腐蚀间隙增大的叶轮口环等部件回流到泵的入口,导致泵内循环量增加,泵出口总流量下降进而导致电机超电流。通过控制原料的总酸值不超过0.3 mgKOH/g和原料储存按照一定比例掺兑加工等措施,有效地缓解了此类现象的发生。     

轮式装载机虚拟设计及联合仿真控制研究

基于数字化的虚拟设计技术,利用Pro/E和ADAMS建立装载机零/部件的三维实体模型,通过MECH/Pro接口完成模型的导入与整车的虚拟装配,在ADAMS环境下设定不同的STEP函数,实现装载机典型工况的运动仿真。为进一步优化整车运动仿真过程,利用MATLAB软件编写不同的控制程序,以两侧车轮速度作为输入量,借助ADAMS/Controls模块完成装载机的联合仿真与控制。通过反复修改、调试和控制仿真模型,模拟装载机实际作业的典型工况,大大提高了设计效率,为装载机的深入研究提供了新的设计思路。     

挤压力对干法制粒机挤压辊运行特性分析

干法制粒机液压系统多采用普通电磁阀控制,即使采用了电液比例阀,也未形成闭环控制。针对此问题,基于电液比例技术对200型干法制粒机液压系统进行改进设计。依据挤压辊颤振力学模型,推导其竖直方向运动微分方程。利用AMESim和ADAMS软件构建机液联合仿真模型,研究不同的挤压成型压力对挤压辊运行特性的影响规律。结果表明：挤压辊运行特性较为平稳,挤压成型压力对位移特性的影响可以忽略不计;在系统启动瞬间,挤压辊速度和加速度波动峰值达到最大值;适当增大挤压成型压力,可有效改善挤压辊的速度和加速度波动特性;挤压成型压力对角加速度的影响要大于对角速度的影响。     

迁钢公司热轧板坯加热温度均匀性测试研究

通过对迁钢公司板坯加热过程进行在线测试,分析了影响板坯温度均匀性的原因,改进了加热炉侧烧嘴结构。通过调整加热炉侧烧嘴火焰长度、扩散角度和操作制度,改善了板坯轧制后的温度均匀性。     

在原油储罐中设计应用可拆卸加热装置

陕北某油田的原油属高含蜡、高凝点和高胶质沥青质石蜡基原油，是典型的“三高”原油，析蜡点高、物性较差。为满足输送的要求，需进行加热降低粘度满足工艺操作要求。由于其原油需要加热量大，通常采用蒸汽作加热介质。目前其正在使用中的加热装置均采用不可拆卸结构（焊接连接），普遍存在以下问题：原油对加热管腐蚀及蒸汽冲蚀造成加热器泄露；加热管表层附着蜡垢和油泥污垢造成加热效率下降。加热装置达不到工艺操作要求或损坏后，由于其加热管均采用焊接连接，所以更换和维修加热装置不仅需要清扫油罐，并需在罐内动火进行切割焊接。