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11.
基于排队理论的时隙ALOHA防碰撞算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对射频识别技术中存在的标签冲突问题,在时隙ALOHA算法的基础上,提出了一种改进算法.该算法利用排队理论,每次都让排在队首的标签进入空闲时隙,改善了时隙ALOHA射频防碰撞算法的时隙拥堵,这样就能减少时隙中标签的碰撞,并且还进一步对标签的应答建立了数学模型.通过理论分析以及在MATLAB软件上的仿真结果表明,该方法的识别率较高,同时降低了时隙内的碰撞概率.  相似文献   
12.
数据仓库中的粒度确定   总被引:1,自引:0,他引:1  
数据仓库开发者需要解决的设计问题中最重要的是数据仓库中的粒度确定,当数据仓库的粒度合理确定后,设计和实现的其它问题就会非常容易地解决,相反如果没有合理地确定粒度的话,就会影响其他每个方面。文中讨论了确定粒度时应该考虑的因素,确定方法。  相似文献   
13.
集中各方面优势力量,建立长期支持机制,无论在项目管理软件系统开发方面,还是其他技术研发,都一定能做出好的产品。我国的航空业迈入世界一流水平也指日可待。[编者按]  相似文献   
14.
传统图书馆管理系统不能准确提供图书当前位置信息、存在图书借还流程繁琐、图书错架和乱架严重等问题,为解决这些问题,对基于RFID技术的图书馆智能书架系统进行了研究和设计,提出了系统的三层体系架构.为实现图书的精确定位,改进了智能书架的定位方法,对图书的定位原理和定位算法流程进行了研究,设计了智能书架结构,建立了图书馆智能书架架位标识体系.对智能书架相关数据库表结构进行了分析设计,并实现了图书信息查询仿真界面.  相似文献   
15.
技术成熟度评价被广泛应用在航空航天等复杂结构产品的制造领域,关键技术要素识别是技术成熟度评价的前提和基础。为改进传统关键技术要素识别方法存在的过于依赖专家主观经验、需要有充足的信息储备和先验知识以及不确定性大等不足,提出一种基于粗糙集和信息熵的技术成熟度关键技术要素量化识别方法。首先,将粗糙集理论中的属性重要度概念引入关键技术要素识别中,利用属性重要度对关键技术要素的重要程度进行评价;其次,引入信息熵对评价结果进行修正,以削弱专家评价过程中的不确定性,用修正后的技术要素重要度量化评价结果;然后,根据修正的技术要素重要度量化指标筛选出产品研制中处于关键地位的关键技术要素;最后,通过实例对该方法的有效性进行了验证。结果表明该方法可提供量化指标,可操作性强,具有良好的工程应用价值。  相似文献   
16.
宋利康  周儒荣  张莉 《机械科学与技术》2007,26(9):1229-1232,1236
目前一般企业的ERP系统往往缺乏灵活性,与不断变化的应用需求相脱节,使得企业在实施ERP过程中存在较大风险和困难。本文在对几种ERP配置方法分析比较的基础上,提出了基于过程建模的ERP自动配置方法,研究了ERP系统的可配置性,定义了企业模型向ERP系统可配置模型的映射,并建立了这种方法的数学模型。在此基础上,开发了一个建模工具并建立了ERP系统的集成平台,以较小的代价实施和维护ERP系统,解决了企业因机构或业务流程的变更所造成的ERP系统不适用的问题。本文所提出的方法已在江西洪都航空工业集团公司得到成功的应用,取得了很好的效果。  相似文献   
17.
针对复杂机电产品人工寻找线缆端点与电连接器各接线位置之间的点位对应关系效率低、易出错等问题,提出了一种坐标系导引下的线缆布线点位对应关系自动提取方法。建立了基于线缆布线工艺规划的线缆信息模型和电连接器信息模型,采用特征提取技术提取线缆信息和电连接器信息;分别建立了线缆端点坐标系和电连接器各点位坐标系,运用坐标转换将两坐标系变换到装配坐标系下并分析各坐标系之间的关系,在坐标系导引下自动提取线缆与电连接器之间的点位对应关系。将该方法应用于某型相控阵雷达装配体的线缆布线中,实例证明,该方法能快速且准确地提取线缆端点与电连接器各接线位置之间的点位对应关系。  相似文献   
18.
第一、关于真正意义的PLM。我们企业现在反思之前PDM/PLM的定位,正在重新定位。传统PDM/PLM定位主要是基于产品数据,重在设计。我们在探讨新的架构:以PLM或PDM作为企业整个的基础信息平台,从产品  相似文献   
19.
航空制造企业库存控制策略研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
分析航空制造企业库存控制策略,针对国内航空制造企业现状,研究了企业现代物流链条件下的库存管理面临的问题和挑战,提出符合现代航空制造特点的库存管理模式,采用ABC分类法、订货点法、供应商管理库存等,设计电子商务平台和库存管理辅助决策系统,给出以某航空制造企业库存管理为研究背景的优化实施策略.  相似文献   
20.
近年来,飞机设计制造技术发生了根本性的变革,采用模线样板、标准样件、零件成形模具与装配型架的模拟量传递体系的传统飞机设计制造方法已向数字化样机、数字化预装配、数控加工、数字化检测的数字量传递体系转型.  相似文献   
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