基于ProCAST的拉伸试棒的金属型铸造工艺分析

使用ProCAST软件,对铝合金金属型铸造拉伸试棒的充型和凝固过程进行数值模拟,在验证ProCAST模拟结果准确的基础上,分析充型凝固过程的各种物理场,确定浇注系统的合理性。试验结果表明,该浇注系统可以减少铸造缺陷,使铸造出的拉伸试棒的力学性能能够接近真实值。     

建筑垃圾回收再利用研究综述

伴随我国城镇化进程的加快,高速公路改扩建、城市道路改造和旧城大规模改造过程中产生的大量建筑垃圾已经成为环境污染的主要问题.如何将建筑垃圾作为一种资源再利用,怎么将建筑垃圾有效再利用,俨然已成为迫在眉睫的问题.在这方面,国内外许多学者对建筑垃圾的回收利用做了大量的研究,也获得了很多研究成果.综述主要回顾了近十几年来国内外对建筑垃圾回收利用的最新研究进展,对比分析后提出在建筑垃圾回收利用上我国需进一步研究的问题,并给出了一些建议.指出:未来行业的发展趋势将会着重于建筑垃圾的循环处理利用模式——减量化、资源化、无害化.     

海绵城市考核监测体系涉水核心指标的评价分析方法探讨

考核评估是海绵城市建设工作的重要环节,也是检验其成功与否的必要程序。为了科学、全面评价海绵城市建设成效,构建多目标考核监测评价系统,该文以住建部《海绵城市建设绩效评价与考核办法(试行)》为指导,遴选7项涉水核心指标,深入剖析其考核要求并尝试建立定量化评价分析方法。在此基础上,探讨了考核指标监测方案的制定要点,并就信息化技术在海绵城市监测体系中的应用提出了初步建议与思考。     

海绵城市雨水入渗对邻近建筑地基的影响

根据黄土地区海绵城市中邻近建筑的ＬＩＤ设施的位置和做法,建立了ＬＩＤ设施渗流典型模型;结合工程实际建立了ＬＩＤ设施渗流对建筑地基影响的数值计算模型;根据黄土地区典型的地质条件,采用数值模拟的方法,从含水量和沉降等方面对雨水通过ＬＩＤ设施入渗邻近建筑地基的影响进行了研究。结果表明：湿陷性等级越高的黄土地基,含水量和沉降受ＬＩＤ设施渗流的影响越大;ＬＩＤ设施底部渗流宽度ｂ对地基土中含水量的影响较小,工程上为简化设计可忽略其影响;ＬＩＤ设施底部渗流点距基础的水平距离Ｌ值越小,地基沉降差越大;Ｌ的最小值应由地基土的湿陷性等级和上部结构允许的沉降差决定。     

近市政道路生物滞留带雨水入渗优化分析

针对海绵型市政道路中生物滞留带的防渗膜铺设方式、防渗效果评价及雨水入渗影响范围的研究还存在较多不足,运用GeoStudio软件中的渗流分析模块SEEP/W和应力应变分析模块SIGMA/W进行流固耦合分析,对于雨水入渗作用下的两种不同类型生物滞留带,分析滞留带底部防渗膜外伸不同长度条件下地基土中含水量及沉降的变化规律,在确保雨水入渗不对路面产生致灾影响的前提下,对防渗膜外伸长度进行优化。数值分析结果表明:对于传输型生物滞留带,防渗膜可仅在侧面铺设;对于入渗型生物滞留带,防渗膜在设施底部两侧各外伸0.5 m时可满足滞留带雨水入渗的需要。入渗型滞留设施的放坡比越小,雨水入渗对地基土的影响就越小。     

装载机铲斗设计参数对作业阻力的影响研究

针对装载机铲斗四参数设计方法中,其四个主要参数对装载机铲装性能的影响程度尚不清晰的问题,运用2k因子分析法与离散单元法,对装载机铲斗四个主要参数对铲装性能的影响进行研究。得出斗张角E0、底弧比D和侧刃倾角E1是影响装载机铲装作业阻力的主要几何参数,其中底弧比D影响最大,侧刃倾角E1及斗张角E0次之,挡板高度系数G影响最小。     

地下水数值模拟研究与应用进展

工农业的快速发展,使得大量污染物随着降雨径流入渗进入地下水,对地下水资源产生了严重威胁。由于对地下水污染物的实时监测具有一定难度和较高的经济成本,地下水模拟软件应运而生。系统分析了GMS、FEFLOW、Visual MODFLOW、Visual groundwater、MT3DMS、TOUGH2等地下水模拟软件的结构、模型求解方法、功能及优缺点等,总结了软件在水流、地下水水位和污染物运移数值模拟的应用进展。最后,进行了展望,提出地下水数值模拟软件与3S技术集成、与人工神经网络等系统预测方法结合、气候变化模型与多相模型及地表水-地下水模型等耦合开发以及结构优化等发展趋势。以期为地下水动力学和污染物运移模拟及海绵城市建设提供参考。     

关于海绵城市绿色雨水设施运维管理的关键问题探讨

随着我国海绵城市建设的推进,各城市陆续建设大量绿色雨水设施,但对于绿色雨水设施的运维管理目前尚未建立完善的技术标准体系。文章结合西咸新区沣西新城在海绵城市试点建设后对绿色雨水设施运维管理的相关研究和探索,借鉴美国、新西兰等发达国家经验,重点针对绿色雨水设施在设计阶段对运维的考虑、运维管理模式、分级运维方案制定三方面的关键问题进行探讨,以期为推动我国海绵城市建设绿色雨水设施的长效管理提供参考。     

装载机铲斗作业过程仿真分析

装载机铲斗的铲装作业阻力是确定装载机性能和总体参数的基础数据,对铲装作业阻力的研究也一直是装载机研究领域的重点,本文提出了一种装载机铲装作业阻力获取的新方法。先用UG建立某型装载机工作装置的仿真模型,借助ADAMS分析装载机作业阻力及工作油缸受力,以输出铲斗在工作过程中的速度、加速度—时间曲线作为离散元分析的基础数据;同时,采用试验的方法测定装载机典型作业对象(碎石)的特性参数,基于上述研究基础数据,采用离散元分析软件EDEM完成了装载机铲斗作业过程的仿真分析。对所获取的作业阻力进行分析研究得出,所提方法可为装载机铲装作业分析提供一种新的计算方法,同时该研究也可为确定提升装载机性能提供基础数据。