变压器呼吸器智能视觉检测装置研究

针对变压器呼吸器硅胶变色现有巡检方式不完善的情况,设计一款基于视觉智能检测及远程报警装置。通过系统设计和结构设计,分析装置的工作原理和三维模型,并对多核数字信号处理（Digital Signal Processing,DSP）实时图像处理模块进行设计。此装置不仅能进行不间断检测和远程报警,节省了大量的人力成本和时间成本,而且排除了定时巡检的隐患,可为变压器呼吸器硅胶检测提供新思路。     

某机载设备散热器的优化设计

以某强迫风冷机载设备为研究对象,利用Flotherm软件进行热仿真计算,通过分析了影响散热器性能的结构因素及环境因素,解决了散热器结构的优设计难题,对机载设备散热能力的提高有重要的意义.     

远场-近场折中的波束形成器设计及SOPC实现

针对语音信号处理中传统的固定波束形成器,需要给定远场声源或近场声源,导致应用场合受到局限的问题,提出了用最小平方方法实现远场-近场折中的固定波束形成器设计,给出了系统在SOPC上的实现过程,验证了该方案具有运算简单,应用广泛而且失真度小的特性。     

基于网络及信息技术在电子信息方面的应用

在电子信息技术不断发展的文化背景作用下,内部专业化人才的培养渠道经过多层模式结构的调整,在整个产品安装、调试以及检测维护方面,涉及系统集成化管理和服务方向开始明确,同时根据社会信息化程度的提升地位和企业三网融合应用需求作用分析,有关下一代网络化信息应用技术的开发市场和战略性局势将全面扩展。本文对此进行了探讨。     

便携式数字影雕机系统设计

针对现有影雕机设备庞冗,不能现场操作,以及雕刻精度偏低的问题,提出了一种便携的数字式影雕机控制系统解决方案.首先给出了由导杆、丝杠、滑块、打印针头等组成的机械结构设计,其次详细地阐述了传动机构、电机的正弦细分驱动电路.以STC11F32XE为核心设计了系统的单片机控制电路,最后给出了单幅灰度图像影雕的效果实例.实验结果...     

基于强度仿真的某机载电子设备机箱减重研究

随着机载电子设备模块化程度越来越高,功能越来越复杂,产品集成度不断增加,机载电子设备重量也随之增加.但由于飞机整体重量限制,导致对航空电子设备重量的要求非常苛刻.由于电路功能的高要求和元器件的无法替代.使电子设备机箱的减重显得尤为重要.文中通过Patran 2010软件对某减重后的机载电子设备机箱进行仿真,使机箱在满足机载环境情况下减重明显.     

压电风扇嵌入式冷却系统流场及换热特性研究

提出一种压电风扇嵌入式冷却系统,并对其进行了数值模拟和试验研究,分析了压电风扇诱导非定常流场流动特性及强化换热性能,研究了外部供风风速、翅间距对流场和换热性能的影响。研究表明,由于压电风扇的挤压、扰动及涡旋的作用,翅片壁面原本稳定的热边界层被破坏,流体的混合和热交换作用增强,温度梯度减小,因而翅片与空气间的热阻降低。结果表明,翅间距为18mm时,该文中压电风扇散热效果最佳。     

喷丸齿轮弹流润滑特性分析

利用有限元软件Abaqus仿真得到喷丸强化后齿轮表面形貌,采用MATLAB分析喷丸强化后表面微观形貌对齿轮弹流润滑性能的影响,并与机加工表面的弹流润滑性能进行比较。结果表明：喷丸强化后齿轮的弹流润滑特性总体和机加工齿面保持一致,但喷丸处理后减少了粗糙峰对压力和膜厚的影响,齿面更容易建立起油膜,润滑状态较好;喷丸强化形成的橘皮凹坑有利于储存润滑油剂,齿轮的润滑性能得到了提高。     

转子接地保护在某大型水电站发电机保护中的改造应用

某大型水电站投产时,每台发电机均配置了两套转子一点接地保护,布置在励磁系统直流开关柜中。但该装置故障率较高,且部分主要元器件已停产。为此,对原发电机转子一点接地保护进行改造,在出口跳闸逻辑中增加转子一点接地保护跳闸功能,并将两套发电机转子一点接地保护装置组屏优化,统一布置在发变组保护系统备用盘位上。将转子正极、负极、大轴接地回路用普通螺栓端子改为专用试验端子,并设防误接线螺钉,大大提高了检修维护的便捷性和装置校验效率。     

高层建筑单核心筒周边悬挂结构振动台试验研究

为深入研究高层建筑单核心筒周边悬挂结构体系在地震作用下的动力响应特点以及核心筒底部的受力性能、损伤特征、破坏模式等,以实际高层建筑结构为原型,设计并制作了缩尺比为1/20的模型,进行了三向激励下的模拟地震振动台试验,包含了多遇、设防、罕遇以及极罕遇地震作用工况。试验中核心筒呈现的损伤破坏过程为：连梁最先开裂;随后连梁原有裂缝加深,同时筒体底部墙肢也逐渐进入损伤状态;最后筒体底部墙脚达到压溃状态。该损伤破坏是渐变过程,具有延性破坏的特征,表明核心筒单独作为抗侧力系统能够提供两道抗震防线。试验结果表明,悬挂部分竖向加速度峰值响应约是筒体的2～4倍,结构设计中应予以重视;对于单核心筒周边悬挂结构,将楼面主梁与核心筒以及悬吊柱分别铰接,受力简洁合理,吊杆应力设计可控。研究成果可为单核心筒周边悬挂结构体系的工程设计提供相应的结构抗震性能依据,也为城市密集区域内空间的高效综合利用提供有利条件。