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41.
基于虚拟仪器技术的谐波在线监测系统的设计与实现   总被引:3,自引:0,他引:3  
一种基于虚拟仪器技术的谐波在线监测系统的设计方法,可以用于电力系统谐波在线远程监测。文中论述了监测系统的硬件结构、软件平台及应用软件的工作模式。通过应用虚拟仪器技术和网络技术进行谐波测量和数据传输处理,并得出实验结果,从而实现了电力系统谐波远程监测的目的。  相似文献   
42.
基于组件GIS的应用系统开发技术   总被引:3,自引:8,他引:3  
利用组件GIS技术和MapX组件来开发GIS应用系统是一种实用的地理信息系统开发技术。文中重点讨论了MapX组件及应用MapX进行应用系统开发的关键技术,最后给出一个应用该技术的系统实例。  相似文献   
43.
运动车辆的跟踪技术已成为目前计算机视觉研究的一个焦点问题。均值聚类和滤波预测跟踪方法常用于基于区域分割的运动车辆跟踪,但c均值聚类对初始聚类中心非常敏感,用遗传算法克服均值聚类对初始聚类中心的依赖性,遗传算法聚类数目由α-β-γ滤波的预测值确定。序列图像中帧间信息融合实现当前帧图像运动区域与信息链中的车辆关联,从而正确区分新车驶入和虚警现象。实验中有效、鲁棒地获得车辆在当前帧图像的位移等运动参数。  相似文献   
44.
模糊模式识别在计算机识别中的应用研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文提出了计算机图像处理与模糊模式识别结合的方法.从苹果的色泽、横经以及果形指数三个方面对苹果进行等级识别并取得了较好的试验结果。  相似文献   
45.
景观生态格局法在城镇规划中的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,随着人们生态意识的提高,生态学及其相关理论已经被广泛应用到城市建设的各个领域,本文尝试在对营口市水源镇生态词研的基础上,利用景观生态学的方法分析水源镇土地的生态要素,在其基础上构筑了水源镇的生态特色景观格局。  相似文献   
46.
目的 传统的多示例学习跟踪在跟踪过程中使用了自学习过程,当目标跟踪失败时分类器很容易退化。针对这个问题,提出一种基于在线特征选取的多示例学习跟踪方法(MILOFS)。方法 首先,该文使用稀疏随机矩阵来简化视频跟踪中图像特征的构建,使用随机矩阵投影来自高维度的图像信息。然后,利用Fisher线性判别模型构建包模型的损失函数,依照示例响应值直接在示例水平构建分类器的判别模型。最后,从梯度下降角度看待在线增强模型,使用梯度增强法来构建分类器的选取模型。结果 对不同场景的图像序列进行对比实验,实验结果中在线自适应增强(OAB)、在线多实例学习跟踪(MILTrack)、加权多实例学习跟踪(WMIL)、在线特征选取多实例学习跟踪(MILOFS)的平均跟踪误差分别为36像素、23像素、24像素、13像素,本文算法在光照变化、发生遮挡,以及形变的情况下都能准确跟踪目标,且具有很高的实时性。结论 基于在线特征选取的多示例学习跟踪,跟踪过程使用梯度增强法并直接在示例水平构建包模型的判别模型,可以有效克服传统多示例学习中的分类器退化问题。  相似文献   
47.
基于虚拟仪器和CORBA的分布式电能质量监测系统   总被引:4,自引:0,他引:4  
提出了一种基于虚拟仪器和公共对象请求代理体系结构(CORBA)技术的分布式电能质量监测系统实现的框架结构,实现对电能质量指标的测量和监控。系统由在线监测模块、数据传输、中心监控站和远程诊断中心等组成,实现了数据采集、分析处理、诊断和报警等功能。数字测量仪器采用实验室虚拟仪器开发平台LabVIEW软件开发,实现硬件测量功能。网络通信中采用CORBA技术实现异构环境下中心控制站与各监测仪之间的远程访问和控制。系统仿真和现场测试均表明该系统能够基本实现电能质量各项指标的监测和分析功能,并具有实时性好、可靠性高、开发成本低等特点。  相似文献   
48.
针对配电网停电原因复杂、停电研判决策不易等问题,对停电原因进行了深入分析并开发了应用系统。基于停电后其他相关系统可提供的信息及电网自身特点,提出了分层求解方法,并采用模糊外展理论进行了停电原因分析,采用混合架构完成了系统设计与开发,并在生产指挥平台上完成了系统部署。通过在配电网生产抢修指挥中的应用,证明了该系统的有效性和实用性。  相似文献   
49.
基于模糊熵聚类和Kalman滤波的区域跟踪   总被引:3,自引:1,他引:3  
周志宇  汪亚明 《测控技术》2003,22(11):60-62
目前,运动目标跟踪是计算机视觉领域中最活跃的研究课题之一。本研究提出了基于模糊熵聚类和Kalman滤波预测的区域跟踪方法,用Kalman滤波的预测值作为下一帧图像运动区域的聚类中心,从而减少了迭代次数,加强了跟踪的实时性。算法有效地利用了计算机视觉技术从图像序列中检测出运动区域,并获得了运动目标的轨迹,统计了运动目标的数目。  相似文献   
50.
随着经济社会的发展,城市声环境受到广泛关注,选择天津市中心城区为研究对象,通过实测发现外环路声压级最高,其次是快速路,城市主干道的交通噪声相对较低,交通高峰和非高峰时段3条道路的声压级均超过区域环境噪声控制标准.为优化城市交通噪声,提出优化道路沿线土地利用和建筑布局、优化交通组织及道路材料、声景观设计等策略,通过该研究...  相似文献   
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