基于UGNX6.0的弹性元件的虚拟装配

建立了主要弹性元件即拉、压、扭、弯弹簧的三维实体模型，实现了其变形装配，完成了弹性元件从自由状态到受力状态的变形，提供了弹性元件虚拟装配的方法，解决了目前无法有效装配弹性元件的问题。     

负电容压电分流阻尼系统的能量耗散特性

在半主动压电分流阻尼技术中,采用不同结构负电容分支电路时,系统具有不同的阻尼特性.将负电容半主动分支网络分为串联电容/电阻支路、串联电容/电感/电阻支路、并联电容/电阻支路,获得了不同支路时系统的机械阻抗,比较分析了系统能量耗散因子及刚度比,发现串联电容/电感/电阻支路能获得更宽更高的中低频阻尼性能,而并联电容/电阻支路的高频阻尼性能较好.     

网络动画仿真演示实现的研究

通过对目前实现动画仿真演示所采用方法的分析,发现这些方法虽能实现运动部件的运动动画及结构的拆装动画,却不能进行实时人机交互,使得浏览者不能充分了解三维实体模型各角度的特征,不利于对模型及动画的理解.为此,以某型气阀为例,通过虚拟现实建模语言(VRML)实现动画仿真即能有效的在网络上浏览,又能实时进行人机交互操作.     

船用燃气轮机燃油系统故障简析

船用燃气轮机的燃油系统是保障机组安全运行的重要组成部分，对发动机的运行起着重要作用，因此对燃气轮机的燃油系统故障分析是十分必要的。     

基于虚拟样机技术的齿轮啮合仿真研究

建立了齿轮啮合的虚拟样机模型,提出了两种基于ADAMS的齿轮啮合动力学特性研究方法,利用这两种方法对建立的模型进行刚体动力学分析,得出仿真结果并与解析计算结果进行对比分析,以论证两种方法与实际工况是否相符。通过建立斜齿轮动力学模型验证这两种方法的正确性,并判断两种方法的利弊。     

船用泵振动模态计算分析研究

利用最新的CAD技术,基于I-DEAS和Altair Hyper Mesh软件平台,建立了复杂结构的某型泵的实体及有限元模型,进行了振动模态计算分析探讨,根据计算结果,给出了泵的性能评价,针对不足之处提出了改进意见。     

灌浆方法在地下室防水工程中的应用

介绍了广州市某工程采用灌浆方法处理地下室渗漏水的成功经验，并对其施工工艺进行了简单的分析。     

阻尼减振技术在船用齿轮箱中的应用研究

对敷设粘弹性阻尼层的齿轮箱装置的减振效果进行了分析。选定一种粘弹性材料添加到齿轮箱下箱体油底壳的内外壁上,建立了有限元分析模型,进行了模态分析、动态响应与结构噪声计算,研究了在油底壳内壁、外部敷设不同厚度阻尼层对齿轮箱振动性能的影响,为阻尼减振技术在齿轮系统的应用提供科学理论依据。     

CAD图形的网络传输及浏览问题研究

网络技术的发展使得信息共享成为了可能,但是,不是所有数据格式都可以在网络上传输和浏览.本文以UG和VRML为基础,研究了运用UG建立的CAD数据文件在网络上的浏览问题,并针对出现的问题,提出了解决的方法和步骤.     

地下隧道的线渗漏处理

介绍了地下隧道的线渗漏处理原则及选材要求，阐述了线渗漏处理的技术方法，并对处理工艺的优点进行了简明扼要的表述。