首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   152篇
  免费   9篇
  国内免费   8篇
电工技术   10篇
综合类   5篇
化学工业   29篇
金属工艺   9篇
机械仪表   23篇
建筑科学   6篇
矿业工程   9篇
能源动力   2篇
轻工业   6篇
水利工程   8篇
石油天然气   4篇
武器工业   5篇
无线电   11篇
一般工业技术   11篇
冶金工业   6篇
自动化技术   25篇
  2024年   2篇
  2023年   4篇
  2022年   8篇
  2021年   3篇
  2020年   7篇
  2018年   5篇
  2017年   7篇
  2016年   3篇
  2015年   8篇
  2014年   15篇
  2013年   18篇
  2012年   14篇
  2011年   15篇
  2010年   8篇
  2009年   5篇
  2008年   9篇
  2007年   9篇
  2006年   6篇
  2005年   2篇
  2004年   9篇
  2001年   1篇
  2000年   3篇
  1999年   3篇
  1993年   1篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
  1990年   1篇
  1974年   1篇
排序方式: 共有169条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
The effect of pre-aging treatment on the tensile properties, formability and microstructures of 2036 aluminum alloy for automobile body sheets were investigated through the tensile tests, DSC analysis and TEM observation. The results show that the alloy was softened, which was pre-aged at 180℃ within 20 min and then natural aging, namely T4P. However, the yield strength decreases first and then rises. The yield strength of the alloy after T4P (10 min) reach the minimal 202.3 MPa, but the elongation and strain hardening exponent arrive at the maximum, 25.5% and 0.26 respectively, which can improve its formability effectively. In the early stage of T4P, GP zones dissolve, and generate some θ" nuclei, so that the strengthening effect is restrained during the natural aging following the pre-aging. With the increment of pre-aging time, the θ" phases are formed. The number of the θ" phases grows, and the strength increases sharply during the paint-bake treatment. In contrast with the 6000 series aluminum alloy for automobile body sheets, the paint-bake hardenability of the 2036 alloy is lower and its yield strength before the paint bake is accordingly higher, which will add the difficulty of forming for the sheet.  相似文献   
162.
<正>为了深入学习贯彻党的十八大、十八届三中、四中全会和习近平总书记系列重要讲话精神,认真贯彻落实《山东省促进散装水泥发展规定》等政策法规,推动我省散装水泥工作再上新台阶,4月8日在济南市召开了全省散装水泥工作会议。中国散装水泥推广发展协会常务副理事长丁建一、省经济和信息化委员会副主任王信、省建筑材料工业协会会长王福江、省经济和信息化委员会处长王效昌、副处长张新明、省建筑材料工业协会处长毛有浩、省散装水泥办公室主任于东威出席会议。全省各市散装水泥主管部  相似文献   
163.
博物馆是汇集自然、人文等要素的场所,通过各类展品的展出来揭示自然界或人类社会的历史进程。因此,博物馆照明一方面须确保展品能以较好的方式呈现在参观者面前;另一方面,由于灯光可能会对展品带来伤害,所以灯具设计须考虑展品的保护。与普通的展示照明不同,博物馆中各类展品的外观、形状、尺寸等有着较大的差异;因此,在进行灯具设计时须充分考虑上述因素的影响,需要配备各种角度的配光。在本文中,我们主要讨论博物馆LED灯具设计的四大要点。  相似文献   
164.
美国混凝土管协会发表的设计数据“Design Data 1”中指出:美国国家公路与运输协会(AASHTO)对其《公路桥梁标准规范》中的荷载经过土壤传递理论有了新发展.AASHTO将采用《LRFD桥梁设计规范》标准计算公路荷载.该标准与现行标准有较大区别.  相似文献   
165.
胶粉改性沥青桥面防水层力学特性的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了研究防水层界面抗剪工作特性及不透水性,通过正交试验设计方法,利用剪切试验机及抗渗试验设备进行了防水层界面抗剪试验和不透水性能试验.结果表明,环境温度对防水粘结层抗剪强度影响最明显,设置保护层(撒布碎石)且厚度为1.5 mm的防水层防水效果最好,在防水性能方面,胶粉改性沥青有较大优势,且能满足抗渗要求.最佳防水层设置方案为厚度为1.5 mm,撒布粒径为5-10 mm碎石保护层的胶粉改性沥青防水层.  相似文献   
166.
人工地标是机器人定位与导航的重要辅助手段。设计了一种基于QR Code(quick response code)技术的新型人工地标,该地标不仅能存储丰富的环境信息,还能为机器人提供有效的方位信息。为了让机器人能够在远距离找到人工地标,设计了基于颜色和形状的快速识别算法。利用消影线原理设计了定位算法,可在机器人摄像机坐标系中快速、准确地定位人工地标。给出了机器人远距离搜寻、识别、定位及读取人工地标的控制方案,为机器人自主定位及导航奠定了基础。实验表明,该人工地标识别距离远、识别速度快、定位精度高,在复杂室内环境下仍能有很高的识读效率和很好的稳定性。  相似文献   
167.
针对冲击地压诱发机制不明,以及具体的工程措施缺乏更深层次理论依据等问题,为了从理论层面解释冲击地压诱发机制并提出解决方案,开展了理论研究,通过改变矿岩的含水程度模拟现场注水卸压工程,并分析其对矿岩力学性质的改变规律。试验结果表明:常规卸压措施均满足冲击地压的防治理念。梳理了现有预警手段的适用条件及预警最佳状态,解释了预警失效的外部环境。由于矿岩的特殊结构,在注水卸压状态下,自然和饱水状态下均能满足条件,而干燥状态下无法准确拾取孕灾前兆信号,最终无法准确预测矿岩破坏。井下深部工作面附近的矿岩因孔隙-裂隙发育和自重或开采扰动的影响,往往趋近于含水较低,预测和防治均有一定的困难,这对合理控制注水卸压的参数影响较大。分析结果可为提高冲击地压的预警准确性提供理论依据。  相似文献   
168.
通过对电解槽能量收入、支出情况分析,研究了增加角部阳极垒墙、保温料高度、保温型槽盖板、减少烟道负压等强化电解槽保温手段,减少电解槽体系热损失.研究结果表明,电解质过热度由11.1℃降低至10.3℃,过热度适中,铝水平提高1.6 cm、吨铝直流电耗降低84 k W·h、平均电压降低18.5 m V.  相似文献   
169.
沿海地区路基工程用混凝土容易受到氯离子侵蚀的影响,降低混凝土结构的耐久性能和适用寿命。因此,以混凝土的电通量、氯离子迁移系数以及抗压强度为评价指标,开展了聚乙烯醇(PVA)纤维对路基工程用混凝土抗氯盐性能影响的研究。试验结果表明:PVA纤维的掺入能够有效降低混凝土试件的电通量和氯离子迁移系数,并能有效提高混凝土试件的抗压强度值;随着不同长度PVA纤维掺量的不断增大,混凝土试件的电通量和氯离子迁移系数均逐渐降低,抗压强度则呈现出先增大后减小的趋势,当PVA纤维的掺量为1.5 kg/cm3时,混凝土试件的抗压强度值可以达到最大,说明PVA纤维的掺入能够有效提高混凝土试件抗氯盐侵蚀性能;另外,12 mm PVA纤维的效果明显优于8 mm PVA纤维的。研究结果认为PVA纤维的掺入能够增强路基工程用混凝土在氯离子环境下的抗侵蚀能力,有效延长混凝土结构的使用寿命。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号