隧洞内构造形迹产状数学模型解析

文章在介绍隧洞内构造形迹产状数学模型理论基础、基础资料、计算数学模型的基础上,结合工程实践检测,得出:该数学模型弥补了传统的量测方法对于大洞径内量测构造形迹产状难度大、精度低的不足。     

硅烷修饰二氧化硅微球的制备及其摩擦性能

根据St9ber法制备5种不同粒径的有机-无机二氧化硅微球;采用扫描电子显微镜对微球的表面形貌进行表征分析;在四球摩擦磨损实验机上考察微球作为添加剂对润滑油摩擦磨损性能的影响,采用扫描电子显微镜分析试验钢球磨斑的表面形貌,利用能谱仪检测磨斑表面化学元素的组成,并讨论有机-无机二氧化硅微球的减摩抗磨机制。结果表明,在一定添加范围内,纳米级别的二氧化硅微球可以改善润滑油的摩擦磨损性能。有机-无机二氧化硅微球在钢球表面起填埋和抛光作用,有效地抑制了摩擦表面的黏着磨损和接触疲劳。     

双通道测角系统数字变换模块的设计

针对工业机器人中测量关节位置的粗精旋转变压器,设计了基于旋转变压器-数字转换芯片(RDC)AD2S90的粗精模数转换模块.为提高测角系统的可靠性,提出了中位值加限幅滤波的防干扰措施.实践证明,此数字变换系统具有较高的精度和可靠性高.     

新型永磁磁浮轴承的研究

由于电磁轴承体积大、控制系统复杂、能耗大,提出了一种新型永磁磁浮轴承,具有能耗低、体积小、结构紧凑且承载力大应用范围广的特点.以点磁荷理论为基础,建立了轴向磁化方式下轴的径向偏移量(或轴承刚度)与承载力之间关系的理论模型.由于软铁具有很高的磁导率,而不锈钢具有优良的磁阻性能,因而选取了这二种材料作为磁浮轴承材料,成功设计、制造了磁浮轴承组件.所设计轴承性能达到了设计要求,其稳定工作时的最高承载能力为17N,转速为4000r/min.     

二相流体润滑剂与同粘度齿轮油对接触疲劳寿命的影响

本文通过对比在20~#机械油中加入30%PTFE 粉的二相流体润滑剂与70~#齿轮油对45~#钢接触疲劳寿命影响的分析,得出70~#齿轮油中接触疲劳寿命稍长,其原因是由于70~#齿轮油形成动压油膜的能力强于 PTFE30%,这样表面微峰接触的次数减少,从而产生疲劳裂纹的几率降低。     

自适应时间尺度分解方法及其应用

针对齿轮故障振动信号的非线性、非平稳和多分量的特征,在定义了瞬时频率具有物理意义的本征时间尺度函数(intrinsic time-scale function,ITF)的基础上,结合固有时间尺度分解中基线信号的构造方法,提出自适应时间尺度分解(adaptive time-scale decomposition,ATD)的时频分析方法,该方法可以自适应地将一个复杂信号分解为若干个瞬时频率具有物理意义的本征时间尺度分量之和.仿真分析验证了ATD方法的有效性以及定义本征时间尺度函数方法的合理性.分别将ATD、经验模态分解(EMD)、局部均值分解(LMD)和固有时间尺度分解(ITD)与包络解调分析相结合应用于斜齿轮故障诊断中,实验结果表明:自适应时间尺度分解方法在保证分解结果正确性的前提下,计算效率方面具有明显优势,将该方法与包络解调相结合能够有效提取到齿轮的故障特征.     

基于小波和模糊C-均值聚类算法的汽油机爆震诊断研究

提出了一种小波变换和模糊C-均值聚类相结合的汽油机爆震诊断方法,并对某汽油机进行了爆震试验,利用小波变换方法从汽油机振动信号中提取了轻微爆震特征。以振动信号小波变换后的特征子带信号为样本信号,以特征子带信号的4个时域参数作为燃烧模式特征值,利用模糊C-均值聚类方法对燃烧模式进行分类,用贴近度方法进行爆震诊断。结果表明:小波结合模糊C-均值聚类方法能够利用振动信号有效地分类燃烧模式,并能诊断出轻微爆震。     

关节机器人机械臂自重的电机补偿

在大型关节型工业机器人中,为了增加运动的平稳性,必须对大小臂杆进行重力补偿.文中针对六自由度关节型机器人,介绍了一种在不外加装置的情况下,利用机器人本身的驱动电机进行补偿的方法,并对其动静态特性作了详细的分析.     

球柱式高速接触疲劳试验机的研制

本文介绍了笔者们研制的新型高速接触疲劳试验机,其最大赫兹接触应力4000Mpa,每分钟最多接触次数1.8×10~4次,并具有体积小、耗能少、操作简单等特点。本机还能自动停机、自动计时、调温控温,不但能做接触疲劳试验,而且可以进行油品性能试验。经实际使用表明,此机工作可靠,数据的离散度小,使用效果很好。     

含石墨粉的二相流体润滑剂压粘特性的研究

本文对含石墨粉的二相流体润滑剂的压粘特性进行了研究。选择两种油样(石墨0.5%、石墨1.0%)在两种温度下(40℃,100℃)进行测试,最高压力100M Pa。结果表明,含石墨的润滑剂仍为牛顿流体,其压粘关系满足Barus方程,油样的粘度大,压粘系数也大,温度高时,压粘系数变小。