不同类型碳酸钙填料在造纸法再造烟叶基片生产中的应用

对国产和进口碳酸钙在造纸法再造烟叶的应用进行了研究,同时对填料的用量也进行了优化,探讨了添加碳酸钙对再造烟叶基片填料留着率、抗张强度、松厚度和透气度的影响。研究结果表明,留着率随着碳酸钙添加比例的增加呈先增大后稳定的趋势;抗张强度、松厚度和透气度随着碳酸钙添加比例的增加呈先增大后减少的趋势。其中,国产碳酸钙添加量为10%时,进口碳酸钙添加量为6%-10%时效果较好。     

柴油机喷油泵接头疲劳寿命的有限元分析

为查找某型柴油机喷油泵接头疲劳失效的原因,利用有限元软件ANSYS和FE-SAFE相结合的方法,开展了表面粗糙度对零件疲劳寿命及疲劳安全系数影响的研究分析,并与试验结果进行了比较。分析结果表明,计算结果与试验检测结果较为一致,零件表面的粗糙度等级对其疲劳寿命的影响很大,在设计时应予充分考虑。分析结果可为表面设计及加工工艺改进提供参考依据。     

复杂交通环境激励下西安城墙模态参数识别与分析

结构的模态参数识别一直是结构健康监测的基础和重点,其能评估结构状态、识别结构损伤,对结构的后续维护具有重要意义,对古建筑结构亦是如此。西安城墙属于中国第一批重点文物保护单位,其模态参数识别更是需要重视。在西安城墙瓮城处城墙布设速度与加速度动力特性监测系统,通过现场动力测试试验,获取复杂交通环境激励下城墙振动响应数据;通过特征系统实现算法(ERA)、随机子空间法(SSI)和峰值法(PP)3种模态识别方法相结合,对响应数据进行结构模态参数识别,获取该区域城墙模态参数;结合城墙数值有限元模型,对比3种方法所得的模态参数,建立有效的结构动力模型。结果表明:3种方法均可以在环境激励下有效识别结构的模态频率并最终得出振型,验证了该3种模态识别方法对古城墙模态参数识别的可行性。     

卷烟主流烟气焦甜、奶香和豆香特征成分组群的分布特征和感官贡献

为探索卷烟主流烟气焦甜、奶香和豆香香韵的物质基础,明确各香韵特征成分的分布特征和感官贡献,为烟草制品的调香提供有效指导,以《The chemical components of tobacco and tobacco smoke》中所列的烟草和烟气成分为数据来源,筛查和评价卷烟烟气中的焦甜、奶香和豆香特征成分组群,并采用GC/MS法测定其在9种成品卷烟主流烟气粒相物中的分布特征,进一步利用香气活性值(Odor activity value, OAV)明确各成分对主流烟气焦甜、奶香和豆香香韵的贡献度。结果表明:①卷烟主流烟气中具有焦甜香、奶香和豆香香韵特征的成分分别有18、15和5种。②不同类型卷烟主流烟气中释放量较大的成分均为羟基丙酮、丁二酮、甲基环戊烯醇酮和4-羟基-2,5-二甲基-3(2H)-呋喃酮。③混合型卷烟主流烟气中上述38种成分的总释放量显著低于烤烟型卷烟。④焦甜香韵对卷烟烟气贡献的权重高于奶香和豆香,焦甜香关键成分为4-羟基-2,5-二甲基-3(2H)-呋喃酮、3,4-二甲基-1,2-环戊二酮、甲基环戊烯醇酮和乙基环戊烯醇酮,奶香关键成分为丁二酮、乙基香兰素和香兰素,豆香...     

建设工程施工招投标的深化管理

根据党中央、国务院两办文件精神,遵照"更加注重治本,更加注重预防,更加注重制度建设"的要求,结合招投标日常监管情况以及存在的问题,并通过参加课题研究,外出考察学习和调查等方式,对施工招投标的深化管理进行了有益的探索研究。     

浅谈水利工程施工阶段监理质量控制

目前我国的水利工程监理往往都是施工阶段的监理,要求监理工程师处理好"工程进度、工程质量、工程投资"三项合同目标控制关系。三项合同目标控制中工程进度控制是重点,工程质量控制是中心,工程投资控制是目标。     

氨基功能化MCM-48介孔材料的制备及选择性吸附卷烟主流烟气中氰化氢的性能

以纯硅MCM-48为原料合成了表面氨基功能化的MCM-48材料,进行了X射线衍射(XRD)、氮气吸附、SEM扫描电镜和FT IR红外光谱等表征。FT IR和元素分析的结果表明,3-氨基丙基三乙氧基硅烷通过与纯硅MCM-48表面的Si-OH基团反应,使氨基嫁接在纯硅Si-MCM-48表面。XRD和N2吸附说明纯硅MCM-48在嫁接氨基后仍保持Ia3d立体结构,但与纯硅MCM-48相比,氨基功能化的MCM-48的比表面积、孔容和孔径均有所下降。将氨基功能化的MCM-48作为吸附剂加入卷烟的过滤嘴,对于主流烟气中氰化氢(HCN)具有很好的选择性吸附功能。     

柴油机缸盖有限元分析

用Abaqus将对流热边界耦合至固体传热计算中,得到柴油机缸盖的温度场.在此基础上进行预紧力和爆发压力-热应力2种工况的数值仿真.仿真结果可以帮助确定各影响因素造成的缸盖应力集中的主要位置,为结构设计和改进提供参考.     

甲醇燃料低速机性能仿真研究北大核心CSCD

基于某型低速柴油机,利用CONVERGE仿真软件建立了柴油模式缸内燃烧模型,并根据试验数据进行了燃烧模型标定。在标定的柴油模式缸内燃烧模型的基础上,将3个甲醇喷射器和3个引燃柴油喷射器安装在缸盖上,每个甲醇喷射器与引燃柴油喷射器成30°夹角安装,开展了柴油引燃甲醇燃烧模式缸内燃烧模拟,在100%负荷下研究了甲醇喷射器喷孔大小、引燃柴油喷射正时对发动机着火及燃烧过程的影响及与原柴油模式的对比。研究表明:甲醇喷射持续期为25°时,可以得到与原柴油机相近的缸内峰值压力水平;甲醇喷射正时不变的情况下随着引燃油喷射正时的提前角减小,发动机整体性能呈下降趋势,但下降幅度较小。