一种新型组环式换热器的研发

介绍了一种新型组环式换热器，采用内、中、外3个偏置水套组成的独特换热器结构，通过热特性参数优化和换热分析，使换热器实现用较小换热面积可获得较大的换热量，提高了热效率。     

基于接触单元的磨床螺栓连接面有限元建模与模型修正

以接触单元和弹簧－－阻尼单元建立了磨床螺栓连接件的结合面动力学有限元模型。并以前3阶试验模态及有限元模型理论计算的固有频率均方差最小为目标函数,对包含接触单元和弹簧－－阻尼单元的结合面特征参数进行优化,在此基础上修正并取得更为符合实际的结合面动力学模型,这对机床结构的动态优化设计具有重要意义。     

基于WEB的机床设计CAD／CAE信息集成系统研究

结合具体应用,提出了符合国情的机床设计CAD／CAE信息集成系统方法,并分析讨论了组成系统的可视化查询模块、结构化查询模块和数据库模块的具体设计和应用。     

基于Struts框架的产品设计信息集成系统分析

提出了基于J2EE规范的产品设计信息集成系统的框架结构。按照MVC设计模式将系统分为5个层次，系统层次逻辑清晰、功能明确、结构健壮和维护方便。选择面向方面的程序设计和UML语言进行产品设计信息集成系统建模。     

非线性变刚度橡胶悬架结构灵敏度分析与参数优化

针对工程车辆变刚度橡胶悬架，在建立橡胶弹簧有限元参数化模型的基础上，通过橡胶弹簧的结构参数对轴向变形量的灵敏度分析，掌握不同载荷下结构参数变化对刚度影响的规律，确定最敏感的设计变量。以整车悬架动态参数优化获得的最佳非线性刚度特性曲线为优化目标，实现了新型变刚度橡胶弹簧结构参数的优化设计。     

新型汽车净化消声器的研究与开发

对汽车排气净化消声器的消声性能和净化性能进行了较深入的研究，建立了安装催化剂的双层摩擦穿孔声管的声场传递矩阵的数学模型，推导出在考虑气流速度影响时几种典型声学单元的声场传递矩阵，并给出了EQ492Q发动机的测试结果。     

机床导轨滑块结合面参数识别研究

在模态分析的基础上应用弹簧-阻尼单元建立机床导轨滑块的结合面动力学有限元模型,经过优化计算来识别机床导轨滑块结合面参数。结果表明:优化计算方法识别参数结果与简化单自由度方法所得的测试结合面参数相近,该方法又是识别机床导轨滑块结合面参数一种有效方法。     

五轴联动加工中心主轴系统的结构优化

对五轴联动加工中心主轴系统进行动力学仿真分析,对原主轴系统的轴承支承系统和主轴结构进行了动态优化设计.针对主轴前端的单排轴承的不足,提出了双排轴承的设计方案.对于主轴结构,论文建立了以主轴前端动态变形最小为目标函数的优化模型,对主轴结构进行了优化设计,从而提高了主轴系统的静力学和动力学特性,满足了设计要求.     

NURBS技术在地铁车辆车身曲面造型设计研究

简述非均匀有理B样条曲线、曲面在车辆外形设计中的应用方法,推导了基于物理模型的曲线曲面构建方法,进而获得了产品造型所要求的曲面,并在CAD领域的工程实际应用中进行了探索。实践表明,应用NURBS曲面使产品造型设计者能随心所欲地实现自己的设计意图。     

五轴联动加工中心主轴系统的结构优化

对五轴联动加工中心主轴系统进行动力学仿真分析,对原主轴系统的轴承支承系统和主轴结构进行了动态优化设计。提出了双排轴承的设计方案。对于主轴结构,论文建立了以主轴前端动态变形最小为目标函数的优化模型,并对主轴结构进行了优化设计,从而提高了主轴系统的静力学和动力学特性,满足了设计要求。