影响合成氨低温变换催化剂使用寿命的原因分析及对策

针对低温变换炉出口一氧化碳超标、床层压降增大问题,总结分析低温变换催化剂使用寿命短的原因.对更换后的新催化剂进行操作优化,取得较好的运行效果,为合成氨装置低温变换催化剂的操作提供借鉴.     

关于提高高等级公路路面施工质量的体会

根据高等级路面施工实践中积累的经验和教训,从路面基层、材料、施工工艺方面探讨了工程实施阶段提高路面施工质量的措施,指出路面使用阶段要搞好科学管理,强化质量监控,从而提高路面施工质量。     

水泥稳定碎石或砂砾路面基层的施工质量控制

针对水泥稳定碎石或砂砾在高速公路路面基层应用中,暴露出的强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题,从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面分析了高等级公路路面基层的施工质量控制,提出了质量控制措施.     

常用内装材料的吸湿性能研究

根据GB/T 20312-2006的方法对市面上常用的几种内装材料的吸湿性能进行了分析,实验结果表明木材及硅藻土的吸湿性能较好.木材在相对湿度高时易滋生霉菌,相比之下,硅藻土不易滋生霉菌,且在相对湿度高时响应快,是一种优异的吸湿材料.     

LNG双金属全容罐温度场参数化计算与分析

为保证液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)双金属全容罐绝热结构设计的合理性,有必要对LNG双金属全容罐进行温度场计算及分析。以某项目已建29 000 m³ LNG双金属全容罐为例,基于有限元理论对LNG双金属全容罐进行温度场计算及分析,通过对比漏热量计算结果排除网格数量及边界条件对LNG双金属全容罐模型的影响,验证LNG双金属全容罐在操作工况绝热结构合理性及事故工况下热角保护结构稳定性,按照“建模、边界条件加载、求解及结果后处理”框架对温度场分析命令流进行参数化设计,实现LNG双金属全容罐温度场参数化计算目标,提高温度场分析计算效率。分析结果可为LNG双金属全容罐绝热结构设计提供指导。     

40kt/a硫酸装置干吸酸冷器循环水系统的工艺改进

本文分析了阳极保护酸冷器堵塞的原因,并采取了相应的改进措施,最终解决了酸冷器堵塞这一阻碍硫酸装置正常生产的难题。     

不同组织状态TC4 ELI钛合金动态力学性能研究

利用分离式霍普金森压杆装置(SHPB)对低间隙Ti-6Al-4V(TC4 ELI)合金的等轴组织、双态组织和魏氏组织试样进行了动态压缩试验。应变率分别为ε=2000,3000,4000 s-1,得到了动态压缩真应力-应变(σ-ε)曲线,并对试验后发生剪切失效破坏的试样沿纵剖面切开,利用金相显微镜(OM)进行显微组织观察。结果表明:动态压缩条件下TC4 ELI合金3种组织试样的真应力-应变曲线大致分为弹性阶段和塑性阶段,没有明显的屈服平台,3种组织状态下的试样在高应变率下应变强化效应不明显,表现出一定的应变率强化效应;在4000 s-1应变率加载条件下,平均动态流变应力(σ)、均匀动态塑性应变(ε)以及冲击吸收功(E)按等轴组织、双态组织和魏氏组织顺序依次减小,等轴组织试样的σ,ε和E分别达到了1400 MPa,0.34%和470 kJ.m-3,具有较好的动态力学性能;在4000 s-1应变率加载条件下3种组织状态的试样均发生了剪切失效破坏,并在其纵剖面上都观察到了一条白亮的绝热剪切带(ASB),裂纹沿着绝热剪切带由圆柱试样的圆柱面向中心扩展,与ASB形成和扩展的方向一致,剪切带与导致断裂的裂纹密切相关。     

初生α相含量对TC4 ELI钛合金动态应力应变行为的影响

利用分离式霍普金森压杆(SHPB)装置,对低间隙Ti-6Al-4V(TC4 ELI)钛合金中4种初生α相含量不同的等轴组织在不同应变速率(2 000、3 000和4 000 s 1)下进行动态压缩试验,通过动态压缩试验得到材料的动态真应力—应变(σ—ε)曲线,并利用金相显微镜(OM)等对试验后发生剪切失效破坏试样的端面进行观察分析。结果表明:随着初生α相含量的增加,TC4 ELI的平均动态流变应力、均匀动态塑性应变和冲击吸收功(E)的变化规律不明显,在4 000 s 1应变速率加载条件下,4组试样均发生剪切失效破坏,在失效试样的端面观察到几乎呈同心的圆弧形白亮绝热剪切带(ASB),部分剪切带发生分叉,裂纹在剪切带内形核、长大和聚合,最终导致试样断裂。     

高温调剖剂研究进展

开采稠油的主要方法为蒸汽驱和蒸汽吞吐,但在蒸汽开采过程中,存在蒸汽超覆和汽窜的问题,从而影响蒸汽开发效果。针对该问题,介绍了国内外高温调剖剂的研究进展,主要包括颗粒型堵剂、高温冻胶堵剂、高温泡沫堵剂和其他高温堵剂。综述了各种堵剂的优缺点。     

钻孔灌注桩施工质量控制

钻孔灌注桩的施工过程属隐蔽工程,要保证钻孔灌注桩的施工质量,关键在于人.现场管理人员要有高度责任心,以防为主,对桩基各个施工环节要精心施工,保证桩基质量.