普通混凝土的抗冻性及其改善措施

探讨了普通混凝土的冻融破坏机理及影响混凝土抗冻性的因素；介绍了混凝土中水的存在形式，并讨论了改善混凝土抗冻性的技术措施．     

超细粉碎过程速度分析及粉体量计算

对超细粉碎过程的物料粉碎速度、颗粒碰撞速度及粉碎介质运动速度进行了数学分析；并对碰撞生成的粉体量进行了数学计算。     

轨道剪切与选矿效率数学模型

简述了横波皮带溜槽的剪切形式匦道剪切在选别在过程中的主导地闰，偏重锤重量，转速及偏心距是影响横波皮带溜槽轨道剪切强度的主要因素，可用偏重锤所受的向心力作用衡量轨道剪切强度的参数，提出了选矿效率与偏重锤重量及转速之间的数学模型及选矿效率与向心力之间的数学模型，分析了选矿效率与剪切强度之间的关系。     

最陡坡法与最佳工艺操作参数的确定

用最陡坡法确定了横流皮带溜槽的最佳工艺操作参数，揭示了横流皮带溜槽操作参数与选别指标之间的规律．     

高能球磨法制备铁,钨金属微粉的研究

用高能机械球磨法制备了金属铁、钨微粉、对振动磨的结构及破碎原理作了简要介绍了，分析了铁、钨粉末的粒度分布特征、比表面变化情况，讨论了原料性质、球磨时间、球磨强度、球料比等因素对高能球磨过程的影响。     

Statistical Analysis of Human Reliability of Armored Equipment

Human errors of seven types of armored equipment, which occur during the course of field test, are statistically analyzed. The human error-to-armored equipment failure ratio is obtained. The causes of human errors are analyzed. The distribution law of human errors is acquired. The ratio of human errors and human reliability index are also calculated.     

利用铜尾矿制备彩色石英砂的研究

研究了铜尾矿资源综合利用的新途径 ,利用铜尾矿研制彩色石英砂 ,使其成为一种装饰材料应用于建筑工业。提出了利用铜尾矿研制彩色石英砂的工艺方案 ,得出了尾矿彩色石英砂的理化性能 ,并讨论了各操作因素对工艺过程的影响。     

零差速电传履带车辆整车行驶控制策略研究

针对履带车辆电传动研究和采用较多的零差速电传动方案，对电传动履带车辆的整车行驶控制策略进行了研究，提出了系统控制方案并做了具体的分析。基于电传动与传统传动装置本质上的不同和驾驶操纵的人机适应性，对驾驶信号的定义进行了定性和定量的分析。对驱动电机及其协同控制，提出了直驶电机采用基于有限功率的直接转矩控制、转向电机采用直接转矩控制（小半径转向）和电流矢量控制（大半径转向）双模控制的系统控制方法；并对具体的控制途径进行了描述。最后，基于在Matlab/Simulink下建立的整车行驶系统仿真模型，对车辆加速和转向的动态过程进行了仿真，仿真结果袁明，该控制方案可行并可以使车辆具有良好的加速性能和转向性能。     

电液主动悬架单元测控技术研究

对由流量伺服阀构成的电液主动悬架进行了系统分析,设计了基于力、位移作为主要测量和反馈信号的PID控制器,仿真和台架实验结果表明,利用PID控制器进行电液流量伺服结构主动悬架控制,机构简单可靠,对于簧上质量加速度有明显的衰减作用.     

车载显控终端输入方式对乘员信息处理能力影响试验研究

基于自主开发的车载显控终端作业模拟及工效测试系统,以任务完成时间和错误率为考核指标,通过作业模拟方式,以研究触屏和鼠标两种输入方式对乘员信息处理能力的影响为试验目的进行了试验。研究结果表明:所采用的研究方法可有效区分不同输入方式对乘员信息处理能力的影响,实际作业绩效考核应以触屏操作的绩效考核指标为准;但从掌握系统操作功能来看,两种输入方式的训练效果相同。该研究结果可为车载显控终端输入方式的遴选,人员科学训练提供借鉴和参考。