液氮处理高速钢车刀

高速钢车刀占我厂刀具总使用量的35%左右,全部采用传统热处理工艺处理,使用寿命有限,为了进一步提高高速钢车刀的使用寿命,我们据资料介绍,试验了用液氮处理高速钢车刀的工艺。资料介绍,经液氮处理后的高速钢刀具硬度可提高HRC1～2,使用寿命明显提高。原理不再介绍,现将我们试验情况介绍如下。     

用活动V形块压紧曲轴毛坯面

用活动Ｖ形块压紧曲轴毛坯面辽宁省丹东五一八内燃机配件总厂姚广鹰，安云集，隋军，谭延军我厂加工的六拐曲轴（见图１），工艺安排用曲轴车加工第四主轴颈（即６和７曲臂中间的轴颈）。但在加工过程中经常发生“扎刀”现象，即刀具扎进工件，使切削力突然增大，导致固定...     

改造镗床加工气缸套

我厂生产的气缸套（图1），采用T716＆床来镗缸套内孔，而镗床为单刀，生产效率低，为此我们对该镗床进行了改造。1刀头的改造为了提高产量，在刀体上增加了铰刀刀齿的数量。铰刀的结构见图2，刀齿1与刀体2有6mm间隙，间隙太大，会影响刀齿的强度，太小会有铁屑等脏物阻塞。刀齿1的刀头部制成45”角，可提高刀具的耐用度。刀体2的中心孔带有锥度，便于与主轴连接。铰刀的重磨在专用设备上进行。2主轴的改造主轴的结构见图3，壳体9固定在机床滑架上，主轴11下端带有1：5的锥度，与刀体连接；上端的连接器4与机床输出动力连接，带动主轴旋转…     

改进加工工艺,提高连杆质量

我厂加工一种直连杆,螺钉孔的尺寸精度要求很高(见图1).连杆螺钉孔对分开面的垂直度要求为（?）0.15/100,连杆盖的通孔尺寸为（?）12.2_0 ~( 0.018)mm,连杆体上深9mm的     

用双刀架加工连杆工件

我厂生产的6102连杆,工艺过程是粗车外圆及30°倒角(见图1)。由于无现有设备,只能先批量加工连杆大头孔外圆,然后再批量倒角。两次装夹,影响了流水线的生产效率,根据这种状况,我们在原车床上增设了一个自制的后刀架,用来加工30°倒角,从而提高了生产效率,减轻了操作者的劳动强度。     

可调分轴箱加工连杆螺栓孔

我厂生产的直连杆品种比较多,每一种连杆的螺栓孔（或螺钉孔）的中心距尺寸都不一样,为此我们设计了一种输出轴之间中心距离可以调整的分轴箱,以适应加工多种规格的连杆。 一、分轴箱的设计原理 为了使分轴箱的输出轴之间的距离可以调整。设计时采用三个齿轮如图1所示。齿轮1和齿轮2在一条水平线上。齿轮2是固定的（与车床主轴联接）,齿轮3是可动的。这样通过调整齿轮3,可以使齿轮1在A—A水平线上移动,以得到所需要的中心距。     

用综合检具检测转向节

用综合检具检测转向节丹乐５１８内燃机配件总厂姚广鹰，侯洪义，李玲，曲贵龙一、问题的提出一转向节空间尺寸比较多（见图１），需要用模拟芯轴及相应的辅具才能完成检测，比较麻烦．据此，我们应用正弦尺原理设计了一个结构简单、使用方便的综合检具，可以完成多项检测...     

外胀式自动定心夹具

我厂加工的薄壁缸套零件(见图1 所示),“精车外圆及切两端面”工序安排在C7620车床上加工,由于工艺要求定心精度较高,为此我们设计了外胀式自动定心夹具。1.夹具的结构外胀式自动定心夹具的结构见图2,它是由夹具体13、圆锥体9、锥瓣7 等组成,夹具体上的定位健10是防止圆锥体9转动,定位套6是防止锥瓣7作轴向移动。定位套安装在夹具体上,并用螺钉4定位。密封圈5是为了防止铁屑由锥瓣7端面进入定位套影响锥     

齿条式倒角机构

手动式齿条例角机构见图,它主要由滑体座、齿轮、齿条滑块等组成。滑体座12呈U字形,齿轮11通过轴10固定在U字形里。齿条滑块8与齿轮11啮合,齿条滑块8被左压板5和右压板7固定在滑体座12的上部,通过楔铁4来调整间隙,以保证齿条滑块8可灵活滑动。齿条滑块8的前部     

改进缸套工艺降低破碎率

我厂加工的6102B干式气缸套见图1，半成品壁厚仅为1．9mm。由于壁薄加工过程中破碎率高达15％。我厂通过改进工艺，调整加工余量和设计夹具，使缸套破碎率大幅度下降。一、工艺的改进缸套在加工过程中破碎，与切削深度有很大关系，当切削深度增大一倍时，切削力也随之增大一倍，切削力过大，易使刀具崩刃或使刀具折断，当刀具强度足够时，就容易使缸套破碎，造成废品。而加工余量减小时，切削力也随之减小。我厂车6102B干式气缸套外圆是在C7620液压车床上加工，均为“一次走刀”。干式气缸套的破碎大多产生在“三次车外圆工序”。这与各工…