PC性能及其测试软件的研究

对PC机的各种配件进行了详细介绍,并对各种配件的性能指标进行了深入的研究。重点介绍了流行的各种PC机性能测试软件,包括SYSmark2004、Sandra 2003、3DMark05和CPU-Z等国内外著名的测试软件,并对它们进行了深入的分析和比较,最后给出了运行界面。     

固定式CO_2气体保护焊机头

桥式起重机主梁主要以箱形为主。过去采用埋弧自动焊,劳动强度高,除锈工作量大,而且对气孔敏感性很强,易焊偏;自从采用多头CO_2气保焊以来,不但焊前不用除锈、焊后不用打渣,而且可减少翻个时间,生产率提高约2倍。采用固定式CO_2气保焊机头,可将焊丝自动对准焊缝,焊接时工件移动,机头固定。固定式机头的构造原理,和一般半自动CO_2气保焊手把相同,有CO_2气体和水循环冷却系统。导电咀的位置最好和喷咀平行,或短0.5～1毫米,如果过长,易与主梁相碰造成短路,损坏导电咀。图1为机头简图。     

产纤溶酶菌株L21的鉴定与发酵条件研究

利用纤维蛋白平板法从海参体内肠道中筛选到一株产纤溶酶活力较高的菌株L21,通过16S rDNA序列测定比对分析,初步鉴定菌株L21为交替假单胞菌（Pseudoalteromonas sp.）。采用单因素试验、Plackett-Burman试验及响应面法对菌株L21的发酵条件进行优化,结果表明,菌株L21最佳发酵工艺条件为NaCl 1 g/L,CaCl2 1.03 g/L,MgSO4 0.8 g/L,初始pH 7.40。在此工艺条件下,菌株L21纤溶酶活力达到399.86 U/mL,较优化前（86.09 U/mL）提高了4.64倍。体外溶血实验结果表明该菌株具有作为安全性溶栓剂的潜力。     

水解玉米秸秆微细结构分析的研究

通过对各种玉米秸秆样进行扫描电镜分析，发现了玉米秸秆在水解过程中其结构变化的原因，并对这种原因进行了初步分析。     

高性能轨道交通保护涂料的应用与推广

鉴于目前轨道交通车辆发展的多元化,根据铁路客车、地铁、高铁等不同轨道车辆的运行特点和使用要求,阐述了适合时代发展的高性能轨道交通车辆涂层特点及相应的配套方案、施工工艺及在该领域的应用与推广。     

温湿度对SIKA聚氨酯胶粘剂工艺性能的影响

研究了环境条件主要是温湿度对聚氨酯胶的表干时间、固化速率、初始剪切强度、粘接性能的影响。试验表明,对于结构粘接级别为A1和A2级的部件,SIKA 265、SIKA 221、SIKA 252胶的施工环境温度应为15～30℃、相对湿度为30%～70%;而对于以密封功能为主的部件,施工温度应为10～40℃、湿度为10%～80%。     

预处理玉米秸秆发酵生产燃料酒精的研究

本文利用正交试验对玉米秸秆发酵生产燃料酒精的条件进行了摇瓶试验。试验发现,采用管囊酵母SQY-001与 酿酒酵母SQY-002混合菌种发酵生产酒精的最适条件为发酵温度36℃,发酵周期为72h,转速为80～100r/min,纤维素酶用量为 40IU/g底物,管囊酵母与酿酒酵母的接种比例为2:1,并在此条件下得到酒精产率为0.148g/g。     

轨道客车车窗密封胶耐老化性及修补技术研究

为减轻车体质量、提高车辆密封性和乘坐舒适性,高铁在制造过程中使用了大量弹性胶粘剂用于车辆部件的连接及密封。采用扫描电镜、红外光谱和电子万能试验机对达到4级修程车辆的车窗密封胶进行耐老化性试验。研究结果表明:该密封胶仅在外表层1 mm深度范围内形成裂纹、发生化学降解,而内部无明显的老化迹象;制定的返修方案(先去除外表面约3 mm厚的原始胶层,再重新密封),具有良好的可行性。     

保证焊缝宽度的质量措施

对于开坡口的对接焊缝宽度,由于钢板厚度、焊缝强度、焊接方法、坡口角度大小等因素不同,因此焊后的焊缝宽度也不相同。特别是焊后的坡口大小完全被焊缝覆盖着,其覆盖宽度能否达到每边2～4mm的标准要求,是无法进行直观焊缝宽度检查的,当时又无国家标准。为此,会引起一些不必要的扯皮,从而影响焊接质量和生产进度。近一年来,笔者承担了国家专业标