控制变形力的锻造预成形优化设计研究

以刚黏塑性有限元为基础,采用基于灵敏度分析的正向模拟优化法,以直接设计预成形模具形状为目标,提出并建立了一种控制变形力的灵敏度分析理论和模具形状优化设计方法。给出了目标函数的表达形式,确定了优化设计变量,推导了目标函数对优化设计变量的灵敏度,利用FORTRAN语言开发了变形力预成形优化设计程序,并对一平面应变变形的H形锻件进行了预成形优化设计,得到了目标函数及终锻件y向应力分布随优化迭代次数的变化情况。     

苏丹H底水油藏高含水期井网加密调整潜力

以苏丹1/2/4区H底水油藏为例,为减缓产量递减和提高原油采收率,运用水驱特征曲线和可采储量快速预测方法进行采收率预测,并计算了底水波及系数及极限井控面积,建立了H油田井控面积与最终采收率关系式。研究结果表明,H油田高含水期具有较大的加密潜力。对H-01主块开展数值模拟加密调整研究,采用逐步优化的方法设计了加密方案,提出水平井、侧钻井加密优化方案,预测结果表明,该方案比基础方案的采收率提高3.02%.     

超低渗油藏水平井与直井联合井网参数优化

针对元２８４ 区块压裂水平井与直井联合开采井网参数优化问题,利用非线性渗流数值模拟软件,对水平井长度、裂缝分布形态、注水井井间距离、注水井排与水平井垂直距离、稳油控水政策进行了研究。结果表明：元２８４ 区块最佳的水平井长度为８００ ｍ,裂缝分布形态为间断型纺锤形分布,注水井井间距离为５００～５５０ ｍ,注水井排与水平井垂直距离为３５０～４００ ｍ,采用缩短中间裂缝长度至８０ ｍ 和减半中间注水井注水量的方法,可取得稳油控水的效果。该参数优化方法对同类油田的优化设计有借鉴意义。     

模具锥角对铝材挤压过程影响规律的研究

铝型材挤压过程是包含复杂综合变形的大体积成形过程,工艺参数和模具几何参数对成形过程具有决定性的影响,仅凭经验进行工艺和模具设计很难一次成功.本文采用有限体积数值模拟方法,针对模具锥角对AA1100铝材挤压过程的影响规律进行研究,采取从30.到90.六种不同的模具半锥角,分析给出了模具锥角对挤压件温度变化、挤压力以及应力应变分布等的影响规律,为铝型材工艺以及模具设计提供参考.从分析结果看,使用有限体积模拟方法,可以避免网格重划,减小因网格重划而引起的体积损失,能够提高模拟的精度,有限体积法比较适合大体积成形过程的模拟分析.     

Greater Unity多层复杂断块油田低压注水开发调整研究

在多层复杂断块油田地质建模和数值模拟研究中选择角点网格系统，针对其网格灵活、不同油层网格步长易变和不同层位油水井井点网格位置不同的特点，对完井射孔层位、措施层位及其井点网格位置的定义方法进行了描述，并研制了角点网格完井射孔层位定义数模辅助工具，用于生成油水井不同生产层的节点坐标以及生产层段变更后新生产层位的节点坐标、射孔信息和射孔段物性。以苏丹Greater Unity低饱和复杂断块油田为例，利用角点网格系统的优点和所研制的辅助软件，大大提高了高含水油田油藏数值模拟历史拟合效率和剩余油分布预测的精度。对注水时机和压力系统进行了计算论证，研究结果表明：该油田的注水时机为地层压力下降幅度达35％左右时实施低压注水开发。通过极限井网密度和极限井数等经济界限指标计算和井网、井数模拟对比研究，确定了该油田开发调整的注采井网和合理的新井井数。图6表1参8     

缝洞型潜山稠油油藏合理单井产能计算方法

针对缝洞型潜山稠油油藏储集空间存在多样性和复杂性以及稠油流动存在启动压力梯度的问题,考虑原油可流动性和缝洞发育特点,利用等效连续介质理论、等值渗流阻力和水电相似原理,引入等效渗透率张量,推导出缝洞型稠油油藏单井产能公式,并结合区块实际地质参数进行了产能主要影响因素分析。通过敏感性分析认为,油井产能随原油黏度的增加而递减,最终趋于定值;随着启动压力梯度的增加,原油流动难度增加,合理增大压差可使原油的可流动性增加;随裂缝开度和线密度增加,油井产能增长幅度由小变大;随孔洞直径和面密度增加,油井产能呈指数型增长。实例研究结果表明单井产能计算方法可靠,可为确定缝洞型潜山稠油油藏合理产能提供理论依据。     

环己醇水合催化剂再生系统优化改造

对环己醇水合催化剂再生系统进行优化设计,以筐式滤网过滤器替代锥形滤网过滤器,增加了过滤面积,减少了堵塞;改造了过滤器内部构件,将滤芯与过滤器内件的密封形式由原来的"O"环密封改为套箍密封,结合裁丝连接支撑方式,提高了滤芯密封效果和使用周期;设计了外加冲洗水的双端面机械密封系统,加强了水合催化剂罐底泵的密封性能,避免因水合催化剂泄漏造成的设备损坏和系统停车,实现了环己醇水合催化剂再生系统设备安全稳定地运行。     

往复式压缩机填料函的技术改造

针对引进的环己醇生产装置中三级往复式氢压缩机填料函频繁出现冷却水泄漏的问题,采用改进填料函材质,扩大冷却水通道槽,增加进出口通道直径,改进装配方式等一系列优化技改措施,强化了填料函结合面与连接杆的密封性能,使三级往复式压缩机达到长周期稳定运行的目的。     

砂质辫状河储层构型表征方法——以苏丹穆格莱特盆地Hegli油田为例

分析了苏丹穆格莱特盆地Hegli油田S1A单层砂质辫状河沉积微相特征,识别了砂质辫状河储层不同层次的构型界面,将其划分为辫流带、单砂体和心滩内增生体3个层次,明确了目的层辫状河道具有泥质充填、半泥质充填和砂质充填3种模式。依据砂质辫状河储层不同层次构型单元规模的计算公式,实现了砂质辫状河储层的辫流带、单砂体和心滩内增生体规模的定量表征,形成了一套砂质辫状河储层不同层次构型单元定量表征的方法。定量表征的结果表明,研究区辫流带宽度约3 200 m,心滩宽度350~900 m,心滩长度1 200~3 200 m,单河道宽度100~300 m,增生体的宽度和长度分别为100~400 m和700~2 000 m。以不同构型单元定量表征的规模为约束条件,采用相控与人机交互的方法,建立了能够反映辫状河储层构型空间分布特征的三维地质模型。     

LCK6896H型大客车车身结构的有限元分析

以LCK6 896H型客车为例 ,研究了客车车身骨架的有限元建模方法 ,并采用有限元方法分析了半承载式客车车身在不同工况下的强度和刚度 ,为改进设计提供了理论依据 ,分析结果可作为车身骨架结构优化的参考。