齿轮-五杆机构连杆曲线形状的全参数特性研究

分析了齿轮—五杆机构能整周转动的条件及其机构的类型,编制了该组合机构可变全参数的机构运动及其连杆曲线动画仿真显示系统。基于这一系统,研究了齿轮—五杆机构的连杆曲线形状随机构结构尺寸参数和传动比参数变化的规律及其混沌现象,为齿轮—五杆机构的轨迹综合提供了可参考的依据。     

SAP对高性能工程水泥基复合材料性能的影响

高收缩率是限制高性能工程水泥基复合材料(HP-ECC)大规模工程应用的瓶颈之一。本文通过引入超吸水性聚合物(SAP)来缓解HP-ECC的收缩，研究了不同掺量的SAP对HP-ECC抗压强度、抗折强度、拉伸性能、自收缩和干燥收缩性能的影响，并采用扫描电子显微镜(SEM)研究了SAP对HP-ECC拉伸后纤维表面形貌变化的影响。结果表明，HP-ECC中掺入SAP后的抗压强度和抗折强度降低，自收缩和干燥收缩得到缓解，且自收缩和干燥收缩随SAP掺量的增加而降低。此外，HP-ECC的拉伸强度降低，拉伸延伸率提高。SAP的引入降低了基体的断裂韧度，使基体更容易形成微裂缝，从而改善了HP-ECC的应变硬化行为和多缝开裂现象。随着SAP掺量的增加，纤维从基体中拔出时的表面形貌越来越光滑，纤维-基体界面黏结性能降低。