基于点对称变换的乙丙橡胶电缆终端缺陷诊断

为解决高速动车组车载电缆健康状况的智能化诊断受限于天窗期短的问题,该文提出一种基于点对称(SDP)的乙丙橡胶(EPR)电缆终端缺陷局部放电诊断方法.首先,搭建局部放电试验平台获取局部放电信号;然后,提出一种车载电缆局部放电信号的SDP参数确定方法,并基于SDP变换将不同类型缺陷局部放电信号映射到极坐标系中形成SDP图像...     

综合静态和动态资料改善凝析气藏的模拟

成熟储层和复杂储层通常都涉及到许多静态和动态数据，即岩石物性、压力-体积-温度(PVT)、试井、地质、完井和油藏开采信息。本文介绍了一种通过综合有效的静态和动态数据组来设计一个相容的模拟模型的有效方法。该方法可以使我们更好地了解储层流体特性。     

牵引负荷对变压器绝缘老化和寿命损失的影响

在分析牵引负荷特点和变压器绝缘老化机理的基础上,提出了绕组热点温升与牵引变压器绝缘寿命损失之间的关系式。仿真研究了经典牵引负荷下的绕组热点温升,计算了绕组热点温升引起的绝缘寿命损失;依据仿真结果建立了牵引变压器受冲击负荷影响的模拟实验系统,通过监测、分析冲击负荷和等值负荷2种情况下油中溶解CO和CO2含量的变化情况,得到了热冲击对绝缘老化的影响关系。研究结果表明牵引冲击性负荷对变压器绝缘寿命损失影响很大,不容忽视。     

干式车载牵引变压器列车风冷却对流传热计算与绕组区域热网络建模

利用列车风冷却的干式车载牵引变压器具有质轻、安全性高等优越性,能够助力高速动车组能效的进一步提升,但空气的高速湍流使得其热特性更为特殊与复杂。为实现干式车载牵引变压器热特性的快速准确计算,该文基于热电类比原理构建考虑风道空气热含量的专用热网络模型结构;考虑到湍流状态下风道努塞尔数的沿程变化,借助计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法进行全范围的参数扫描,提出湍流局部努塞尔数的新关联式,实现环空风道对流热阻的准确计算。热网络模型所得绕组温升计算值与仿真值和平台实验结果基本一致,尤其是能够精确获取热点位置及其温度。相比于CFD方法,热网络模型在计算资源和时间消耗上具有优势,为干式车载牵引变压器的在线监测、寿命评估及优化设计提供更为高效的技术手段。     

油隙对变压器油纸绝缘频率响应特性的影响规律

频率响应法是一种评估变压器油纸绝缘状态和水分含量的方法,为研究油隙对油纸绝缘频率响应的影响规律,使用频率响应法对油纸绝缘进行建模,搭建油纸绝缘频率响应实验平台,对不同油隙大小的油纸绝缘系统频率响应进行测试和计算。结果表明：油纸绝缘系统的频率特性可以由油隙和油浸纸的频率特性进行叠加得到。油隙的大小对油纸绝缘系统频率响应测试结果尤其是低频部分的影响较大,而频率响应的低频部分对油纸绝缘状态和微水含量十分敏感,因此油隙大小是影响油纸绝缘频率响应特性的一个不可忽略的因子。     

数字图像水印的扩频实现

文中从扩频角度提出了数字图像水印的相关特性,用类比的方法建立了数字图像水印和信道扩频通信系统之间的联系,并给出了数字图像水印的通信系统模型。着重对两者在信道容量、信噪比、干扰容限和处理增益等方面的相似和联系作了分析与评价,以期作为数字图像水印技术研究、设计的参考。最后结合扩频通信编码技术实现了一个基于ｍ－序列的,可以进行盲检测的图像空间域数字水印方案。     

黄牛正鞋面革标准中坚牢度指标的试验研究

体现皮革加工性和耐穿用性的坚牢度指标,应该制订在什么范围,物理性能要求的机械强度指标之间存在什么样的关系?本文作者采用数理统计方法,对民用和军用皮革多年来的物理性能试验结果进行统计分析,提出各强度指标之间的数学关系。在此基础上,进行了制鞋和低于现行部标准强度皮鞋穿用试验,同时分析对比了国内外鞋面革标准有关指标,最后提出修改黄牛正鞋面革标准中坚牢度指标的看法。     

110 kV输电杆塔的多波阻抗建模与雷击暂态响应分析

为准确分析输电杆塔的雷击暂态响应,精确建立杆塔的波阻抗模型显得尤为重要。通过双锥天线原理,建立垂直单根圆柱导体的波阻抗公式;考虑实际杆塔的倾斜因素和修正系数,利用ANSYS Maxwell进行三维电磁场仿真,建立主架、斜材的波阻抗修正系数与分段长度、等效半径、主架上/下间距的关系,并推导出主架、斜材的波阻抗计算公式。为反映雷电波在呼高部分的传播过程,将呼高部分细分为5段并完成建模。针对典型的110 kV同塔双回输电杆塔,利用ATP-EMTP暂态仿真软件进行建模分析,结果表明精细化建模进一步凸显了雷电波在杆塔中的折反射过程,与Hara无损线塔模型相比,杆塔电位波形变化基本一致,横担电位上升速度减慢,提前到达峰值且峰值降低,C相横担峰值相差9.6 %,峰值时间超前了0.023 μs,反映出了呼高部分的波过程以及对整个雷击暂态响应过程的影响。