基于Delphi的医院信息系统设计

本文介绍了医院信息系统的概念,讨论了其设计原则,并着重分析了以Delphi为开发工具的医院信息系统的实现方法。     

一种多轴风洞试验装置路径规划与防碰撞设计

在风洞试验装置的设计和运行中,运动机构的控制质量直接影响着模型的运动范围、气动特性的准确性和试验效率。多轴同步驱动的大惯量运动机构存在着结构复杂、惯性大、控制难度高、危险性高等特点。以4 m×3 m风洞大迎角尾撑运动机构为例,该设备作为多轴同步类设备常常会面临由于支撑的模型试验角度范围大,造成机构自身补偿距离随之增加,轴系运动逼近行程极限,既会限制试验角度范围,又会增加风险隐患等问题。针对以上问题,对多轴同步类设备开展讨论研究,提出基于电子凸轮的多轴运动路径规划技术和空间包围盒防碰撞检测算法,实现机构运动轨迹可规划、模型发生碰撞可预测的能力。目前,路径规划功能与防碰撞设计已应用于4 m×3 m风洞大迎角尾撑机构控制系统,有效提升了风洞试验装备的能力水平和安全性,加强了数控与测量设备的自动化、智能化。     

超声作用下Ni/Sn/Ni钎焊界面金属间化合物的演变

对比研究了超声作用和无超声作用下Ni/Sn/Ni钎焊界面金属间化合物的形成和演变规律。结果表明,无超声作用时,Ni/Ni_3Sn_4界面较为平直且致密,而Sn/Ni_3Sn_4界面被液态Sn钎料逐渐溶解而呈扇贝状,并且有少量Ni_3Sn_4分布在焊缝中。其次,界面金属间化合物(intermetallic compound, IMC)层厚度与时间呈抛物线关系,Ni_3Sn_4的生长受体扩散的控制。超声作用下,声空蚀作用使得界面Ni_3Sn_4发生溶解而形成很多沟槽,甚至在界面IMC的局部区域出现了"neck"状连接,重新为母材Ni原子向钎料的溶解打开了通道,在声流的辅助作用下促进母材的溶解。随着超声时间的增加,声空化作用将界面"neck"状连接的细长的Ni_3Sn_4晶粒打碎而进入焊缝,使得界面IMC逐渐减薄。进入焊缝的Ni_3Sn_4进一步在空化作用下溶解和破碎,最终大量细小的Ni_3Sn_4均匀分布在焊缝中。     

某燃油箱边界约束对应力分析精度的影响研究

针对某乘用车燃油箱的振动耐久性试验要求,需满足约束边界不导致局部不合理应力和快速建模等条件,建立较高精度的仿真分析模型,预测可能产生结构失效的区域.采用有限元软件Hypermesh为分析工具,在燃油箱箱体连接孔处,分别建立了全约束连接和只约束3个平动自由度的约束连接,通过静态和瞬态响应分析油箱结构的应力较大区域.试验结果表明,产生的结构失效区域与只约束3个平动自由度约束连接的仿真分析结果相符,切实反应了燃油箱的薄弱区域,为后续产品结构优化及虚拟测试提供可靠的建模基础.     

财政身份认证与授权管理系统

鉴于财政信息系统的应用安全要求,本文介绍和讨论财政应用的设计及解决方案。通过身份认证与授权管理系统的建设。达到业务应用平台单点登录,有效防止身份冒充,提升应用安全级别,保障财政业务系统应用安全目的。     

一种基于超声测距技术的超声液位仪设计

为了在工业生产中可以快速、精确地对密闭容器中的液体进行液位检测,设计了一种基于超声测距技术的超声液位仪,针对密闭条件下的液体液位进行精确检测。系统采用数字信号处理(DSP)控制电路,搭建了低噪声、大动态范围的检测电路,完成了适用密闭容器中液体液位的超声传感器选型。实验用超声探头频率为3.0MHz,密闭容器的壁厚为4mm,液位每变化10cm测量一次,用100cm范围内检测数据与标准液位变化值作对比。实验结果显示:同一液位上多次检测求平均值得到的检测数据与标准值的相对误差小于0.5%,所以,本系统满足在0.2~1m范围内,密闭容器中液位测量精度高于1mm的设计要求。     

HRB600高强钢筋与连接件力学性能试验研究

在我国600MPa高强钢筋的应用极少,缺乏全面系统的力学性能研究。通过对HRB600级高强钢筋及其连接件的力学性能试验分析得知,HRB600级高强钢筋的物理力学指标均满足规范要求;不同连接方式的连接件抗拉强度和断裂位置均不相同,并提出了高强钢筋应用和增强连接件的抗拉强度的建议。     

农村电网无功补偿措施及其经济效益分析

无功补偿是农村电网降损节能的重要措施,理论和实践证明,针对农村电网无功负荷的特点采取合理的无功补偿措施,能产生长久、可观的经济效益。     

内蒙古某地膨润土有机改性及其影响因素

以内蒙古某地天然膨润土为原料，通过有机膨润土改性过程各主要因素的分析和讨论，得出制备有机膨润土的主要影响因素和最佳工艺，并通过红外光谱分析和分散性实验对最佳条件下的产品进行了性能评价。结果表明，该区膨润土可制得性能较好的有机膨润土。     

点火过程对小型固体火箭发动机内弹道影响

为了研究某小型固体火箭发动机点火过程对内弹道性能的影响,建立包含点火过程的小型固体火箭发动机的内弹道数值研究模型和试验验证方案,对点火药量为1.0 g、0.8 g、0.6 g和0.4 g的发动机进行了内弹道数值研究,试验研究了点火药量为1.0 g和0.8 g两种情况,数值计算结果与试验结果基本一致。研究结果表明:小型固体火箭发动机由于燃烧室体积小,点火过程对内弹道影响明显;点火药量越大,点火药装填密度越大,引起压力峰值越大,稳定工作时间越短;经验估算得到的1.0 g点火药量产生了过高的压力,是稳定压力的三倍,0.8 g的点火药量能够满足点火可靠性和总体设计要求,产生最大压力为27.08 MPa,稳定工作时长159 ms,建议该小型火箭发动机的点火药量为0.8 g。