汽车起重机的噪声分析

工程机械的操作舒适性问题,不仅与操作者的健康及减轻疲劳有关,而且对提高作业效率和确保安全都具有极其重要的影响。舒适性问题包括:振动、噪声、操作性能、驾驶室内部装饰及视野等各个方面。本文通过对QY25T汽车起重机进行的噪声测试,对其噪声和有关的振动作了频域的分析。着重介绍噪声和振动的分析方法,并提出了改进的措施。     

振支系统鲁棒H∞控制实验研究

基于H∞控制理论，建立了结构振动系统鲁棒H∞反馈控制模型，利用混合灵敏度设计方法，将鲁棒反馈控制器设计问题转化为标准H∞控制问题求解，建立了一套以TMS320C30数字信号处理芯片为核心的结构振动鲁棒H∞控制实验系统。通过对性能加权函和鲁棒加权函数的选取，取得了在稳定频带上较好的减振效果。     

五坐标龙门加工中心振动控制中调谐阻尼器的应用研究

调谐阻尼器是控制振动和噪声的装置.根据机床中难以处理的结构共振问题,提出了控制机床共振用调谐阻尼器的优化设计方法,结合大型高架桥式、高速、高精度五坐标龙门加工中心的动态设计,针对加工中心在工作过程中不可避免的共振问题,巧妙利用机床的附属设备设计了抑制振动的调谐阻尼器,从而提高了机床的动态特性.     

基于CAN总线的数控机床远程诊断及服务系统

将CAN总线网络与Internet结合，本文提出了基于CAN总线的数控机床远程诊断及服务系统。就系统的体系结构、各部分的功能及相互关系进行了研究，尤其是系统实现中的关键技术。     

机电产品动态分析与控制：第四讲 振动与噪声的调谐阻尼器控？…

本文介绍了调谐阻尼器的工作原理、结构基本形式、调谐阻尼器的优化设计方法和工程应用实例。     

UML/ROSE在精密磨床快速开发信息系统建模中的应用

本文介绍了精密磨床信息系统建模和新兴的面向对象建模语言UML以及支持UML的可视化建模工具Rose，并把三者有机结合起来用于精密磨床快速开发信息系统的建模与设计；给出了基于WEB的系统建模方法，提出了一种用UML／Rose实现基于WEB的设计信息查询系统建模的过程。     

轻型客车白车身动态性能测试研究

设计了某轻型客车白车身试验悬挂系统,运用实验模态分析方法,测得了结构的频响函数,确定了系统的模态特征;并测得了车身质量,测试结果为修正其有限元动力学模型提供了重要依据,从而为实现整车轻量化设计和动态设计奠定了基础,也为大型复杂结构模态试验提供了参考。     

先进CAD技术在汽车车身设计中的应用

采用先进的可视化设计CAD造型软件，完成了整体车身426个内、外覆盖件及骨架类零件的造型；基于新车身开发的继承性特点，采用参数化设计的方法，可快速实现基本车型向新开发车型的转变，从而大大提高了设计效率。     

基于Struts框架的产品设计信息集成系统分析

提出了基于J2EE规范的产品设计信息集成系统的框架结构。按照MVC设计模式将系统分为5个层次，系统层次逻辑清晰、功能明确、结构健壮和维护方便。选择面向方面的程序设计和UML语言进行产品设计信息集成系统建模。     

高速高精度数控车床主轴系统三维稳态温度场的数值分析

基于高速高精度数控车床主轴系统内部热源的分析，在ANSYS／Themal模块中建立了主轴系统三维温度场有限元模型，计算了温度场，并预测各部件热平衡时的温度场分布和温升。通过拟合得到主轴和箱体最高温升与转速关系曲线，该曲线可以用来预测主轴和箱体在主轴不同转速下的稳态最高温升，对主轴系统结构改进提供技术支持。