制造资源管理系统在柴油机制造企业的应用

为了实现柴油机制造企业计划主导型管理模式,文章提出了基于PETRI网计划模型的MRPII系统的实现原则与方法。在此基础上,完成了柴油机制造企业MRPII系统的功能模型设计,详细论述其主要功能模块的内容,并使用PETRI网建立了某型号柴油机制造计划的网络模型。利用PETRI网对离散时间描述的直观性,解决了时间与资源的冲突关系和计划分层反馈问题,优化了整个生产层。上述都是以MRPII／ERP系统为工程背景进行探讨的,并在企业中得到了成功应用。     

工艺数据驱动的加工演变特征快速建模方法

演变特征是工艺信息的载体,然而现有工艺模型以加工后特征表达为主,难以揭示加工过程演变特性。因此,提出工艺数据驱动的加工演变特征快速建模方法,旨在提高工艺设计准确性。首先,定义加工演变特征,构建动态与静态模型间几何关联机制;其次,基于时间维度创建加工特征演变信息模型,并阐述了其附属工艺数据的组织与管理方法;然后,建立加工截面与去除体之间的映射机制,提出了切削参数驱动演变特征几何模型的快速创建方法;最后,基于三维零件工艺设计系统开发加工演变特征创建模块,对提出的演变特征快速建模方法进行了有效性验证。     

面向e-制造的动态工艺规划支持系统研究

为满足e-制造模式对工艺资源共享和工艺规划的新需求,研究了面向e-制造的动态工艺规划支持系统的体系结构,讨论了制造本体模型的构建和存储方法以及基于语义的工艺知识检索原理,开发了面向e-制造的动态工艺规划支持系统并进行应用演示。结果表明基于本体理论构建和存储工艺模型可对其赋予语义,基于语义的信息检索可以提高工艺资源查询的效率,这为工艺规划系统掌握资源动态信息,进行工艺路线的选择和优化奠定了基础。     

船用柴油机关键零部件数控加工工艺参数优化及仿真研究

针对我国船用柴油机企业在生产制造过程中工艺参数选择过于保守的问题,在分析国内外工艺参数优化、工艺仿真的基础上,提出一种数控加工工艺参数优化及仿真验证的思路:建立工艺参数优化数学模型,通过求解计算获得优化后的工艺参数,并对优化的工艺参数进行仿真验证,直到获得最优的工艺参数。并以船用柴油机缸盖零件的数控加工工艺参数优化及仿真为例,验证了此思路的可行性。     

凸轮轴摆动磨削几何学建模及分析

为研究摆动磨削工艺对表面质量的影响机制,基于恒线速度磨削工艺,分析凸轮旋转一周时凸轮轴角速度和角加速度、砂轮进给速度和加速度的变化规律;对比分析摆动磨削与常规磨削时的接触长度和最大未变形磨屑厚度。结果表明：在不同的凸轮基圆速度下,凸轮轴转动的角速度和角加速度、砂轮进给速度和加速度呈线性增长趋势;摆动磨削可改善磨削表面的质量,且改善效果受磨削参数的影响;磨削深度对磨削表面质量有弱化作用;适当提高砂轮直径、砂轮转速、凸轮速度、摆动幅度、摆动频率可提高磨削表面质量。     

船用机电设备协同CAD系统平台开发

针对船用机电设备传统设计的特点,阐述协同设计的工作环境和系统框架,在此基础上提出工作流管理技术、知识工程、智能向导式模板设计和零件实例推导产品快速协同设计等关键支持技术.这些内容都是以实际工程应用背景进行探讨的.     

基于三维模型的机加工艺设计关键技术

基于三维模型的机加工艺设计方法可以有效地继承三维设计模型的信息,实现以三维工艺模型为核心的工艺信息表达方式,对实现工艺的智能设计与车间制造执行系统的深度集成具有支撑作用。分析与阐述了目前三维机加工艺设计关键技术的研究现状。分别对三维工艺信息的合理表达与组织管理、三维工艺模型的快速创建和工艺更改后的工艺模型动态重构等关键技术进行了论述,最后对三维机加工艺设计技术存在的问题及未来研究方向进行了展望。     

面向柴油机箱体曲轴孔系去除体构建方法

为满足柴油机箱体零件三维机加工艺模型快速创建的要求,提出了构建曲轴孔系去除体的算法流程。首先,分析柴油机箱体曲轴孔系特征,将曲轴孔系按照面的邻接关系分解为单位孔特征,以单位孔特征为研究对象,提出单位孔特征内非封闭内圆柱面的判断算法;然后基于几何推理的方法,利用初选的非封闭内圆柱面的轴向和径向两个特性在全模型上筛选;其次,依据单位孔特征相邻面分布情况,将单位孔特征分为外环孔特征和内环孔特征,并创建各自的识别算法;最后,基于单位孔特征的类型构建材料去除体积。基于NX开发的曲轴孔系去除体构建功能模块验证了该方法的有效性。     

面向三维零件工艺智能设计的工艺尺寸快速标注方法

针对现有工艺尺寸标注方法存在无法精确描述零件加工前后特征变化的问题,提出面向三维工艺智能设计的工艺尺寸快速标注方法.首先,建立去除体的参数化快速建模方法,构建去除特征与定形尺寸之间的组织与管理机制;其次,在工艺模型逆向创建过程中,分析工序特征、去除体与工艺尺寸三者之间的关联关系,构建"特征-尺寸-去除体"约束机制以快速...     

基于自制螺旋传动副效率测试装置的机械原理效率验证实验

为了配合机械原理理论课堂授课,加深学生对理论课堂知识点的理解,以机构常用滑动螺旋副、涡轮蜗杆副效率为测试对象,设计开发了一套螺旋传动副效率测试装置。详细介绍该装置的装置总体设计方案、电气控制原理图、电气元器件型号、加载运动控制策略等。实验装置集成了蜗轮蜗杆传动和丝杠传动两种典型的螺旋副传动机构。装置总传动路线设计成混联结构形式,混联的第一条传动测试路线用于测试蜗杆副效率,第二条测试路线用于测试滑动螺旋丝杠副效率。实验装置的动力输入采用三相混合式步进电机,保证步进电机在高速运转下仍能有高转矩输出。通过工控屏与PLC通信,可以实时监控系统采集的数据及其变化趋势。蜗轮蜗杆传动的输出端设有磁粉制动器,用来调整实验过程中的加载量,丝杠输出端设有动态加载装置,实现输出端的加载功能。