中国有技术中国人能造大飞机——国家重视航空工业的数字化技术建设

“天下之山萃于云贵．连亘万里．际天无极。”1964年我国启动三线建设．在贵州安顺一带山沟里分散部署了飞机工厂。1975年夏我们北航703教研室教师来厂学习CAD技术,工厂已经小批生产歼6战斗机。飞机的机头罩和进气道曲面外形是1974年国防工办请中国科技大学常庚哲老师来厂用孔斯曲面构造的,数控加工了机头罩的成形模。     

简单多边形可见点问题的快速求解算法

简单多边形可见点问题是计算几何的基本问题之一。在许多领域均有应用。本文在参考现有算法的基础上,提出了改进的方法,文中方法先用射线法求取第一个可见点,然后利用文中设定的规则搜索后续可见点。     

工厂CAD中的大规模定制技术研究

为了简化工厂设计项目中数量庞大、形式多变的对象的处理,研究了在工厂CAD系统中应用大规模定制方法论的基本原理,阐述了工厂CAD系统中大规模定制技术的基本构成以及实现模型。最后以钢结构CAD项目中的节点设计为实例,展示了应用大规模定制方法论的效果。     

装配顺序的生成算法研究

基于PADL—2实体造型系统,提出增量干涉检测法,得到任意两个零件间的连接函数及移动函数,进一步求得装配产品的零件连接图、匹配关系图及稳定性有向图。利用图论的割集法,经装配的几何可行性及稳定性判别后,得到所有可行装配顺序的与/或图表示。     

CAD产业发展的回顾与思考（之二）美国飞机公司创造CAD辉煌

DAC早在1967年就与McDCHmell飞机公司合并，简称麦道公司，当时生产F4、F15、F18等8种军用机和DC9、DCl0两种民用机，统一由专门组建的McAuto公司提供计算机服务。McAuto有3295人，加卅I长滩的DAC有6台IBM3033主机和几百台小型机。     

CAD产业发展回顾与思考(之六) 网络时代:CAD发展艰难

Spatial的曲折道路 2000年10月美国CADdesk和upFront.eZine杂志的两位编辑登门拜访Spatial Technology设在Boulder市的总部,想了解为什么她要卖掉自己的财源ACIS而押宝在Web上,改作PlanetCAD网站服务。Spatial坦率承认竞争不过Parasolid,ACIS的合同收入不足以支撑软件快速更新的需求,她没有签到任何新合同。当初达索与SDRC竟标收购     

把握市场脉搏是创新的不竭源泉

我国的CAD软件产业正在艰苦创业．前景如何，众说纷纭．“亦步亦趋难发展”，这是正确的一种论断．怎样才能创新？华正的《电子图板》。以490元一套的低价上市，销售形势不错，已经出现了多种盗版光盘，软伴是靠市场培育的．用户越多，发现问题越快，越能推动软件加速更新，从效益上进入良性循环．国产软件先天不足．怎样才能快速大批量进入市场？华正采用了低价政策．其实这不是华正的发明，AutoCAD、Lotus、微软等早就这样做．无独有偶，《中华办公98》汇集了我国10家软件公司的拳头产品，售价不到600元，而这些软件的真正市场价值在5…     

CAD产业发展的回顾与思考(之一) 春风得意后来居上的达索/CATIA

初访达索 1985年11月航空工业部组团成都飞机等公司去巴黎访问达索飞机公司,三个星期内详细考察了CATIA软件的应用状况,准备引进这一系统。当时,达索设计生产幻影F1战斗机和空中客车民用机,使用IBM3090、4381一类主机和IBM3250、5080一类图形终端,用CATIA设计了幻影的全机外形,完成结构打样、布置通风管道和液压系统、设计和加工机翼整体壁板、蒙皮成形模,以及航空发动机的涡轮盘和叶片等关键零件。全公司共有200多台图形终端。     

一种面向大规模定制生产模式下的工位配送方法研究

在“推动式”或“拉动式”生产过程中,生产配送是通过计划或看板实现的仓库被动配送模式。而在以订单为驱动的大规模定制生产模式下,这种被动配送方式已经不能满足动态的,不可预测的需求以及多品种,小批 量的生产所要求的配送敏捷性和柔性。本文提出了一种以生产节拍为基础的工位库存模型,通过该模型来实现主动工位配送的敏捷配送方法,保证生产的稳定性和柔性。     

应用可变形模型进行曲线曲面光顺

根据物理模型的造型技术可以从另一个角度研究曲线曲面的光顺问题.基于能量的可变形曲线曲面可用于光顺一批有误差的散乱数据点.该方法不必要求数据点有序的条件，通过在数据点与曲线和曲面之间连接假想弹簧，可以克服“光顺”和“插值”的矛盾，得到所需形状.文章采用三次B样条几何表达形式，建立了光顺模型，分析了光顺机理，并给出了一个算法和几个应用实例.