气质联机测定水体中的吗啉

建立了水体中吗啉的气质联机(GC/MS)定性、定量的分析研究方法.用NaOH水溶液调整水样pH为10,再用二氯甲烷萃取水中的吗啉,具备线性良好、灵敏度和准确性高的特点.此法论证了该有机物的行踪,具有较强的科学性和适用性,且方法简便,为水体的环境监测提供了科学依据.     

壳聚糖-聚乙烯醇固定化细胞在生物转化合成烟酸中的应用

传统的腈水解酶游离催化剂在腈类化合物生物转化过程中存在易失活、稳定性低、重复利用率不高等特点，本研究采用复合固定方式对基因工程腈水解酶进行固定化以期提升其应用性能。通过固定化壳聚糖和聚乙烯醇（PVA）作为包埋材料，获得了具有高机械强度和酶活性的固定化细胞。初步探究了固定化聚乙烯醇和壳聚糖的浓度及固定剂的优选条件，分别为80g/L的PVA、40g/L的壳聚糖及60g/L三聚磷酸钠的饱和硼酸溶液；与游离细胞相比，固定化细胞的热稳定性和贮藏稳定性均显著提高，可增加约2倍；在525min的转化时间内，采用底物流加模式可转化合成烟酸208g/L。本文为复合固定化催化剂在腈化合物生物转化及烟酸合成中的应用奠定了坚实基础。     

增加大学生就业机会的几点思考

面对高等教育大众化进程加快的必然趋势，研讨大学生就业面临的问题、机遇，寻求增加大学生就业机会的办法和路子。     

水产育种生物技术发展战略研究

生物技术是水产种业可持续发展的核心驱动力,全面提升水产育种生物技术创新能力并实现种源自主可控,对于保障国家食品安全具有重要意义。本文梳理了我国水产育种的发展现状和存在的问题,总结了国内外水产行业在转基因育种、倍性育种、分子标记辅助育种、基因组选择育种、基因组编辑育种、分子设计育种、生殖干细胞移植等生物技术方向的研究进展与应用情况,进一步分析了相关技术方向上的未来研发需求。研究提出了未来水产育种生物技术的发展目标,包括水产生物优异种质资源收集、保存与精准鉴定,重要性状遗传基础与调控机制深度解析,高效精准育种技术创建,突破性新品种创制在内的重点任务。研究建议,优化水产种业发展政策、推动水产育种技术创新、建立水产良种创制与转化平台、设立专门项目推动技术创新和种业发展,以此推动我国由水产种业大国向水产种业强国的深刻转变。     

利用QC方法提高溶解氧测试准确

在油田生产中,平均腐蚀速率是水质控制的主要指标之一,而腐蚀作用最强的腐蚀剂就是污水中的溶解氧,溶解氧含量的高低在一定程度上决定了管道及设备的腐蚀程度。但是如何快速准确地测定采油污水处理及回注系统中的溶解氧含量,却一直是困扰着油田技术人员的一大难题。     

产品全生命周期管理在某企业的规划与实施

本文以某企业产品全生命周期管理的规划和实施为例，给出了类似项目规划和实施的一般化方法，在介绍企业产品开发现状和产品开发过程的基础上，本文分析了该企业产品开发过程中存在的问题，针对这些问题，本文提出了实现产品全生命周期管理的数据组织模型和满足该企业需求的总体解决方案，并详细地描述了项目实施的阶段性目标和过程。     

辽河断陷盆地坨32井区中生代火山岩储层特征及成因

坨32井区原生储集空间不发育,主要是次生储集空间,为构造裂缝和溶蚀孔隙。流纹岩是本区的主要储层,其储集空间主要为构造裂缝和长石微晶溶蚀形成的微晶溶孔、长石斑晶粒内溶孔、晶间扩大孔及微晶间溶孔。构造裂缝是火山岩形成储层的先决条件,火山岩中长石微晶和斑晶以及酸性流体进入火山岩是储层形成的必要条件。热力学计算和相图表明,温度的降低和压力的升高有利于长石的溶解。有机酸和无机酸都可以使长石溶蚀,但其溶蚀的机制不同。根据火山地质与岩石学证据,提出了本区储层的形成与演化模式,并对中生界火山岩储层进行了评价。     

磨细废旧轮胎胶粉改性沥青性能及应用

研究了磨细废旧轮胎胶粉改性国产沥青及混合料的路用性能,试验结果表明:在国产AH-70号沥青中掺入10%的磨细废旧轮胎胶粉,可使沥青及沥青混合料的高温、低温性能得到一定的改善;通过试验路施工应用,取得了良好的效果.     

大型水电工程建设实施阶段投资管理思路——以乌东德水电站为例

为顺应国家投资体制改革和上网电价机制变革方向,在"静态控制、动态管理"投资管理模式下,本文以乌东德水电站为分析对象,探索适合大型水电工程建设实施阶段投资管理的工程造价管理措施。     

提高汽、柴油收率的两段提升管催化裂化动力学模型研究及应用

 建立了提高汽、柴油收率的两段提升管催化裂化六集总动力学模型，根据小型提升管催化裂化装置的实验数据求取了动力学参数，并用Runge-Kuta方法对模型进行了求解。模型对两段提升管催化裂化技术进行计算的结果表明，一段的反应深度影响产品的产率和选择性，两段技术可以提高汽、柴油的产率，选择性和柴/汽比，降低干气和焦炭产率。与单段提升管催化裂化技术相比，当转化率为80%时，两段技术汽、柴油产率提高6.65%，选择性提高8.31%，柴/汽比由单段的0.71提高到1.07；当转化率为90%时，两段技术汽、柴油产率提高20.8%，选择性提高23.19%，柴/汽比提高到0.89。采用两段提升管技术，以汽、柴油作为目的产物时，汽、柴油的最大产率比单段提升管技术提高11.65%，选择性提高2.09%；以汽、柴油+液化气为目的产物时，汽、柴油+液化气的最大产率提高8.69%，汽、柴油的选择性提高16.87%，液化气的选择性则下降13.62%。