线外啮合齿轮传动啮合刚度计算

对变形和误差引起的线外啮合进行了研究与分析，提出了一种基于线外啮合的齿轮传动刚度计算方法。     

直齿轮轮齿间摩擦系数的计算

讨论并比较了几种具有代表性的直齿轮轮齿间的摩擦系数的计算模型 ,确定了它们各自适用的场合     

基于滚动角的变位齿轮传动效率计算研究

引入滚动角对啮合点位置进行度量,基于功率法推导得到变位系数与啮合效率的函数关系式;根据函数极值原理对关系式进行推导,给出齿轮传动效率最高时的变位系数计算公式,通过与已有文献的实验结果进行数值对比,可知给出的传动效率与变位系数的计算结果与文献的实验结果具有一致性。论文工作对变位齿轮传动效率主动设计提供了定量计算的基础,对变位齿轮的研究与应用有一定参考价值。     

Stribeck摩擦条件下齿轮二维冲击接触有限元求解

借助冲击/动力接触问题有限元混合法,利用Fortran语言编制了齿轮接触冲击求解程序包,对二维直齿轮冲击模型在Stribeck摩擦下的接触冲击进行了研究,探讨了不同初始冲击速度下接触点法向冲击力、摩擦力、法向冲击合力、摩擦合力和冲击时间的变化规律,同时与Coulomb摩擦下的求解结果作对比分析。通过对照Coulomb摩擦下ABAQUS与自制程序包计算所得法向冲击合力曲线进行验证,结果表明自制有限元程序是正确的。     

截齿截割煤岩的LS_DYNA仿真模拟

研究应用LS_DYNA软件进行煤岩截割破碎仿真的程式与方法,对悬臂式掘进机截割头上镐形截齿截割煤岩进行仿真模拟,在hypermesh中建立有限元网格模型,调用LS_DYNA971求解器进行求解,研究不同切削角对截齿截割阻力的影响以及切削厚度与比能耗之间的关系,并与常用的截齿截割阻力公式计算结果相比较,仿真结果证明了建模...     

问隙接触碰撞副键合图建模及应用

针对间隙接触碰撞副建模及其计算比较复杂且难以求解的问题,根据间隙接触碰撞副的运动特点,将接触过程中的接触力划分为3个状态,阻尼力分为2个状态,通过引入功率结型结构,建立间隙接触碰撞副的开关键合图模型,并以槽轮机构为例,建立了考虑滚子与轮槽之间间隙的键合图模型,运用20-sim仿真软件对模型进行了仿真.仿真结果与采用AD...     

载荷与齿轮啮合刚度、重合度的关系研究

提出基于有限元方法的受载齿轮啮合刚度计算方法,数值对比提出的齿轮啮合刚度计算方法与ISO6336-1:2006标准中的啮合刚度计算方法,验证所给啮合刚度计算方法的正确性及准确性。给出确定重合度与传递载荷之间定量关系的计算方法,基于圆柱齿轮的数值计算结果表明,齿轮的啮合刚度以及重合度与齿轮所承受载荷有着相应的映射关系。     

基于三坐标测量机的螺旋锥齿轮加工参数反调修正

研究了基于三坐标测量机的螺旋锥齿轮加工参数反调修正技术与方法.根据啮合原理建立了螺旋锥齿轮理想齿面方程;进行测量网格划分规划,提出真实齿面在法线方向上的偏差计算方法;采用序列二次规划法求得机床调整参数变化量与齿面法向误差的最优解.在通用型三坐标测量机上进行螺旋锥齿轮实际齿面测量,并计算加工参数反调修正量.结果表明,基于三坐标测量机的螺旋锥齿轮加工参数反调修正技术与方法正确可行.     

齿轮传动设计两种计算标准的比较研究

对ISO／GB与AGMA标准下圆柱齿轮传动的设计计算方法进行了比较研究,较详细地分析了计算公式的特点及相关系数的含义与选取。研究表明,在齿轮传动CAD设计与结构优化方面。AGMA计算方法较ISO／GB易于实现;但两种计算标准的齿轮传动计算方法得出的结论均偏向保守。     

齿轮传递误差计算新模型

提出了传递误差计算的概念模型和力学模型,基于模型推导出了传递误差与齿轮制造误差、受载变形、动载荷、齿轮几何参数等的关系式。