可逆加成-断裂链转移自由基聚合（RAFT）机理及自组装（PISA）的研究进展

可逆加成断裂链转移自由基聚合（RAFT）作为可控/“活性”自由基聚合其中的一种方法,跟传统自由基聚合一样,适用的单体范围广,聚合条件温和,易工业化且成本低,同时又具备结构精确可控,相对分子质量分布窄且可以提前设计预测控制的优点,能够进行分子结构设计合成嵌段和接枝或星形等不同结构的聚合物。介绍了RAFT聚合的基本机理、单体种类、RAFT剂的选择、RAFT聚合诱导自组装（PISA）方法和应用,探讨了现在RAFT聚合面对的挑战和未来发展趋势。     

多级拉伸PP/(PA1010+CB)复合材料的相形态演变

利用自主设计的多级拉伸挤出设备,制备了聚丙烯/(聚酰胺+炭黑)(PP/(PA1010+CB))复合材料,该聚合物熔体在挤出过程中受纵向拉伸力(F∥)和横向拉伸力(F⊥)的双向拉伸作用。通过扫描电子显微镜观察,随着分散相(PA1010+CB)含量的增加,CB在PA1010中含量的增加,相容剂含量的降低,分散相(PA1010+CB)的尺寸变大且变形能力增强,此时F⊥发挥作用,使分散相发生横向变形。体系中尺寸较大的分散相形成二维片状,尺寸较小的分散相形成纤维状。     

传统财务向网络财务转变的若干思考

随着信息技术的发展,传统的财务信息系统已无法满足企业发展的需要,网络财务系统正是顺应时代的发展应运而生。本文对比分析网络财务系统与传统财务信息系统的特点,认为网络财务不但可以拓展财务管理的空间,而且可以提高财务管理的效率。     

甲基丙烯酸甲酯与N-氯苯基马来酰亚胺乳液共聚物研究

采用乳液聚合法制备了不同单体配比的甲基丙烯酸甲酯与N-对氯苯基马来酰亚胺（NCLPMI）共聚物乳液．讨论了单体配比对共聚物孔液的转化率、聚合稳定性、流变性、粒径大小与分布、成膜性能和热性能的影响，并用NMR表征了共聚物的结构。结果表明采用种子滴加法共聚物乳液较稳定．转化率一般高于90％．凝胶百分率低于1％；乳胶粒径随着NCLPMI含量的增加而减小；乳液粘度随着NCLPMI含量增加而降低；随着NCLPMI含量的增大共聚物乳液较易形成表面平滑的膜；共聚物热降解分为两阶段：第一阶段分解温度在170～250℃之间，质量损失率低于6％；第二阶段分解温度在280-440℃之间．质量损失率较高一般可达90％。共聚物的第二阶段初始分解温度随着NCLPMI含量的增加而逐渐提高，而且第二阶段质量损失率也随着NCLPMI含量的增加而降低；通过计算核磁谱图中特征峰的峰面积发现．随着单体中NCLPMI含量的增加．共聚物中NCLPMI含量也增大。     

从文学价值观念看林语堂30年代的小品文理论

从文学价值观念来看林语堂30年代的小品文理论，可以说它具有一种独特的智慧关照和价值取向。从文学价值观念内容性质上来说，他更注重从个体主体的视角切入来关注社会的价值和意义：从文学价值观念价值取向来看，他集中西文化于一身．目的是突破和超越传统的价值观念：从文学价值观念的心理特征上看，他倡导“文学是自我表现”、“文学是为人生的”的理性原则。他的理论为小品文的发展拓展了空间。     

聚丙烯酰胺微球在油田调剖堵水中的应用研究进展

聚丙烯酰胺微球广泛应用于油田深部调剖堵水,其合成方法主要有:反相悬浮聚合、反相乳液聚合、反相微乳液聚合和分散聚合等.微球的制备方法、水化膨胀程度等因素影响着微粒粒径,而微球粒径的大小及其分布是影响封堵性能的重要因素.综述了这些因素对聚丙烯酰胺微球封堵性能的影响.     

浅谈预防土方工程坍塌及安全措施

在基础工程施工中,如挖方较深,土质较差或有地下水渗漏等,可能对邻近建筑物、地下管线、永久性道路等产生危害,或构成边坡不稳定。在这种情况下,不宜进行大开挖施工,应寻基坑（槽）管沟壁进行支护。当深基坑施工中形成的立体交叉作业时,应合理布局基位人员、运输通道,并设置防止落物伤害的防护层。支撑的安装和拆除顺序必须与设计工程相符合,并与土方开挖和主体工程的施工顺序相配合。     

进料位置对双组分精馏过程耗能原因的分析

利用Aspen Plus软件对正庚烷-正辛烷双组分物系的精馏过程进行模拟计算。通过灵敏度分析确定最小回流比和理论板数的基础上,考察精馏塔的进料板位置、回流比等因素对分离精度、塔内气液相组成、温度分布和能耗的影响,结果表明,固定总板数和进料板位置,随着回流比的增加,塔顶产品组成随之增加;回流比改变,最优进料板位置也会发生变化;在达到分离要求的情况下,随着进料板位置的下移,塔顶热负荷、塔底热负荷和总热负荷先降低后升高;在最优进料板进料时,进料气液相组成和温度分布与进料板上的气液相返混程度和温度返混最小,每块塔板均为有效板,具有较高的分离能力,此时能耗最小。     

La2O3的添加方式对Al2O3热稳定性的影响

采用3种不同添加方式制备La₂O₃改性的Al₂O₃材料La-Al₂O₃。La-Al₂O₃分别经500 ℃、1 000 ℃和1 200 ℃焙烧,采用物理吸附、X射线衍射和荧光光谱等对高温处理的La-Al₂O₃进行比表面积和结构表征。结果表明,La₂O₃的添加能有效抑制Al₂O₃在高温条件下向热力学稳定态α-Al₂O₃转变,同时提高高温处理后La-Al₂O₃比表面积,使Al₂O₃热稳定性得到明显提高。在3种La₂O₃添加方式中,La(NO₃)₃浸渍法效果最为显著,制得的La-Al₂O₃(N)材料经1 200 ℃焙烧4 h的比表面积为30 m²·g^－1,是未经改性的Al₂O₃样品经同等温度焙烧比表面积的2.2倍。     

飞机次结构振动测试系统的设计及应用

利用高性能的单片机MSP430F5418、C8051F340和虚拟仪器开发平台LabVIEW,设计了一个飞机次结构振动测试系统,它包括一个实时多通道数据采集模块和一个离线数据分析模块;将其应用在飞机次结构防振动疲劳中,配有独立电源,可直接自动采集并存储飞机飞行过程中次承力结构的振动环境数据.在飞机着陆后下载数据进行分析与处理;试验中示波器生成一组信号:频率分别为50Hz、100Hz、150Hz的正弦波、方波、三角波以及高斯噪声,幅值均为1V,将其叠加起来;通过测试系统采集分析,系统不仅能够真实地还原时间信号,而且清晰地得到了信号的频率50Hz、100Hz、150Hz;验证结果表明:采用所设计的系统可以获得飞机次结构在飞行中所受振源的频率或频率范围,使得所设计构件的固有频率与振源频率不同,从而有效地避免了由于振动疲劳引发的事故.