SOLUTION TO THE STRESS DISTRIBUTION ON THE SURFACE LAYER OF BUSHING ALLOY BY COUPLING BEM WITH ELASTICITY METHOD

In the design of the fatigue strength of dynamically loaded bearing in the equipments such as internal combustion engines and roiling mills, the solution to the stress distribution on the bushing alloy layer is an important and difficult problem. In this paper, a new method has been proposed by coupling BEM with elasticity method. The algorithm and its implementation were described in details. The calculation results verify that this up-dated method can provide us a more simple and effective tool for solvingtbe fatigue stress of the bushing alloy with tangible benefit of time-saving and high computation accuracy‘. It may open a new vista in bearing fatigue strength design.     

行星轮轴承疲劳可靠性分析

在一些重要的机电产品中,滚动轴承的可靠性变得十分重要.但是在行星变速系统中的行星轮轴承的疲劳可靠性计算问题,目前还缺乏系统的研究.已有的研究成果也只是对轴承本身的强度作了一些探讨,得出了滚动轴承寿命服从于Weibull分布[1]的结论.本文在此基础上,依据Weibull材料强度统计理论[2、3],推导了行星轮轴承的疲劳可靠性计算公式,并以应用实例在计算机上进行了模拟演算.     

平面二次包络环面蜗杆传动润滑油性能的研究

本文通过平面二次包络环面蜗杆传动润滑油性能的，台架试验研究。对６种国产蜗杆润滑油品进行了效率，温升，最大承载转矩等对比分析，筛选同其中综合性能较优的油器，为平面二次包络环面蜗杆传动，合理选择现有的国产润滑油及今后油品研制开发提供了参考依据。     

基于神经网络的车辆传动系统故障数据可靠性建模

通过对所记录车辆故障维修数据的统计分析，提出了用神经网络建立可靠性模型的一般思路和方法，从而为国画传动系统可靠性研究找到了新的建模途径，使用较少的 故障数据即可获得很高的建模精度。     

矿井提升机齿轮传动系统动态分析模型与动强度评价

建立了基于离散单元的矿井提升机齿轮传动系统动态分析模型,提出了矿井提升机传动系统动强度评价方法及建议。     

超高分子量聚乙烯拉伸性能的红外辐射研究

采用先进的试验设备和方法对超高分子量聚乙烯（UHMWPE）材料在不同的加载速度下进行拉伸力学性能试验的同时,对其承载变形过程又进行了热红外辐射温度的监测。对超高分子量聚乙烯材料试验过程中不同加载速度下应力与应变、平均红外辐射温度与应变、平均红外辐射温度与机械功之间的关系进行了分析研究。研究结果为超高分子量聚乙烯材料在矿山机械及其他机械中的应用提供了理论依据和参考。     

用接触电阻法判断蜗杆传动润滑状态的研究

根据电接触理论和摩擦学有关知识推导出接触电阻与中心膜厚比之间的关系式,并由此式计算判断出蜗杆传动的润滑状态。实验表明：正常传动时,平面二次包络环面蜗杆传动不易形成稳定的全膜润滑状态。     

小波包-神经网络在斜轴泵故障诊断中的应用研究

针对斜轴式柱塞泵零部件故障信息被耒本身的流体冲击、机械振动所淹没的问题,采用小波包将振动信号分解到不同的频带以提取有关部件的故障信息,并将小波包分解在不同频带反映斜轴泵工作状况的振动特征信息作为故障样本,研究人工神经网络结合小波分析对斜轴泵进行故障诊断的方法,建立了相应的ＢＰ神经网络。研究结果表明训练成功的ＢＰ网络可作为智能分类器对斜轴泵的常见故障进行识别和诊断。     

双圆弧圆柱齿轮传动系统的振动分析

建立了双圆弧圆柱齿轮传动系统的周向—径向—轴向—扭摆耦合的动力学模型,通过实例分析计算了其振动响应,并和实测结果进行了对比。结果表明：二者的变化规律是基本吻合的。为开展双圆弧圆柱齿轮传动的动态设计提供了依据。     

可展环面蜗杆传动齿面承载能力研究

利用接触线方程和接触区边界条件,以平面二次包络环面蜗杆传动为例,提出精确求解可展环面蜗杆传动接触区域以及接触线长度的方法,在此基础上,提出了一种计算齿面瞬态赫兹承载能力的新方法,计算并分析了蜗杆不同转角位置时齿面瞬态赫兹承载能力的变化规律,从而求得齿面的平均赫兹承载功率。理论计算结果与产品的实际承载状况较为相符。提供的计算方法,尚可推广应用到接触线、曲率半径、参啮齿数等作瞬态变化的其他啮合传动领域。