高温管道腐蚀状况在线监测

介绍了超声导波检测技术的理论基础,指出了这一技术用于在线监测的原理。利用该技术对炼油厂催化装置7条高温管道的腐蚀状况实施了在线监测,举例03-13管线三次监测情况及其数据的对比分析,得出基于磁致伸缩效应的超声导波技术可以实现高温管道腐蚀的在线监测。此外,还指出目前管道超声导波监测技术应用中存在的问题并提出了展望。     

同步发电机转子绕组匝间短路故障特征传递规律

研究了发电机转子绕组匝间短路时,短路故障特征依次由定子绕组、励磁绕组、励磁机电枢绕组到励磁机励磁绕组的传播规律。理论分析和仿真结果表明:当发电机转子绕组发生匝间短路故障时,励磁机励磁绕组上产生频率为nrM/60倍频的感应电流。从而提出了一种基于励磁机励磁电流的发电机转子绕组匝间短路故障诊断的新方法,克服了一般诊断方式需要安装侵入式传感器的不足。最后运用故障模拟发电机组进行了动模试验,试验结果验证了理论分析的正确性和故障诊断方法的有效性。     

电力系统微机保护故障信息检测算法综述

在电力系统发生故障时, 故障暂态信号中频率会发生偏移,且含有谐波分量和衰减直流分量.为计算出准确的电力参数,从滤除衰减直流分量和考虑系统频率偏移两个方面对傅氏及其改进算法、最小二乘及其改进算法、基于神经网络、小波技术等电力系统微机保护故障信息检测算法进行了概述,并对文献中提出的方法进行了述评,分析它们的特点和存在的问题...     

TMS320C3X串口扩展技术

介绍了TMS320C3XDSP串口的一种扩展方法,给出该接口电路的VerilogHDL实现。该接口电路已被作者应用到实际系统中,仿真和实践证明该电路稳定可靠,具有一定的应用价值。     

基于模拟技术的智能变电站远动信息快速校验方法

远动装置作为智能变电站与调度主站信息交互的枢纽,其转发远动信息的正确性对于实现变电站远方集中监控,推行电网调控一体化运行至关重要。变电站投运前需开展远动信息校验工作,基于模拟技术的智能变电站远动信息校验方法利用调度主站模拟系统对远动转发信息进行校验,实现了变电站与调度主站远动信息交互的全过程控制。在工程应用中,该方法保证了远动信息校验的正确性,提高了校验工作的效率,实现了对传统校验模式的突破与创新。     

想像力与执行力——论天马行空的虫族战术

一、完美运营之梦 “虫海”是虫族玩家们宣告胜利的独特方式。当密密麻麻的小狗、刺蛇、雷兽冲进对方基地时，这种如同潮水一般的攻势，会让对手从心底涌起一股无力感。如果再加上铺天盖地的飞龙和王虫，更将给人带来有如被海水淹没的绝望。如果说神族（Protoss）的风格是高傲神秘。     

并联有源滤波器两步预测控制方法研究

针对并联有源滤波器(APF)一步预测控制方法存在的补偿误差较大等问题,在详细分析数字控制方式下APF电流跟踪特性的基础上,提出了一种两步预测控制方法,该方法通过对参考电流在当前采样时刻准确预测出下两个采样时刻的数据来建立APF的参考电流轨迹,以此为基础推导了APF补偿电流对参考电流轨迹跟踪的最优控制律;针对补偿电流变化率较大时刻的跟踪问题,在两步预测控制的基础上结合基于重复控制的反馈校正来减小补偿的稳态误差。理论分析表明,与一步预测控制方法相比,两步预测控制方法能进一步有效减小APF补偿的误差。仿真和实验结果验证了所提出控制方法的有效性。     

基于快速非支配排序遗传算法的船舶电力系统多目标故障重构

为避免已有船舶电力系统故障重构方法中将多目标优化问题通过加权转化为单目标优化问题进行求解而产生的问题,以失电负荷最少、开关操作代价最小为目标函数,利用带精英策略的快速非支配排序遗传算法实现故障重构多目标、多约束问题求解,该算法求得的Pareto最优解分布均匀,得到的最优重构方案集具有稳定性和多样性。得到故障重构方案集后,对系统运行的安全性、可靠性、高效运行性等指标进行归一化处理,得到综合辅助评价函数作为各故障重构方案辅助评价指标。算例测试结果表明,该方法能避免单目标优化算法对权值的过分依赖等缺点,能够兼顾多个指标,得出的最优故障重构方案更加符合实际。     

基于磁致伸缩效应的导波在高温管道在线腐蚀检测中的应用

介绍了采用新型基于磁致伸缩效应的导波仪MsS 3030对高温管道进行的现场导波检测,同时利用现场测厚验证导波检测的可靠性.结果证明,基于磁致伸缩效应的导波检测可以实现高温管道的在线检测,能有效发现腐蚀等面积缺陷,具有广泛的应用前景.     

一种新型的船舶能量管理系统设计研究

随着综合电力系统技术及全电力船舶的发展,船舶能量管理系统的应用逐渐成为未来船舶发展的必然趋势。本文针对一类新型船舶能量管理系统研制过程中主要技术问题进行研究。能量管理系统信息网络采用硬线直连、双冗余现场总线和双冗余以太网混合的网络构架,以保证控制的可靠性;软件系统基于松散耦合的分层架构构建,利用动态耦合组件技术实现软件接口,建立船舶能量管理系统公用信息模型,利用实时数据缓存技术来构建能量管理实时数据库。基于这些关键技术研发的能量管理系统保证了全电力船舶网络化监控的实时性、有效性和可靠性。