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981.
982.
为揭示配电系统元件在其寿命周期内实际工作过程及对配电系统可靠性的影响,将浴盆形故障率函数的概念应用于配电系统元件可靠性建模中。使用改进威布尔分布和对数正态分布分别模拟元件寿命周期和修复时间,更加符合工程实际;利用序列运算理论来计算配电系统可靠性指标的分布和期望,克服了传统配电系统可靠性评估解析法不能应用于非指数系统中的缺陷,为配电网可靠性评估提供了一种新的思路。通过对RBTS-BUS6测试系统的算例分析,验证了所述方法的可行性。 相似文献
983.
基于搅拌摩擦点焊加工技术(FSSP),对TA15钛合金TIG焊接接头的组织和硬度进行研究。采用金相分析和硬度测试方法,分别对TA15板材及其TIG焊接接头进行组织分析和硬度测试。结果表明,FSSP不但能有效改善TA15板材组织,而且可以提高其显微硬度,同时也可以改善TA15合金TIG焊接接头的显微微组织。焊核区平均显微硬度值显著提高,热影响区显微硬度值略有增加。搅拌区的硬度明显高于母材,且沿着宽度方向出现两个硬度峰值。经过FSSP之后,TA15合金TIG焊接接头焊核区的平均硬度值与FSSP之前相比,有了显著提高。此外,在所选工艺参数下,TA15板材及其TIG焊接接头经过FSSP之后,表面氧化均不明显,同时也发现,表面均出现晶粒细小的光亮白层组织。 相似文献
984.
合成了一种新型含锆先驱体,采用液相浸渍-炭化工艺循环制备含锆C/C复合材料,借助红外扫描、热失重分析、X射线衍射等检测手段对先驱体热处理过程中的结构变化进行分析;对复合材料进行恒温氧化失重率测定,并采用扫描电子显微镜观察氧化前后复合材料的微观形貌。结果表明:锆元素在复合材料中分布较为均匀,在1 000℃处理后形成C/C-ZrO2复合材料,这种复合材料的起始氧化温度可达631.1℃,较纯C/C复合材料的氧化温度提高了约300℃,且ZrO2含量增加能显著提升复合材料的抗氧化性能。 相似文献
985.
986.
"十一五"期间中国铁路继续以"高速重载"为发展方向。大功率内燃机车已经成为现在和将来我国铁路运输工具的首要选择,对机车的运行的平稳性要求也越来越高。现阶段,机车落车时大部分企业仍然采用车体调平技术来满足车体的几何形状的均衡,不能保证各轮(轴)的受力均衡,该技术将不再适应铁路发展方向。采用在机车落车时对各轮(轴)称重调簧,来保证机车运行的平稳性。对机车称重调簧原因进行分析,发现机车零件在设计、制造、组装过程中存在误差,即能造成轮(轴)重受力不均衡;对机车落车时进行受力分析,建立力学方程,求解各旁承处的受力大小。最后,研究落车时称重调簧装置的构造和称重调簧的原理流程。 相似文献
987.
手机界面中基于情境的用户体验设计 总被引:11,自引:0,他引:11
为进一步探索用户体验在手机界面设计中的应用,提出了基于情境的用户体验设计研究方法。分析了用户体验设计、基于情境的设计和基于情境的原型法等相关研究,将用户体验设计分为问题情景、求解情境和结果情境三个维度,通过信息在需求分析、开发设计和设计测试之间的传递与转化,构建了基于设计流程的用户体验设计情境维度模型。讨论了用户体验与人-产品-环境所构成的互动关系,提出了基于情境的用户体验设计人机系统模型。以某手机英语移动学习软件界面设计为例,验证了基于情境的用户体验设计的有效性和实用性。 相似文献
988.
989.
990.