CAD/CAE协同仿真技术应用研究

通过对主流CAD/CAE软件及其插件和专用接口的研究,分析了协同仿真技术的特点和流程,结合实例阐述了协同仿真的具体步骤、相关技巧以及仿真过程中的注意事项.     

整体自装卸车自装卸机构的模糊控制

根据模糊控制原理，结合整体自装卸车（PLS）的典型作业工况，设计了双输入、单输出的模糊控制器，对可编程控制器（PLC）输出的脉宽调制（PWM）信号进行控制，进而调节自装卸机构的运动速度，保证作业平稳。试验证明，该方案是可行的。     

活塞偏心倾斜对双筒液压减振器动态阻尼特性影响分析*

考虑活塞偏心和倾斜后活塞与缸筒之间的摩擦与润滑因素,研究充气式双筒液压减振器动态阻尼特性;建立活塞偏心和倾斜的双筒式液压减振器的动态阻尼特性数学模型和动压润滑方程,求解减振器动态阻尼特性数学方程;采用雷诺空化边界条件,对Reynolds方程采用五点差分法进行离散,利用超松弛迭代法(SOR)迭代求解,得到摩擦阻尼力;分析活塞偏心距比、活塞倾斜角度,活塞倾斜时活塞运动速度、活塞半径、活塞宽度等因素对摩擦阻尼的影响,以及各摩擦因素对减振器动态阻尼特性的影响。结果表明:活塞偏心和倾斜时,随活塞速度、偏心距比、活塞倾斜角度、活塞宽度等的增加,减振器活塞与缸筒之间的油膜摩擦力均增加,而随活塞半径的增加,油膜摩擦力减小。减振器活塞发生倾斜时,会造成阻尼力的大幅增加,严重影响车辆行驶的舒适性能,且活塞速度越快,对舒适性影响越严重。     

玻璃熔窑碹顶穿孔热修

玻璃熔窑热修补技术在国内外广泛应用,效果十分显著.本文介绍硅砖大碹侵蚀原因,碹顶穿孔冒火热修补及注意事项.     

临时池壁解决偏料方法探讨

偏料在浮法玻璃熔化作业中较为常见，也是最难解决的，国内外迄今为止还没有很好的解决方法。虽然采取过一些措施，但效果不够理想，偏料现象依然存在。主要是熔窑内两侧玻璃液温度低，中间温度高，横向对流强，料堆偏向一侧，真正做到化料部中间温度低，两侧温度高或横向热平衡，在实际生产中难于实现。偏料影响配合料的熔化速度、熔化质量以及熔化工艺制度的稳定，最终影响玻璃的产质量，尤其是对池壁的侵蚀非常严重，应引起学者们的重视。     

集装箱双面吊起重机构动力学仿真研究

根据起重机构的结构和工作原理,利用SolidWorks软件建立了集装箱双面吊的三维实体模型,针对3种典型作业工况,利用COSMOSMotion分别进行运动学和动力学仿真,为后续的有限元分析和结构优化设计奠定了基础。     

非圆锥齿轮的球面齿形曲线的求解方法

根据圆锥齿轮的切齿原理,应用球面几何方法,提出了一种非圆锥齿轮的齿形曲线和齿顶圆、齿根圆曲线求解方法。并用MATLAB数值法求解,在球面上绘出球面齿形曲线。在文中提出的非圆锥齿轮齿形推导方法基础上,可以进一步求出齿形的数控加工刀具位置和路径。     

浮法玻璃熔窑的投料操作

玻璃熔制过程中,投料操作直接影响配合料熔化速度、料堆位置、液面及熔化温度制度的稳定等,最终影响玻璃的产量和质量。     

基于模糊神经网络的集装箱作业系统自动对正控制

介绍了一种具有全轮转向功能的集装箱作业系统,分析了系统自动对正控制原理。基于Takagi-sugeno模糊神经网络模型,建立了以作业系统位置姿态为输入,以转向轮等效转角为输出的控制模型。利用采集的实车数据,在Matlab中对控制模型进行训练和测试,并得到优化的隶属度函数。     

整体自装卸车PLC控制系统设计

以整体自装卸车的功能和工作原理为依据，设计了以工程车辆专用可编程控制器为核心的电气控制系统，给出了硬件结构和软件流程图。