轻烃总库锭子油阀密封技术研究

就轻烃总库锭子油阀密封中的问题,对密封件的材料及结构进行了深入研究,提出了解决问题的办法和措施,收到了良好的效果。     

鼓式制动器促动变形特性的试验研究

以制动气室推出力一行程试验数据为基础，建立了气室推杆力与行程的计算模型，根据试验数据提出了鼓式制动器的促动变形特性的计算公式，用试验方法解决了制动器推杆总行程过大的生产实际问题。研究结果表明，气室推杆总行程过大的主要影响因素为制动蹄与制动鼓之间的间隙、摩擦片的弹性模量、凸轮轴的扭转变形。     

油田输油系统节能降耗措施

油田目前已经进入高含水期,产油量不断下降,由于受不同区块的影响,导致转油站负荷量不均匀,影响输油系统运行效率,使输油系统的能耗量不断增加.为了达到节能降耗的目的,大庆油田第二采油厂通过对中转站系统的优化调整,简化地面工艺流程,提高输油系统的负荷率,并以高效泵代替低效泵,以小泵代替大泵,利用变频调速装置提高输油泵的运行效率,达到节电的效果.对高含水的油井进行常温输送,对加热炉更换高效燃烧器,降低集输自耗气,达到节约天然气的目的.输油系统节能措施的应用为油田后期开采提供了有利的保证     

长白山生态地质及稳定性探讨

本文搜集了数篇研究文献及调查报告，将长白山天池的形成演化过程及生态资源介绍给大家，并对其未来喷发的可能性进行了探讨。     

电子膨胀阀对远置冷凝机组冷藏陈列柜能效的影响

在远置冷凝机组冷藏陈列柜的电能消耗实验中,分别安装电子膨胀阀与热力膨胀阀对冷藏陈列柜进行控制,对比耗电量。实验结果表明,在电子膨胀阀控制下的冷藏陈列柜耗电量略高于在热力膨胀阀控制下的耗电量,如何在冷藏陈列柜中使用电子膨胀阀时提高能效,需要做进一步的研究。     

合金刚粉粒子润滑剂的摩擦学性能

本文通过在回转式摩擦试验机上进行的试验，研究了合金刚粉粒子的润滑剂的抗粘着磨损性能，得出了可以提高摩擦表面抗粘着磨损能力的结论。同时得出了在不同压力、不同速度条件下的摩擦系数的变化曲线。     

润滑油中微细碳粉颗粒对45^#钢接触疲劳寿命影响的研究

在20^#机械油中添加适量的微期碳粉硬质颗粒可以提高45^#钢（调质处理，HB=300)的接触疲劳寿命。含碳粉油样的调配此例(wt)有两种，即碳粉：分散剂：纯20^#机械油=1：1：100和2：1：100。研究结果表明，在给定的试验条件下，45^#钢于这两种油样中的接触疲劳寿命分别由纯20^#机械油中的2．6倍和5．0倍。作者还就碳粉的作用机理进行了考察，指出添加碳粉之所以能够提高试件的接触疲劳寿命，原因在于它使润滑油的粘度增大及其渗入到疲劳裂纹中减缓了裂纹的扩展。     

氮化硅陶瓷表面DLC膜的高温摩擦学性能

利用离子注入与沉积工艺在氮化硅陶瓷盘表面制备了厚约500 nm的类金刚石碳膜(DLC膜)。采用有限元模型模拟计算了DLC膜的热应力,分析了不同工作温度下薄膜热应力的大小和分布;利用高温球盘摩擦试验机考察了陶瓷盘表面DLC膜的摩擦磨损特性;将表面沉积DLC膜的氮化硅陶瓷球经历不同温度循环后分别装入满装角接触轴承,测试了轴承的滚动摩擦力矩。试验结果表明:在常温到350℃范围内,氮化硅陶瓷表面的DLC膜可降低滑动摩擦因数和轴承的滚动摩擦力矩值,但随着温度的升高,DLC膜的磨损寿命变短。在经历400℃热循环后,陶瓷表面DLC膜在热应力和机械力的共同作用下起皱、脱落,配副摩擦恢复到未镀膜水平。     

采油分层注水工艺研究

采油分层注水工艺是最为常见的采油处理工艺。该项技术有着较高的采油量和分层效果,本文针对该项技术的工艺类型和特点进行分析,就其工艺方式和效率展开研究。     

垂直降落运载器着陆动力学建模与稳定性分析

目前,垂直起降运载器的可重复使用是大量节约空间进入成本的直接有效方式。如若运载器在整个着陆过程中维持未倾翻状态直至安全着陆,则意味着实现了运载器的成功回收。在垂直起降可重复使用运载器着陆过程中,利用着陆装置吸收冲击能量以协助运载器实现稳定是其最终环节,此过程对运载器能否安全着陆有重要影响。针对支腿式运载器着陆装置,在传统多体动力学分析基础上,引入含摩擦单点碰撞模型以模拟足地碰撞引起的动力学不连续过程,建立典型着陆模式下运载器各着陆状态动力学方程,构建腿式着陆装置运载器完整着陆过程有限状态机。通过数值仿真计算,对运载器着陆结果进行参数化区间划分,获得稳定着陆的参数组合,可为后续运载器着陆控制提供策略参考和技术支撑。