翻领式成型器的计算机辅助设计

根据翻领器交接曲线和边界曲线的数学模型,分析了在设计中存在的问题,提出了解决方法,并且用软件实现了翻领器设计的可视化和自动化,大大提高了翻领器设计的效率和质量.     

航空信息系统安全评价指标体系

论文提出了一种基于安全系统工程理论[1]的航空信息系统安全评价指标体系,结合动态控制方法,从战略、技术、管理、工程四个角度评价航空信息系统的安全。首先建立了一个航空信息系统安全评价指标体系,其次采用模糊层次分析法,对系统的静态指标部分进行了安全评估,得到了较好的评估结果。     

柴油机进气涡流始稳面形成的判断准则

通过对气缸内空气动量矩流率的分析 ,提出了柴油机进气涡流始稳面形成的一个新判据———动量矩流率准则 ,即缸内空气主涡流动量矩流率与缸内空气总动量矩流率近似相等时 ,就形成了始稳面。利用该准则分析了四气门柴油机进气涡流的形成过程。     

非食用源生物柴油喷雾特性的试验研究

采用高速摄影在基于高背压、大可视化场的定容弹(CVB)中研究了不同掺混比生物柴油的喷雾特性,并与柴油进行了对比。试验发现,随掺混燃料中生物柴油比例的增加,喷雾贯穿距增大,喷雾锥角减小,喷雾前端面速度增大。在0.05~0.475S时段的喷雾锥角对喷雾变化起重要作用,其中0.475S一般对应最终稳定的喷雾锥角。不同掺混比的生物柴油,在喷射后0.8 ms时,喷雾贯穿距开始出现较为明显的区分。     

柴油机进气道转缸试验新方法

本文提出了一种新的柴油机转缸试验方法即在现有气道稳流模拟试验台的条件下利用研制的柴油机试验缸盖及单独进气道进行柴油机转缸试验介绍了用该方法对四气门柴油机试验缸盖所做的试验结果分析表明这种新方法简化了SWRI美国西南研究所转缸试验对试验台的特殊要求使转缸试验易于操作和实现     

车用DME发动机的共轨燃油系

DME(二甲基醚)被认为是柴油的理想替代燃料。燃用该代用燃料的柴油机具有良好的性能和超低的有害排放水平。本文介绍的车用共轨燃油系的设计思路,对DME发动机燃油系统设计者提供了一些有益的参考。     

利用MODIS热红外数据进行广州市夏季热场分析

城市热环境及其热效应是当前城市气候与环境中最为重要的研究内容之一。地表温度（LST）是研究热环境的一个有效手段。相比在我国进行LST研究中广泛使用的AVHRR数据,MODIS数据具有更高的灵敏度和精确度，基于2004年夏季MODIS热红外数据进行广州市城市LST反演，并对LST进行密度分割处理制作城市热场分布图。通过对不同时间LST图像进行对比以及数据统计采分析广州市热环境的空间分布格局。发现广州市城市热岛效应问题极为严重。     

适用于网络课程的矢量图平台的研究

探讨了如何实现一个适用于网络课程的矢量图平台，矢量图平台包括基于浏览器运行的客户端绘图环境，运行在网络服务器上的平台服务器。并阐述了设计开发过程中几个重点问题的研究和探索，提出了解决问题的方法和思路。主要论题为：系统体系结构；交互式绘图环境；图形数据的处理。     

基于PKI的防火墙安全认证系统设计

论文首先介绍了身份认证在防火墙系统中的重要性以及目前防火墙系统中主要的认证技术,接着,简单介绍了PKI技术的理论基础和PKI/CA安全服务体系,并针对目前防火墙系统中认证方法的缺陷,结合目前国内外对防火墙技术安全认证方面的新要求,提出了基于PKI身份认证技术的防火墙安全认证系统的设计。