电压稳定极限诱导分岔点快速追踪方法

电力系统极限诱导分岔往往是由无功越限引起的,据此提出一种极限诱导分岔点快速追踪方法。首先给出了无功越限导致系统电压失稳的判据。远离分岔点时利用局部曲线拟合技术,自适应确定负荷增长步长,快速逼近分岔点;在靠近分岔点处采用二阶灵敏度方法对增长步长内PV节点到PQ节点转换的PV节点集触发无功上限排序,校正负荷增长步长,再结合步长折半搜索方法和分岔点判据很容易追踪到系统的极限诱导分岔点。对IEEE 118节点测试系统的计算结果表明,所提方法是快速、实用的。     

双面异性毛织物的设计与试织

探讨双面异性毛织物的设计方法。选择表里接结中里经接表纬的方法,通过采用表里层的原料不同、纱线排列不同、基础组织不同3种方式对织物设计并试织。结果表明:织物表里层原料分别选用毛和棉,采用相同的纱线排列和基础组织,织物正面具有毛织物丰满、厚实,反面具有仿棉织物的特点;织物表里层采用不同的纱线排列,但原料和基础组织相同,织物正面的表层有纵向条纹和横向条纹的搭配效果,反面有横向条纹的效果;织物表层为变化方平,里层为斜纹,原料和纱线排列相同,则正反面的纹理差异较大。     

富氧燃烧条件下煤灰的沾污沉积特性研究

O_2/CO_2富氧燃烧发电技术被认为是未来最具潜力的燃煤低碳电力技术,近年来国内外都得到了快速发展。由于O_2/CO_2富氧燃烧条件下锅炉烟气组份发生了很大变化(以CO_2+H_2O为主),煤灰在富氧燃烧锅炉炉内的沾污、沉积行为也将发生较大变化。为此,在3 MWth煤燃烧热态试验平台上对比研究了煤在空气燃烧和O_2/CO_2富氧燃烧条件下灰的沾污沉积特性。研究结果表明:煤在空气燃烧和O_2/CO_2富氧燃烧条件下各受热面沉积灰样的化学组成并没有显著变化,富氧燃烧条件下沉积灰样中SO_3和Fe_2O_3发生了富集,而Si_2O和Al_2O_3的含量相对偏低,O_2/CO_2富氧燃烧条件下沉积灰样的煤灰熔融温度其在比空气燃烧条件下的煤灰熔融温度约低200℃。     

乌金木的价值

正百年乌金木(赛鞋木豆),出众之材,流光溢彩;它天生给人亲近感,因为它有生命,散发着自然和百年岁月的味道……,王者之树——乌金木更有着它自己迷人的百年传奇。好木头拥有自己的灵魂,会用自己的方式与世界沟通。珍贵的乌金木产于古老的非洲大陆,其只生长在平均海拔1 600 m以上的山丘地带原始森林。它顶着非洲炽热的阳光,静默生长,100年才能长30 cm的树径,300年才能长80 cm以上的树径。     

动力配煤在氧化铝熟料窑上的应用

利用单种煤的煤质分析数据，通过配比计算并结合煤的热重分析，得出了适用的氧化铝熟料窑烧成用煤的配煤方案。     

炼油污水深度处理回用技术的工业应用

采用悬浮填料生物接触氧化深度处理外排污水技术对污水场外排污水进行深度处理回用,污水平均含油量由3.0 mg／L下降到0.6 mg／L,COD由97.2 mg／L下降到25 mg／L,氨氮质量浓度由21.6 mg／L下降到3.72 mg／L。2003年上半年回用污水605 kt,加工吨原油耗新鲜水1.14 t,与2002年同期相比下降了31.3％。     

圆管液压胀形过程的实验分析

圆管通过液压成形的方法可以被加工成异型截面管,本文选择了中腰鼓异型截面管为研究对象,根据变化不同的液压参数,实现对管子形状的控制,找到了一条符合要求的加载路径,为生产这类零件提供了实践参考.     

虚拟轨道列车运行噪声特性及评价分析

虚拟轨道列车正在我国得到快速发展,其车内外噪声水平、特性及形成机理还缺少相关研究。基于线路试验,对虚拟轨道列车开展声源识别和振动噪声测试,分析其车内外噪声水平、频谱特性和速度依赖关系,进而参考城市轨道交通列车和汽车相关噪声限值标准对车内外噪声进行评价分析,最后对其噪声形成机理和关键控制技术进行初步探讨。结果表明：其以52.5 km/h 匀速运行时,车内外噪声分别为69.5 dB（A）和67.8 dB（A）;相比城市轨道交通列车和汽车相关噪声限值,虚拟轨道列车车内噪声分别低于噪声限值5.5 dB（A）和14.5 dB（A）;车外噪声低于城市轨道交通列车限值11.5 dB（A）;虚拟轨道列车车内噪声能量主要集中在315 Hz～1000 Hz频段内,噪声主要来源于地板区域,初步推断结构为噪声主要的传递路径,可通过避开车外振动源和车体结构共振频率来减小车体的结构传声。     

1000 MW超超临界锅炉塔式锅炉设计特点

通过对外高桥三期1000 MW塔式锅炉设计特点的介绍,增加国内用户对塔式锅炉的认识.     

隔离病房隔离效果的研究(3)

基于大气尘实验,研究了隔离病房开门时温差对污染物外泄的作用.结果显示,温差作用是一般压差作用抵消不了的;2℃温差时污染物交换量比0℃温差时增加50%左右;缓冲室可对温差作用引起的污染物交换起到15～30倍的动态隔离作用.