水江隧道上跨渝黔高铁徐家堡隧道施工技术

近距离空间交叉隧道施工带来的安全风险日益突出,依托渝湘高速公路复线水江隧道上跨渝黔高铁徐家堡隧道工程,结合隧道爆破振动与围岩位移实测数据,研究了空间交叉隧道同时施工面临的关键技术问题。研究结果表明：调整交叉隧道区域段两个隧道施工组织为五阶段施工方案,可以显著降低同时施工引发的安全风险;调整爆破技术和爆破参数能够减轻爆破振动对交叉隧道围岩岩体及支护结构体系的不利影响。     

基于弹性设计理念的博文湖滨水公共空间景观设计

滨水公共空间具有独特的生态系统与功能结构,是我国城市景观不可或缺的重要部分。近年来,随着社会的不断发展与城市建设的持续扩张,对滨水公共空间也造成了一定的影响。基于此,立足于弹性设计相关理念,以长春市博文湖滨水公共空间为例,尝试将弹性设计理念与博文湖滨水公共空间景观设计相结合。通过完善生态雨洪管理、发挥生物弹性作用、构建多功能的滨水驳岸弹性空间、增加具有弹性设计的绿色基础设施等措施,旨在提升滨水空间的自我调节能力与生态修复能力,促进人与自然的和谐发展。     

珩磨机油石座的改进

目前,珩磨机磨头上的油石座多用图1所示的结构。这种油石座,珩磨条与油石座的联接采用胶接法。而胶接法的缺点是,粘接剂用量大,加热固化时用电多,粘接周期长,粘接成本高,油石座变形大,精度降低。     

在小型汽油机上采用梯度功能材料的试验研究

通过试验研究,探讨了陶瓷－金属梯度功能材料对小型汽油机性能的影响。采用等离子化学气相沉积技术在摩托车发动机主要零件上渗镀氮化胡和氮化硅,从而形成了陶瓷－金属梯度功能材料。在试验台架上对镀膜处理前后的发动机进行了性能对比试验及耐久性能试验。外特性对比试验结果表明,四冲程发动机的动力性、燃油消耗率和耐久性能均得到了明显改善。分析结果表明,采用陶瓷－金属梯度功能材料可显改善发动机的耐磨性、润滑性和密封性,从而明显降低发动机的摩擦损失、漏气损失和漏气量。     

功能梯度材料的发展及其在内燃机上的应用

本文对功能梯度材料的设计、制备、特性评价做了简单介绍,同时研究了金属陶瓷功能梯度材料在内燃机上的应用。实验表明这种新型材料发动机的动力性,燃油消耗率均有不同程度的改善。初步分析表明,金属陶瓷功能梯度材料所具有的良好的减磨性对发动机功率、扭矩的提高,油耗的下降有重要作用。     

多层钢筋混凝土房屋结构设计

根据设计理论和抗震规范结合实际经验提出一些针对结构设计的方法和解决措施,例如:设计构造方面、结构抗震等级、周期折减系数等。     

燃烧室中涡流对甲醇燃烧的影响

本文对Ｘ１１０５柴油机燃烧室中的涡流状态进行了测量，并分析了涡流强度对甲醇燃烧的影响。分析结果表明：为使甲醇顺利着火燃烧，应将火核置于弱气流中；为使火焰快速传播，我们在强涡流运动的流场中，利用钝体稳定的原理，造成了局部弱流场，使甲醇燃烧得以顺利进行。     

采用电热塞助燃法在原压燃式发动机中燃用甲醇的试验研究

为了使甲醇能够顺利地应用于原压燃式发动机,我们采用了“电热塞助燃法”,对X1105型柴油机进行了改装,在缸盖上安装了电热塞且档板采用了双孔喷嘴,实验结果表明,这种方法是行之有效的,本文通过大量的实验结果,分析了该发动机分别燃用甲醇,柴油时,热效率不同的原因,并分析了发动机转速,负荷对发动机燃用甲醇的影响,经过对废气和烟度的测量表明,发动机燃用纯甲醇基本上可以实现无烟燃烧。     

火花点火发动机的HC排放

本文综合国外火花点火发动机ＨＣ排放领域的研究成果，对动机燃料过程中部分燃料脱离主燃段及其在发动机缸内和排气系统内的不完全氧化和传输机理和以分析和讨论，总结了发动机在稳定工况和冷起动工况下ＨＣ排放形成的主要原因。     

东天山寨北山热液脉状铜矿地质特征、成矿时代及矿床成因初探

寨北山铜矿位于东天山阿奇山-雅满苏成矿带的东段。矿体主要赋存于早石炭世玄武安山玢岩中,受断裂构造控制明显。矿石以脉状、浸染状构造为主,矿石矿物主要为黄铜矿,黄铁矿较少。围岩蚀变较弱,分带性不明显。获得矿区黄铁矿Re-Os同位素模式年龄为337. 9±5. 7 Ma,表明该矿床形成于早石炭世。矿区硫化物硫同位素δ~(34)S值介于-1. 4‰～-7. 2‰之间,接近于幔源硫值;矿石石英中δD值为-105. 6‰～-96. 4‰,δ~(18)O值为0. 3‰～3. 2‰,反映成矿流体主要来自岩浆。综合研究认为寨北山铜矿可能为一火山-次火山热液型矿床。