汽车机械变速器结构的装配工艺性

在变速器结构设计时,要充分考虑其装配的可行性、方便性和经济性。     

瑞典斯堪尼亚液力缓速器（SCANIA Retarder）

应用背景 良好的制动性能是汽车安全行驶的重要保证。传统汽车制动方式是采用在车轮上安装机械式摩擦制动器,但这种摩擦式车轮制动器存在一个重大缺陷,即频繁或长时间制动会造成制动鼓（盘）和摩擦衬片过热,导致制动效能衰退,     

制动器的保护神：电涡流缓速器

良好的制动性能是车辆安全行驶的重要保证。传统车辆制动方式是采用在车轮上安装机械式摩擦制动器,但这种摩擦式车轮制动器存在一个重大缺陷：频繁或长时间制动会造成制动鼓（盘）和摩擦衬片过热,导致制动效能衰退,甚至制动失效,从而引发重大交通事故。     

齿轮公法线长度快速测量检具

公法线长度变动量能有效地评定齿轮的运动精度,相比另两项用于反映运动精度的项目即周节累积误差的齿圈径向跳动,公法线长度的测量既简便又准确,故在齿轮生产中得到了广泛的应用。最常用的检测工具是系列产品公法线千分尺。这类量尺     

国内组合式机械变速器的现状与发展

重型汽车的装载质量大，使用条件复杂，欲保证其有良好的动力性、经济性和加速性能，必须扩大传动比范围并增多挡数。传统结构三轴式变速器挡位数一般最多只能布置到6个前进挡和1个倒挡，最大输出扭矩（输入扭矩乘以最低挡传动比）约为8400Nm。近几年重型汽车发动机功率在200～3500kW以上，输出扭矩900～2200Nm，需要爬行挡的传动比为10～17，要求挡位间隔小，传动比阶小于30％，这就需要更多的挡位（8～16个前进挡）。     

小模数渐开线花键滚轧轮的设计特点

近年随着小模数渐开线花键滚轧机床和滚轧轮开发成功并相继投入批量生产，汽车、农机等行业纷纷采用滚轧工艺批量生产带小模数渐开线花键轴接合齿传动轴等有齿零件。小模数渐开线花键滚轧加工的突出优点是生产率高，每件的实际滚轧时间仅几秒钟，比切削加工提高工效10倍甚至百倍；其次是花键齿表面质量好，齿面粗糙度可达Ra1．6μm，齿与齿之间的金属纤维连续，表面得到冷作硬化，可提高齿的强度和耐磨性．由于采用径向进给滚轧花键齿，因此可在结构紧凑的轴颈上完成花键齿的加工而不影响邻近轴颈的完整，这是一般切削加工不易做到的。目前…     

直齿插齿刀变位系数的新解法

<正> 插齿刀是一种带有某些切削角度的变位齿轮,当被加工齿轮的参数确定以后,如果插齿刀的变位系数和齿数选择得正确,即可避免被加工齿轮产生根切顶切和过渡曲线干涉,也可避免插齿刀齿顶变尖,某种型式某个模数的插齿刀,它的齿数基本上是可定值,因此,剩下的问题是正确选择插齿刀的变位系数是插齿刀设计上最重要的一环,我们知道,当插齿刀选用较大的正变位系数以后,可以增加插齿刀的刃磨次数,但是一方面随着变位系数的增加,插齿刀齿顶将变尖,它降低了齿顶强度,加快刀具的磨损,降低耐用度,另方面用变位系数     

径向剃齿刀刀槽错位连续螺旋线排列法

介绍径向剃齿刀刀槽错位连续螺旋线排列的方法、计算公式和计算实例。     

手工刃磨钻头

要当好钻、钳等工种的工人,首先要学好钻头刃磨技术。正确熟练地手工刃磨钻头是中级钻、钳等工种工人必须掌握的基本功之一。现将手工刃磨钻头的方法和刃磨钻头常见的疵病介绍给各位工人师傅作参考。 1.普通标准钻头的刃磨 刃磨的方法是两手一前一后,前手要支持在砂轮托架上,双手协同动作,使钻尾呈扇形上下摆动,