煤矸石粗骨料-地聚物混凝土的力学与耐久性能研究

将原状和煅烧的煤矸石粗骨料分别按不同掺量替代碎石,制备煤矸石粗骨料?地聚物混凝土,分析了煤矸石掺入量、煅烧与否对混凝土28 d抗压强度、抗氯离子渗透性能、抗冻性能的影响,并探究混凝土性能指标之间的相关性、煤矸石粗骨料的合适掺量及其煅烧的必要性.此外,借助扫描电镜探讨其内部机理.结果显示:随着煤矸石粗骨料掺入量增加,煤矸石粗骨料地聚物混凝土的抗压性能、抗渗性能、抗冻性能均会在不同程度上减弱,其中以抗冻性能的影响最为显著;与原状煤矸石粗骨料地聚物混凝土相比,相同煤矸石掺量下的煅烧煤矸石粗骨料地聚物混凝土在抗压强度上展现出很大的优势,抗氯离子渗透性能不如原状煤矸石地聚物混凝土,抗冻性能与原状粗骨料地聚物混凝土差别不大;煤矸石粗骨料合适掺量的阈值为50％.     

室温交换偏置效应的研究进展

交换偏置效应是指材料在外加磁场或不加磁场冷却后,磁滞回线沿磁场轴发生偏移的现象.它已成为研究信息存储技术的重要理论基础,在诸如磁传感器、磁存储读头以及磁自旋阀等电子器件中有着不可或缺的作用.因此,近年来引起了研究者极大的关注和研究.交换偏置效应广泛存在于纳米核壳结构的颗粒,多层膜体系以及块状合金中.但是,目前研究的具有交换偏置效应的绝大多数材料体系都在低温下(T≤50 K)才可以出现交换偏置效应,从而在很大程度上限制了交换偏置效应在实际中的应用.经过多年的探索和研究,在部分薄膜体系、纳米核壳结构和近补偿的亚铁磁体系得到了室温交换偏置效应.本文将对近年来室温下的交换偏置效应研究进行详细的整理和总结,分析了现阶段室温交换偏置效应研究中存在的问题及面临的挑战,希望能为室温交换偏置效应体系的研究提供参考.     

全介质自承式光缆电腐蚀机理研究

在220 kV输电系统中,ADSS光缆所处的电场环境复杂、恶劣,即便按电力行业技术标准选用抗电痕外护套的ADSS光缆,但断缆情况仍时有发生。通过建立ADSS光缆在220 kV高压输电线路中的电场仿真模型,得到ADSS光缆电场分布云图和电场矢量图,可确定ADSS光缆的易断缆段。同时,结合仿真结果,在实验室内开展抗电痕外护套的ADSS光缆的高电压模拟试验和检测,首次观测到ADSS光缆存在因内部局部放电引起异常快速发热的现象,且该局部放电有别于国内外广泛认可的电晕放电和"干带电弧"放电。最后,利用电镜扫描仪进一步证实,由于ADSS光缆扎纱的纤维结构排列杂乱无章且附着不明杂质,造成ADSS光缆扎纱存在局部放电,因此抗电痕外护套的ADSS光缆不能有效抑制内部局部放电引发的断缆情况。     

利用基准转化解决内、外花键的加工问题

在机械施工过程中经常会遇到变速传动箱中在较长花键轴上装有多个齿轮，通常受工艺条件限制轴与各齿轮装配难度较大。如我厂的双速角传动箱中有一输入轴，轴上花键部位装有两个直齿轮和一个锥齿轮(见图1)，轴长1200mm，若按矩形花键标准GB／T1144-2001制造，内、外花键应采用小径定心，加工花键轴的小径应上花键轴磨床磨小径成。     

基于现场可编程门电路的人脸检测识别加速平台

采用现场可编程门电路(FPGA)和中央处理器相结合的异构计算技术,解决人脸检测和识别计算加速问题。基于并发和流水线的方法加速Viola-Jones人脸检测算法,提高了数据吞吐量,增加了级联分类器的并行度;通过并发卷积操作和流水线特征图加速了卷积神经网络计算过程。实验结果表明,硬件平台较软件平台实现了2.9倍的加速比。     

激光熔覆W-Cu复合材料的组织形貌与工艺参数的相关性

采用同轴送粉法进行了W-Cu复合粉末的激光熔覆实验,研究了不同工艺参数对单道熔覆层几何特性和颗粒分布的影响,提出了有效质量能量密度(k)概念。结果表明,在单道熔覆实验加工体系下,熔覆层的散逸能量密度约为3.5×10~(-3) kJ·mm~(-2)。在一定加工条件下,熔覆层中存在有效质量能量密度临界值(k′),当kk′时,熔覆层中可以形成稀释区;随着k值的减小,熔覆层内的W颗粒发生团簇→均匀分布→沿熔覆层边缘分布→"W包Cu"不同状态的变化。单道多层熔覆时,k值受单道熔覆层形状的影响较大,熔覆层宽高比越小,实际的k值和试样的相对致密度越小。     

特种越野车车架强度及模态分析与结构优化

利用UG和HYPERMESH建立某型特种越野车车架的有限元分析模型,再用ABAQUS软件对该特种越野车车架进行强度及模态分析,得出该车架的强度和振动特性;以增大车架强度和保证最低阶模态频率为目标,对其结构进行优化设计.结果表明:改进后的车架所承受最大应力减小,质量降低,最低阶固有频率提高.     

开关柜局部放电检测技术应用

文中分析了一起典型的某变电站高压室内开关柜局部放电缺陷案例。通过暂态对地电压(TEV)、超声波测试数据较往年数据突增判定该高压室存在异常局部放电信号。为实现故障位置的精准定位,综合采取了暂态对地电压(TEV)定位法、超高频(UHF)局部放电检测与定位方法;结合该型号开关柜的内部结构给出了故障位置范围,并通过停电检查确认了缺陷诊断分析的正确性。测试表明:对于内部缺陷TEV检测较超声波检测灵敏;随着检测距离增大,UHF信号及TEV信号幅值均减小,可通过该原理进行局放源定位;随着检测距离增大,UHF信号及TEV信号到达时间变长。给同类案例的处理积累了经验。     

数字调度通信系统在铁路网络中的设计与应用

铁路调度系统作为一种专用的通信技术与手段,已经成为我国铁路建设事业的重要保障措施,为了适应当前飞速发展的信息技术和数字调度系统的应用,铁路发展应向着网络化、数字化的目标迈进。     

基于WIFI的视频监控智能小车机器人

为了实现对未知、危险的区域进行探测或实施救援,本文设计了一种基于单片机和WIFI的控制方式极为方便的智能小车机器人。上位机(PC/移动终端)通过WIFI实时接收下位机传回的画面,并保持实时通信,上位机通过检测记录鼠标的坐标变化转化为一系列控制信号发送给下位机驱动模块A4988,以及四个步进电机,进而控制小车按预设轨迹行走。