J2EE平台在PDM框架应用实施中的研究

本文阐述了企业信息化的现状和发展，着重介绍PDM技术在企业实施信息化过程中的作用，以及PDM在新一代网络技术的支撑下所面临的新的发展趋势和特点。以当前发展迅速的J2EE技术为工具，提出了基于Web的企业级应用平台中的PDM实现模式，即在互联网之上搭建企业的设计平台，这就为实现全球化的联合设计制造模式提供了信息平台的解决方案，并且结合正在蓬勃发展的Web Services技术，解决PDM系统在实现企业信息集成平台和企业联盟所面临的协同问题。     

大负荷重载零件的动态故障诊断

本文提出了一种对大负荷重载零件的动态故障诊断方法。并引用了QY25汽车起重机转台零件为例,从该法所得的振型图和振型动态录象中,确定了该件在结构上所存在的问题和可能破坏的形式。实际结果证明与诊断结论是相符合的。     

基于MATLAB Web服务器的BP神经网络分析资源的异地调用

MATLAB Web server环境为基于Internet的远程调用异地MATLAB及其环境下编制的应用程序资源的简单实现提供了条件。利用此环境实现了BP神经网络分析程序的异地调用，为机床构件人工神经网络分析系统的实现奠定了基础。     

复合摄动的有源结构声辐射系统鲁棒H∞控制研究

应用Ｈ∞控制原理,研究结构声辐射主动控制系统在复合摄动下对外扰响应衰减的鲁棒问题。将未建模动态作为系统的附加干扰,把复合摄动鲁棒性能设计转化为参数不确定系统的鲁棒性能设计,然后将参数不总理２转化为标准Ｈ∞控制问题求解,仿真结果表明,系统对复合摄动具有较强的鲁棒性,并能有效地抑制外扰。     

复合摄动的有源结构声辐射系统鲁棒H~∞控制研究

应用 H∞ 控制原理 ,研究结构声辐射主动控制系统在复合摄动下对外扰响应衰减的鲁棒问题。将未建模动态作为系统的附加干扰 ,把复合摄动问题的鲁棒性能设计转化为参数不确定系统的鲁棒性能设计 ,然后将参数不确定问题转化为标准 H∞ 控制问题求解。仿真结果表明 ,系统对复合摄动具有较强的鲁棒性 ,并能有效地抑制外扰。     

CK1416型数控车床床身结构动态优化

本文分析了原有的CK1416车床床身的动态特性,采用CAD/CAE集成技术,在虚拟的环境中,设计出新的车床床身,新的床身动态特性有了很大的提高。     

高速高精度数控车床主轴内外转子耦合系统的动力学建模方法研究

利用整体传递矩阵法对机床主轴内外转子耦合系统的动力学建模方法进行了详细研究,并在此基础上计算出主轴系统的动力特性。与Prhol传递矩阵法相比,该法考虑了主轴和拉杆间的连接刚度,因此所建动力学模型更符合主轴系统实际情况,计算结果更可靠。计算过程同时表明该法计算简单、精度高且易于编程。文中还利用有限元法有效地解决了主轴双转子耦合刚度的计算问题。     

非设计集合的高速立式数控加工中心立柱的拓扑优化

基于连续体ICM拓扑优化方法,笔者提出了不在体积约束下的多阶频率加权和为目标函数,考虑非设计集合的拓扑优化方法。在CAD/CAE设计系统中,针对高速立式加工中心的动态特点,确定加工中心的关键结构件立柱为优化对象,并考虑其它重要零件影响。根据此方法设计的高速立式加工中心立柱,使得整机动态特性有很大提高。     

车身结构复杂曲面CAD逆向三维空间造型方法研究

本文对车身结构复杂曲面的二维工作图,以Pro/E软件为载体,提出了CAD三维空间逆向造型的机械加工法、点线重构法和综合法等三种造型方法.这对新车身的开发具有重要意义.     

CK1416型数控车床床身结构动态分析

基于CK1416型数控车床床身的动态测试和有限元建模分桥，在CAD／CAE技术的支持下，对床身结构进行了动态优化设计，改进后的车床床身具有良好的动态特性。