两种宽频调谐质量阻尼器仿真及应用

提出了两种宽频调谐质量阻尼器(TurnedMassDamper-TMD),即梁式调谐质量阻尼器(Girder-ModelTunedMassDamper-GTMD)和环式调谐质量阻尼器(Ring-ModelTunedMassDamper-RTMD)。将GTMD安装到振动结构上,对比安装前后振动结构的位移响应,仿真实验表明GTMD能够在较宽的频率范围内有效地抑制结构的振动。随后将RTMD应用到桥式5轴联动加工中心的主轴系统上,仿真实验表明,RTMD有效地抑制了主轴系统加工部位的振动。     

基于子结构阻抗匹配与优化拟合的高精度磨床整机动力学建模研究

基于分布质量 Riccati传递矩阵法和有限元法 ,分析了高精度内圆磨床的自由转子和由床身、工作台等部件所组成的基础的动态性能。根据阻抗匹配原理 ,建立了由转子—轴承—基础所组成的整机动力学模型。通过整台机床的试验模态分析 ,采用参数优化拟合修正动力学模型 ,并计算出滚动轴承刚度 ,为整机动态性能分析优化奠定基础。     

机械系统动态仿真技术研究

介绍了机械系统动态仿真分析中的若干关键技术和相关技术以及仿真分析的基本步骤,为机械系统动态仿真分析提供了一定的理论基础,在理论上和实践上具有非常重要的意义。     

基于CAN总线的数控机床现场状态监控系统的开发

提出了基于CAN总线的数控机床现场状态监控系统，讨论了该系统硬件体系结构及组成，阐述了利用面向对象的软件开发技术进行系统软件开发中的一些关键技术，并通过实例验证了系统的可行性。     

支持客车车身设计平台工程数据库系统研究

构建基于Web的车身产品数据管理系统的总体结构。在数据库SQLServer的支持下,完成了系统中的主要功能模块,实现了车身开发的CAD/CAE的信息集成。实际应用表明,该系统能有效地管理车身开发中的产品数据,快速实现车身产品开发。     

磨边机磨头整体有限元建模及分析

用有限元方法对磨边机整体结构进行建模和动态分析 ,并探讨磨头磨块的不同分布形式对磨头结构动态特性的影响 ,发现磨块的分布是造成“狗牙”缺陷的主要因素之一 ,并选出动态特性较好的一种磨块分布形式用于整体结构 ,在实践应用中取得良好的效果。     

基于遗传算法的地铁车顶动态拓扑优化

优化理论已在机械结构设计中得到广泛应用，它包括尺寸优化、形状优化和拓扑优化。结构拓扑优化设计是结构初始方案设计最重要方法。采用遗传算法对地铁车顶进行结构动力学拓扑优化，结果表明该方法可以提高地铁车顶的动态特性，为整车新结构设计提供理论设计基础。     

内圆磨床振动特性的试验研究

本文以机床振动理论为依据,探讨了内圆磨床的振动特性。通过对 M2120内圆磨床的空运转试验和动态特性试验,确定了机床的受迫振源和机床系统的各阶固有频率;计算了机床主振型的动态特性参数和机床品质系数;并通过模态分析找出机床结构的薄弱环节。根据5台 M2120内圆磨床的试验结果,经过统计推断,得出机床动刚度和品质系数的平均数和均方差的估计值。     

非公路车辆悬挂系统橡胶弹簧建模与非线性特性分析

根据橡胶变形的特点及其本构方程，应用有限元方法建立了橡胶弹簧二维半平面模型和1／8立体模型，对其非线性刚度特性进行了计算仿真。通过试验进一步修改模型，使其结果与试验具有很好的一致性，可为橡胶弹簧的结构优化设计和工程应用提供理论支持。     

车身设计信息集成系统可视化查询模块设计

可视化查询模块是车身设计CAD／CAE信息集成系统的主要组成模块之一，使用可视化查询可以让用户通过观察车身零部件结构图的方式来查询所需产品信息。本文从分析车身结构装配关系入手，建立了车身设计可视化查询模型的结构，并根据查询功能要求，对查询模型的实现进行了程序设计。