浅谈谐波齿轮传动中柔轮的设计计算

主要介绍了谐波齿轮传动中柔轮的设计计算，从材料、工艺和强度计算几方面进行了相关阐述。     

V带传动中径向和周向弹性滑动及带拉力计算

分析了V带传动中既存在径向弹性滑动又存在周向弹性滑动现象及其原因,推导出了V带传动中带的实际摩擦力的方向角,最后,给出了考虑径向弹性滑动时V带传动中紧边和松边拉力的计算公式。     

伪杆组法的集中柔度柔性机构结构设计方法

柔性机构结构构型问题是研究柔性机构结构设计的基础,提出了一种伪杆组法的柔性机构结构设计方法,该方法认为柔性构件、柔性运动副和柔性杆组是柔性机构结构构成基本元素,柔性机构是由这些基本元素依次连接而成,分析了柔性构件及其自由度、柔性运动副及其自由度,并给出了基于该方法的柔性机构构成示例,最后对柔性夹钳机构进行了基于该方法的构成说明.     

网络环境下面向产品上市时间的设计方法研究

在DFX的基础上，提出了面向产品上市时间设计（DFT）的设计方法新概念，分析了基于面向产品上市时间设计的意义，从产品各设计阶段及设计内涵上阐述了面向产品上市时间的设计策略，并研究了基于不同零部件和产品不同生产时间段的面向产品上市时间设计的时间估算模型。     

按连杆三标线位置解析设计曲柄摇杆机构

研究了仅已知连杆三标线位置即已知连杆的三个确定的方向角位置ψ1，，ψ2，ψ3时，利用直线方程法设计满足机构紧凑和传动角要求的曲柄摇杆机构，即确定四杆的长度l1,l2,l3,l4的解析算法及其CAD实现。     

对动力滑台双泵供油液压系统新回路的改进

在分析现有基本回路的基础上，文中提出了一种两调速阀串联二工进速度换接的新回路，并对其来源，组成，原理，特点及其在动力滑台双泵供油二工进液压系统新回路中的应用进行了阐述，新回路具有各调速阀可独自调节与能量消耗较低等新特点。（而现有回路则刚好相反。）。     

串联二调速阀两工进速度换接新回路及其在动力滑台双泵供油液压系统中的应用

在分析教材中典型现有基本回路的基础上，提出了一种二调速阀串联两工进速度换接新回路，本文对其来源、组成、原理、特点及其应用进行了阐述。新回路具有各调速阀可独自调节及能耗低等新特点（而现有回路则刚好相反）。     

圆柱齿轮减速器设计中应考虑的问题

以二级圆柱齿减速器为例，就圆柱齿转减速器中传动布置形式的选择、箱体的设计、一些辅助零件的设计、润滑与密封等相关问题进行了简要阐述。     

AutoCAD环境下减速器CAD系统研究与开发

阐述了减速器CAD系统设计目标、系统总体结构及功能 ,探讨了系统开发中的关键技术及开发环境 ,具有较强的实用价值     

加工直齿圆锥齿轮的圆盘拉齿法

本文就圆盘拉齿法加工直齿圆锥齿轮的方法进行了研究探讨。