AHP 法在勘察决策工作中的应用

在工程勘察及其它勘察工作中，为了对先前工作成果做出正确总结，或者对今后工作空间位置做出合理判定，可以通过ＡＨＰ法来实现。本文以邢台市供水第三水源地位置的选择为实例，具体说明了ＡＨＰ法在勘察决策工作中的作用。     

ZG193C型立式卷纬机使用简析

为了提高成品质量,我厂决定搞“间接纡”织布新工艺。其工艺流程是将管纱经络筒机,电子清纱器处理后,使成纱棉结杂质得以清除,再将筒子纱倒成供织造用的纬管纱,最后将这种     

可控硅调压法控制加热器恒温的电路设计

电子式（可控硅）温度调节装置适用于各种需要频繁调节温度的场合，随着电子器件的不断发展，成熟的性能和低廉的价格使其逐步替代苯重的调压器和继电器，控制电路的开工可以多种多样，如何使其在满足性能要求的前提下。线路变得更简单更可靠，是今后需要研究和改进的方向。     

汽车安全带护盖支架注射模设计

介绍了运用Pro/E对汽车安全带护盖支架注射模进行三维设计,用Moldflow软件对模具进行CAE分析,优化了浇口位置,根据塑件的结构,采用1模2腔布局,采用斜推杆侧抽芯机构,简化了模具结构,降低了模具制造成本。     

汽车内饰件下装饰盖注塑模具设计

根据产品的结构,合理地设计了汽车内饰件下装饰盖注塑模具,并设计了独特的横向错位非对称斜顶侧向抽芯机构,保证了塑件的顺利脱模;工作情况显示该模具脱模机构运行灵活可靠。     

方向盘左右装饰盖模具设计

运用Pro／E软件设计了汽车方向盘作用装饰盖注塑模;分析了朔件的结构工艺性,合理地建立了分型面;解决了多曲面交叉不易分型的问题。该模具运行可靠,保证了产品的质量,取得良好的经济效益。     

莞惠城际轨道隧道监测及隧道稳定性分析

监控量测是保证软土地区浅埋暗挖隧道施工安全的重要手段。结合莞惠城际快速轨道交通项目的实际工程,对隧道现场监测、监测数据处理及隧道稳定性做了一些分析,得出以下结论：1）利用多种监测手段,综合分析各种监测结果,可以为隧道信息化施工提供合理依据。2）隧道穿越构筑物下方时,采用全断面注浆措施及超前注浆小导管对地层进行补强注浆,同时拱部1200范围采用长管棚加强超前预支护,可以有效控制软土地区浅埋暗挖隧道上方构筑物的沉降。3）Ⅵ级围岩中的浅埋隧道变形收敛需要较长的时间,该段隧道变形量大概在3个月左右达到总变形量的80％,变形趋于稳定,也有部分测点的变形不能趋于稳定。     

汽车手制动檐口注塑模设计

分析了汽车手制动檐口塑件的结构和工艺特点,利用Pro/E软件设计了汽车手制动檐口注塑模具。该模具采用一模两腔平衡式布局的单分型面结构,塑件卡扣的成型由斜顶机构完成。模具结构简单合理,加工成本较低。     

基于缩痕最小的注塑件成形工艺参数优化设计

针对汽车手制动檐口在注塑过程中出现的缩痕问题,借助Moldflow软件模拟其注射成型过程,得到了基于注塑件表面缩痕最小的最佳浇口位置、数量、模具温度和熔体温度等工艺参数。据此进行模具设计,可缩短模具开发周期,提高产品质量和企业竞争力。     

单个薄壁多孔金属空心球体力学行为研究

金属空心球多胞材料结构是一种新型的多孔金属材料,它是由多个金属空心球组合而成,对于单个金属空心球的力学行为研究是整体材料力学性能的基础。通过对外径2 mm～3 mm,且壁厚不等厚(壁厚10μm～40μm)的单个超薄壁多孔空心球体进行纳米压痕试验、准静态单轴压缩试验以及纯弹性阶段的压缩试验,进而得到该金属空心球体材料和整个球体的弹性模量等相关力学参数,以及金属空心球体压缩变形过程和特征,并对金属空心球体弹性阶段采用有限元软件Abaqus进行模拟,分析孔隙率对于球体弹性模量的影响,结果表明,随着球壁孔隙率的增大,球体的弹性模量减小,且呈非线性分布,并可以描述成与球壁孔隙率与球壁材料的力学性能关系相同的幂函数形式。