论近代蜗杆传动的类型、形成原理、特性及其发展方向(上)

近年来各种新型蜗杆传动在世界范围内取得不断进展,79年7月蒙特利尔五届国际机器与机构理论联合会(IFTOMM)代表会议纪要中曾提出,应将特殊蜗杆传动型式的发展,以及传统圆柱蜗杆传动的应力模式有关数据的获取,作为今后重点研究方向。为此,本文试图对近代蜗杆传动的类型、基本形成原理及特性等作一全面综述。在阐明常见的圆柱蜗杆传动类型的基础上,讨论近代已广泛应用的锥形圆盘刀具圆柱蜗杆传动、弧齿圆柱蜗杆传动和全啮出圆柱蜗杆传动的形成原理及其特性;进而重点介绍和论述各种新型环面蜗杆传动(直线型、平面型、渐开面型一次及二次包络环面蜗杆传动)以及锥蜗杆传动的形成原理及其特性;文末并提出了提高蜗杆传动承载能力的措施和方向;以供从事机械设计的科技人员参考。     

行星变速装置系统可靠性Monte Carlo仿真算法

行星传动系统中的零件具有多种失效模式，如轮齿折断和齿面点蚀等。系统内构件的载荷与转速等基本变量也存在着一定关系，必然带来相关性，使系统可靠度的计算变得相当困难．基于MonteCarlo仿真方法特有的广泛适应性和计算精度高的特点，给出行星变速装置系统可靠度的MonteCarlo仿真算法     

自然T射线煤岩界面识别传感器的理论建模及实验验证

根据采煤机实际工作环境，提出了顶板自然ｒ射线在穿透顶煤后按加权指数函数衰减的观点，在此基础上导出了指导煤岩界面识别的测报方程，提出通过３次标定确定煤层的线衰减系数，更接近实际参数。现场实验表明，提出的方法与以往基于简单指数衰减函数的测报方法相比精度大为提高，实验中出现的最大误差为５０ｍｎ，同时，该方法具有在薄顶煤条件下测报精度高、可靠的特点，适合我国不留顶煤或少留顶煤的采煤工艺要求。为开发适合我国煤矿使用要求的煤岩界面识别传感器提供了理论依据。     

齿厚测量时公法线长度及跨测齿数的精确计算方法

本文主要是介绍一种齿轮公法线长度及跨齿数的精确计算方法,以供制造、检验和设计单位的同志参考。     

履带车辆行星变速装置复合框架强度可靠度计算的智能仿真算法

该文针对复杂机械结构零件强度可靠度计算中基本变量与应力响应之间无法用显函数表达的难点,基于结构强度的有限无限分析方法、人工神经网络（ＡＮＮ）,理论和蒙特卡蜀（ＭＣ）仿真技术,首次提出了复杂结构零件强度可靠度计算的智能仿真算法,并对某重载履带车辆行星变速装置中关键零件－－复合框架结构进行了强度可靠度计算。     

双圆弧齿轮啮合振动的理论研究

在文献［２］提出的双圆弧齿轮啮合振动方程的基础上，进一步分析了双圆弧齿轮的啮合振动特性，研究了齿轮运转速度、载荷、静态传动误差等因素对其动态特性的影响，理论计算和实验结果具有较好的一致性。     

塑料齿轮的热分析

塑料是一种高粘弹体聚合物,用作齿轮材料在工作过程中时,不但有摩擦生热,而且还有粘弹性滞后能耗生热,而齿轮的寿命受温度影响很大。综合分析摩擦生热、粘弹性滞后能耗生热和齿轮温度的关系,以探索一种合适的齿轮温度计算方法,为防止塑料齿轮热失效提供帮助。     

论近代蜗杆传动的类型、形成原理、特性及发展方向(下)

<正> 四、环面蜗杆传动环面蜗杆的共同特点是:蜗杆外形都是由内圆环面构成的“时计杯”型蜗杆(Hourglass worm,见图1),根据白金汉(E.Buckingham)的观点,它可以分成两大类:单包围环面蜗杆传动和双包围环面蜗杆传动。     

齿轮传动的承载能力,运动学和动力学问题

本文作者Hans Winter博士是慕尼黑工业大学“齿轮与传动装置研究所(FZG)”的领导,此外还任西德《传动技术》杂志传动专栏主编(ant——anriebtechnik)。在齿轮传动学科方面,Winter教授和FZG研究所曾作出了不少科研成果,在国际上亨有盛誉。他是《DlN3990——渐开线圆柱齿轮传动承载能力计算》制订工作的负责人,又是国际标准化组织第60技术委员会第6工作组(ISO/TC60/WG6)的主席。该工作组自1954年成立,负责制订“渐开线圆柱齿轮传动承截能力计算”的国际标准,经20年努力,于1974年公布了有关文件草案ISO/TC60/WG6,165E 166E 167E等,最近经进一步讨论和完善,修改成ISO/TC60/WG6;199E,200E,201E,202E等(包括圆柱齿轮接触,弯曲,胶合计算在内),不久即能作为正式草案公布。78年9月Winter教授曾出席在南斯拉夫举行的IFTOMM国际会议,受大会特邀,作了这篇报告,并给出席该会议的中国代表团赠送了该报告的复制件。其后,Winter教授得知该文将译成中文交流时又特意将文中附图28辐全部放大后寄给我传动学会负责同志。对Winter教授的热心帮助,顺致谢忱。     

基于闪温法的传动齿轮抗胶合可靠度分析与计算

以Block闪温法为基础，论述了齿轮传动抗胶合可靠性分析模型和计算方法，并用实例加以说明，为探索可靠性技术在齿轮抗胶合承载能力计算中的应用进行了有益的尝试。