在FZG试验机上应用原子吸收光谱技术评定润滑油及齿轮抗胶合承载能力的新探索

FZG承载级别是考评油品及齿轮抗胶合承载能力的国际公认指标.评定方法有目察法和称重法两种。目察法依赖个人经验,测试精度差,易有争议。称重法有客观和合理的定量标准可循,试验精度高,故DIN规定仅用称重法;但该法操作繁复,费力费时,且大称量,高感量(2kg±1mg)分析天平国内无法觅得,一般难以具备此项测试手段。本文作者为此提出了一种应用原子光谱技术评定润滑油或齿轮传动FZG承载级别的新方法,试图为润滑油及齿轮的胶合承载能力的试验研究开辟一条新的途径。作者的试验结果表明,本方法可以替代称重法而保持称重法所具有定量判别指标和试验精度较高的优点,并能达到节约试验时间、劳动量和成本的目的。本文所建立的原子吸收光谱法评定FZG承载级别的理论基础、试验的具体步骤和操作方法,可试供工业实践推广应用。本课题是四部协调委员会齿轮油专业组科研计划项目。本文为该项研究任务的阶段成果。     

超高分子量聚乙烯人工髋臼材料压缩性能的红外辐射研究

采用先进的试验设备和方法对超高分子量聚乙烯(UHMW PE)人工髋臼材料在不同的加载速度下进行压缩力学性能试验的同时,对其压缩变形过程进行了热红外辐射温度的监测。对超高分子量聚乙烯人工髋臼材料试验过程中的应力与应变、平均红外辐射温度与应变、平均红外辐射温度与机械功之间的关系进行了分析。试验结果为超高分子量聚乙烯人工髋臼材料在特殊的人体环境中的应用提供了参考。     

转炉炉帽温度场有限元分析

根据实际转炉建立几何模型。以有限元为手段,分析了在空气自然对流和热幅射条件下,转炉炉衬不断烧损时炉帽部分的温度场分布。以便为生产操作提供依据。     

平面二次包络环面蜗杆传动齿面闪温分布研究

以 Ｂｌｏｋ 闪温公式为基础,推导了适用于平面二次包络环面蜗杆传动的齿面闪温计算公式;并对齿面闪温分布进行了分析,同时也对最高闪温与工具平面倾角β的关系进行了分析。     

双圆弧齿轮的螺旋角误差对其传动误差的影响分析

该文应用圆弧齿轮的啮合原理, 分析研究了螺旋角误差对双圆弧齿轮传动过程中传动误差的影响规律, 并且介绍在条件允许时, 增大齿轮螺旋角, 有利于减小双圆弧齿轮传动过程中的传动误差, 进而提高其动态传动性能．     

坦克装甲车辆可修复机械系统的可靠性数据分析方法研究

该文针对大型复杂可修复机械系统的寿命数据时间序列的特征，研究了坦克装甲车辆可修复机械系统故障数据随机点过程模型的建立和系统可靠性评估方法，提出了一个相继工作寿命时间为三参我非齐次泊松过程（NHPP）的随机点过程模型，建立了相应参我的极大似然估计，并推导了其相应超越方程组的迭代求解公式。该随机点过程模型应用于车辆试验中某分系统故障数据统计，结果符合实际。     

多失效模式相关的结构系统可靠性分析

机械结构及零部件的可靠性分析，现在大部分均采用单一失效模式的理论方法，而实际上，机械零部件的失效，绝大多数是由多种失效模式引起的，并且这些失效模式往往是相关的。本文讨论了一种多失效模式相关的结构系统可靠性分析方法。与ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ有限元法相结合，提出了对于极限状态方程无解析表达式的复杂结构考虑多失效模式相关的可靠性分析方法。并运用该方法对油田高压注水泵阀箱的屈服失效和断裂失效两种失效模式进行了可靠性分析，提出了对其进行可靠性设计的改进意见。     

圆弧齿轮传动中啮合振动方程的研究

基于圆弧齿轮啮合原理，综合考虑静态传递误差、时变啮合刚度、阻尼等因素，建立了圆弧齿轮传动的动力学方程。为进一步研究圆弧齿轮的动态特性提供了参考。     

用考虑了粘弹性的有限元法对塑料齿轮进行计算分析

使用ABAQUS有限元软件,考虑了塑料的粘弹性,对超高分子量聚乙烯齿轮进行了计算分析。计算了超高分子量聚乙烯齿轮齿根应力、应变随时间的变化关系以及与其配对的钢齿轮的齿根应力、应变与时间变化关系等。     

基于神经网络的车辆传动系统故障数据可靠性建模

通过对所记录车辆故障维修数据的统计分析，提出了用神经网络建立可靠性模型的一般思路和方法，从而为国画传动系统可靠性研究找到了新的建模途径，使用较少的 故障数据即可获得很高的建模精度。