桥梁防撞系统动力特性分析

研究了桥墩防撞系统的动力特性。首先阐述了空间杆系结构有限元分析的基本原理,然后采用大型商业化软件ANSYS建立了桥墩防撞系统的三维有限元模型。在此基础上,简要阐述了结构动力特性分析的基本原理,研究了桥墩防撞系统的动力特性并分析了结构频率和振型的特点。     

假单胞菌SJTD-1全蛋白质组学研究

近年来,石油泄漏对海洋和土壤的污染事件频发,解决这一污染问题非常重要。本实验从原油污染的土壤中分离得到一株新的铜绿假单胞菌株SJTD-1,使用SDS-PAGE-1DLC-MS和offline-2DLC-MS两种方法研究其全蛋白质组。利用这两种技术平台分别鉴定获得1453个和1623个可信蛋白,共鉴定到1912个可信蛋白。通过比较两种技术路线所鉴定到蛋白种类的差异,发现offline-2DLC-MS有利于SJTD-1菌株的膜蛋白、相对分子质量较大的蛋白和pI值不大于8的蛋白的鉴定。另外,对所有鉴定到的可信蛋白进行GO功能注释,亚细胞定位分析和代谢通路富集分析。通过对分离获得的SJTD-1菌株进行蛋白质组学分析,可为铜绿假单胞菌SJTD-1分解环烷烃以及SJTD-1在生物修复应用中的研究奠定基础。     

C++BUILDER中动态创建在电力电缆系统中的应用

~~C BUILDER中动态创建在电力电缆系统中的应用@李军$陕西科技大学 @张振国$陕西科技大学 @孙文兵$深圳联诚自动化有限公司~~     

基于电感模型的开关磁阻电机参数优化

针对分析得到的磁链估算误差,提出用来修正磁链估算误差的定子回路等效电阻Req校准方法。在建立开关磁阻电机(SRM)电感模型的基础上,首先通过实验完成等效电阻Req的校准。然后在SRM控制系统中,通过在线检测方法获得电机磁链数据,将测量得到的磁链离散数据贮存于控制器的RAM中。最后,通过数据分析处理,得到优化后的电感参数。实验结果证明该方法简单高效,能够实现SRM高性能控制。     

环氧树脂的氨基硅油改性研究

利用氨基硅油对环氧树脂胶粘剂体系进行了改性,分析了氨基硅油与环氧树脂共聚反应温度、反应时间、环氧树脂与氨基硅油的配比、氨基硅油的氨值和黏度对改性胶粘剂力学性能的影响。结果发现,氨基硅油改性的环氧树脂其韧性大幅度提高。     

环氧树脂的聚硅氧烷改性研究进展

综述了国内外有关环氧树脂的聚硅氧烷改性方法、改性机理、改性体系的固化动力学和微观形态等方面的研究进展。     

石埠桥原油中转库50000m^3油罐沉降观测的分析

我厂石埠桥原油中转库９０８＾＃～９１１＾＃均为５００００ｍ＾３原油罐，且均位于软弱地基上，本篇从测量方案的制定，实施办法，并以９０８＾＃油罐为例进行数据的归纳整理和分析，为我厂决策部门对该工程各阶段的对策，实施提供了有力的保证，并对后期５００００ｍ＾３原油罐的测量，施工具有一定的指导意义。     

一种含氟单体的合成及其乳液制备与性能的研究

以丙烯酰胺,全氟辛基磺酰氟为原料,三乙胺为催化剂,乙酸乙酯为溶剂合成含氟单体,并研究了其表面特性,表明其具有较好的表面活性。在乳化剂SDS(十二烷基硫酸钠)浓度低于或接近于其CMC(胶束临界浓度值时,以此氟单体、丙烯酸甲酯和丙烯酸丁酯为原料,过硫酸铵为引发剂,制备了含氟丙烯酸酯三元共聚乳液。得到的乳液具有较好的稀释稳定性,热稳定性和储藏稳定性;加入氟单体后,乳胶膜的吸水性降低,乳胶膜的抗水性有了一定的改变。含氟聚合物较好的热稳定性。已为热分析结果证明。     

梯度共聚物的研究进展

阐述了梯度共聚物的概念;综述了梯度共聚物的各种制备方法,并对不同的制备方法作了相应的比较;对新近出现的制备方法还介绍了聚合原理;讨论了特殊的梯度共聚物———“分子刷”的结构特点,举例说明了其制备过程;总结了梯度共聚物在涂料及胶粘剂的分散、聚合物的增溶和热学性质的改性等方面的用途;指出了梯度共聚物可能的研究方向。     

利用ORC-VCR回收压缩热的预冷式CAES系统性能分析

常规非绝热压缩空气储能（D-CAES）系统的储能过程通常采用四级以上的压缩机组以减少空气压缩功的消耗,导致产生大量的低品位压缩热直接排放到环境中,能源浪费严重。针对这一问题,本工作提出了一种采用有机朗肯循环-蒸汽压缩制冷（ORC-VCR）回收压缩热的预冷式CAES系统（ORC-VCR-CAES）,通过回收空气压缩阶段压缩机产生的压缩热来对压缩机入口空气进行预冷,可以进一步降低空气压缩功的消耗,提高系统的循环效率。对ORC-VCR-CAES耦合系统进行了热力学分析和经济性分析。结果表明,不同ORC-VCR循环工质对系统性能的影响较大,采用R152a作为循环工质的ORC-VCR-CAES系统综合性能最佳。其系统循环效率可达64.15%,比常规D-CAES系统提高了5.94%;在考虑外部废热能量输入时,ORC-VCR-CAES系统(火用)效率为51.90%,比常规D-CAES系统提高了4.81%。通过压缩热的回收有效减少了冷却器的(火用)损失,但压缩机组的(火用)损失仍然较大,是系统进一步优化的关键部件;经济性分析表明,当峰谷电价为1.26元和0.30元时,ORC-VCR-CAES系统的项目...