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<正> 六、提高蜗杆传动承载能力的主要途径和措施蜗杆传动的主要失效形式有齿面疲劳点蚀、齿的弯曲折断、以及齿面的磨损和胶合。由于蜗杆齿呈螺旋状,且蜗轮齿是曲梁,因而承受冲击载荷的能力较强,一般较少出现断齿现象。它的主要问题则是摩擦损耗较大,容易发现,因之胶合和磨损最易发生。齿面疲劳点蚀亦有所见,但常常是磨损和胶合先出现于点蚀之前,在蜗杆传动中点蚀问题就轮为次要矛盾。 相似文献
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利用接触线方程和接触区边界条件,以平面二次包络环面蜗杆传动为例,提出精确求解可展环面蜗杆传动接触区域以及接触线长度的方法,在此基础上,提出了一种计算齿面瞬态赫兹承载能力的新方法,计算并分析了蜗杆不同转角位置时齿面瞬态赫兹承载能力的变化规律,从而求得齿面的平均赫兹承载功率。理论计算结果与产品的实际承载状况较为相符。提供的计算方法,尚可推广应用到接触线、曲率半径、参啮齿数等作瞬态变化的其他啮合传动领域。 相似文献
63.
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建立了自然 γ射线穿透顶煤层和液压支架顶梁后辐射强度的数学模型 .在这模型中考虑到了γ射线穿过煤层后辐射强度与顶煤层厚度之间的函数关系 .得出了在考虑支架顶梁与不考虑支架顶梁两种情况下的 γ射线强度相差 1 3.6%的结论 .唐山煤矿采煤工作面的实验数据证实了本文理论分析结果的正确性 相似文献
65.
本文根据双圆弧齿轮的啮合原理和传动特点,建立了包括静态传递误差,时变啮合刚度,阻尼等影响因素的双圆弧轮传动的动力学模型,为开展双圆弧齿轮传动的动态特性研究提供了参考。 相似文献
66.
67.
蜗杆传动的弹流润滑研究 总被引:1,自引:0,他引:1
平面二次包络环面蜗杆传动属非均匀线接触问题,若采用完全数值解方法求解油膜厚度,则非常困难。本文将采用前人已总结出的膜厚公式,再进行一些必要的数学处理,来近似求解蜗轮副的油膜厚度,并找出其在啮合过程中的变化规律。 相似文献
68.
通过36 种不同工况的齿轮几何参数组合,对双圆弧齿轮传动系统在传动过程中,各个方向振动加速度信号和噪声的实际测试,分析了双圆弧齿轮传动过程中速度、载荷以及几何参数等变化对其频域特性和噪声的影响情况。 相似文献
69.
70.
在机器的设计和制造过程中以及在科学研究的领域内,我们常常部分引用资本主义国家的技术资料、图纸和文献等。由于采用的标准不同,就常常牵涉到英制和公制尺寸的变换问题。在国际贸易、技术交流、书刊编译、以及各国标准的分析研究等工作中,也常希望将英制标准中的数据变换为大家所熟悉和通用的公制标准数据,或者将我们的公制尺寸变为某些国家所常用的英制尺寸(在出口业务或技术交流中)。同一份设计图纸,如何能通过适当的换算方 相似文献