一种基于安全质量为导向的生产管理体系的构建与运用

为实现电厂安全、可靠、高效、环保管理的目标,需对电厂所有系统、设备、构筑物以及人员进行有效的控制和管理,电厂生产管理系统以此目的而产生。中国核电通过对国外所引进EAM系统进行本土化开发与运用,在发挥软件自身优势特点的基础上,结合电厂自身运行、维修和设备管理的实践经验,经过多年长期持之以恒地不断进行创新与优化开发,构建出一套适用于多电厂、多堆型的N1-EAM系统。该系统作为一个规范化、标准化生产管理体系在中国核电运行机组进行推广运用,并取得了良好的运用效果,电厂“安全、质量、成本、进度”生产管理水平得到了有效提升。文中的实践经验可为同行电厂提供借鉴和指导。     

山地车车架动态试验与仿真

采用试验和动态仿真手段,并借鉴国标ISO2631-1中人体对振动反应的评价标准,研究了某全减振山地车车架在简谐激励条件下对不同类型后悬架减振器的动态响应特性,并对试验和仿真结果进行了对比分析.试验结果表明:当激振频率小于5Hz时,气压减振器减振效果优于液压和弹簧减振器;当激振频率大于5Hz时,弹簧减振器的减振效果略优于其它两种减振器,但相差不大.利用动力学仿真分析软件ADAMs对系统进行相同激励条件下的仿真试验,结果表明:对于采用弹簧减振器的车架系统,仿真与试验结果吻合较好,将该仿真模型做为山地车性能分析的依据具有一定的可靠性.     

一种图像识别技术在铆钉触头挑选设备中的应用研究

铆钉触头挑选机是一种基于图像识别技术在铆钉触头后处理挑选工序专用的生产设备。本文介绍一种基于基恩士图像处理器的铆钉触头挑选设备,它由人机交互界面、工控机、CCD图像处理器、伺服控制系统、玻璃圆盘、振动盘上料装置、良次品分离装置、PLC控制系统等构成。铆钉触头图像识别挑选设备实现了银基铆钉触头高速CCD图像识别、缺料停机、良次品分离及分析统计等功能。该设备识别精准,机器取代人工操作,满足各种铆钉触头生产的挑选工艺要求,减少挑选工序的操作人员,提高生产效率及降低企业人力成本,具有一定的推广应用价值。     

公路工程施工期间的质量监督工作

我国目前正在处于快速发展的阶段,公路建设事业更是取得了突飞猛进的发展。务必要加强公路工程质量监督来提高公路工程建设质量。本文结合笔者多年的工作经验,就公路工程施工期间的质量监督工作进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值。     

用于电子设备热管理的相变热沉实验研究

为了探究在不同加热功率下肋片结构对相变热沉性能的影响,本文选择相变材料石蜡,对三种不同的相变热沉结构进行了实验研究.结果表明,不同肋片结构在不同加热功率下表现出完全不同的底面温度变化趋势,中心阀杆和径向肋显著提高了热沉的热性能,同时热沉内部结构的设计需要综合考虑加热功率和临界温度的影响.     

材料抗腐蚀性测试装置的设计

设计一种对材料抗腐蚀能力测试装置,在高酸性管道环境中对试件加载恒定拉力并测试记录多材质、多尺寸试件所受拉力的变化。先后进行了实验流程、试件及加载装置、拉力及时间测控系统等系列设计和研制工作。经过多次运行和调试,装置各项指标均达到设计要求,具有一定的创新和实用性。     

浅析“变电站式”精益化仓储管理模式

＂物资是企业的核心资源之一,深入推进＂精益、高效＂的集约化管理,构建基于供应链管理模式的物流服务体系,是公司提高管理效率和经济效益的内在需要,也是进一步转变公司发展方式、深化集团化运作的根本要求。从物资管理的业务功能角度来看,仓储配送是物资工作的关键环节和高效供应的重要基础。如何建立结构合理、运行高效、保障有力的现代仓储配送网络,是电网企业面临的一个新课题。     

基于dSPACE的高速高精度并联机器人控制系统设计

并联机器人已被广泛应用于高速运动和高精度定位场合,其控制系统设计也需要根据高速或高精度的应用需要进行针对性设计,以更好发挥机器人的性能。本文基于dSPACE的快速原型技术,设计并构建了平面3-RRR并联机器人的控制系统。针对高速运动、精密定位两种使用目的,设计了三种Simulink控制模型,解决了机器人在位置控制模式与力矩控制模式的驱动问题。试验中一方面完成了机器人的轨迹跟踪,另一方面测量了运动学标定前后定位误差分布,验证了该控制系统应用于高速、高精度控制的可行性。     

动态仿真技术在山地自行车设计中的应用

分析了采用双弹簧减振元件的某型山地自行车在骑行过程中后悬架机构出现异常的现象,并找出了原因.同时采用正交试验方法,应用动态分析与仿真软件ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechnical System)再现了机构运动状态,并给出了在一定负载条件下双弹簧连接件的结构尺寸与弹簧刚度间的匹配关系,以及不同匹配条件下山地车所能承受的最大载荷.同时,结合国标ISO2631-1中人体对振动反应的评价标准,得到了该车型在给定不同设计条件下的骑行舒适性相对指标,为该车型设计参数及零部件的合理选择提供了理论依据.