涂陶型吸气热子残气特性及其质谱分析

采用美国“英福康”公司生产的QUADREX-100四极质谱仪对一种全新的涂陶型高牢固吸气热子在真空系统中不同状态下的残余气体分析,并与涂Al2O3型吸气热子进行了同种条件对比测试,证明了涂陶型高牢固吸气热子的可实用性。     

燃料电池用金属氢化物贮氢罐的研究

金属氢化物贮氢罐是燃料电池的侯选氢源之一 ,由于其安全性好、体积贮氢密度高、提供的氢气纯度高 ,因此在小型燃料电池及某些特定环境 (如潜艇、电动铲车 )的应用中具有极强的竞争力。北京有色金属研究总院研制开发出可分别与 3kW ,2 0 0W及 30W燃料电池配套的多种类型贮氢罐 ,成功地应用在电动摩托车、电动自行车和手机上     

ZrCoRE薄膜的结构调控与吸气性能研究

运用扫描电镜、扫描原子探针、X射线衍射仪和动态法分析了高硼硅玻璃表面改性对ZrCoRE薄膜结构和吸气性能的影响.结果表明,ZrCoRE薄膜的纳米组织受衬底表面的影响较大,其表面粗糙度和结构无序度随衬底粗糙度增加而增大:经300℃激活30 rmin后,Ⅰ-型薄膜(Ra=5 nm)吸气性能随时间下降较快,Ⅱ-型(Ra=7 nm)、Ⅲ-型(Ra=59nm)及Ⅳ-型薄膜(Ra=125 nm)的吸气速率依次增大并具有平稳的吸气平台,Ⅳ-型薄膜吸气性能最好.     

大吸气量新型吸氢材料的研究

主要介绍了一种新的非蒸散型大吸气量吸气材料。该材料由金属锆及其金属间化合物Zr Al16和Zr V Fe经真空烧结制成。通过吸气性能测试装置、X射线、扫描电镜等测试手段对材料吸氢性能及显微结构进行了分析。结果表明该材料具有比同类代表产品更优异的吸氢性能 ,并且在低温和高温条件下都具有好的吸氢能力。在 5 0 0℃低温激活第 10min吸气速率S10 达到 5 136 .5ml·s-1·g-1,特征吸气量Q10 达到 1835 14ml·Pa·g-1;80 0℃高温激活 10minS10 达到ml·s- 1·g-1,Q10 达到 2 2 4 936ml·Pa·g-1。     

钛粉粒度对Ti-Mo吸气剂性能的影响

以3种不同粒度的活性Ti粉制备Ti-Mo吸气剂. 研究了Ti粉粒度及烧结温度对吸气剂性能的影响. 对样品进行了表面形貌的观察和比表面积、孔隙度的测试, 分析了粒度影响Ti-Mo吸气剂性能的原因. 结果表明, 活性Ti粉的粒度影响吸气剂的比表面积和孔隙度, 从而影响Ti-Mo吸气剂的吸气性能. Ti粉粒度过大或过小, 制备的Ti-Mo吸气剂的孔隙度和比表面积均较低, 吸气性能较差;平均粒度适中的Ti粉制备的吸气剂孔隙度和比表面积均较高, 吸气性能最佳.     

退火Cu-W薄膜组织结构与残余应力

以不同温度真空原位退火工艺为手段，促使制备在单晶Si（100）和Al2O3基底上的Cu-W薄膜发生相变。用X射线衍射（XRD）分析晶体取向，偏振相位移技术分析薄膜残余应力。结果表明，随退火温度变化，薄膜相变呈现连续变化，由初始的非晶态晶化，出现类W的亚稳态固溶体相，以及随退火温度的进一步增加，发生Spinodal分解，亚稳固溶体完全分解为W和Cu两相。薄膜发生相变时产生拉应力作用，而在晶粒生长阶段，拉应力释放。     

机械合金化La-Mg-Ni系三元储氢合金的性能

采用机械合金化制备了La-Mg-Ni系三元储氢材料，并对其热力学、动力学进行了研究，该材料具有很好的活性和较高的储氢量，在553K时储氢量达到5．23％(质量百分数)。在3．0MPa氢气压力和423K～573K之间的条件下，可以在1min之内完成饱和吸氢量的90％以上。采用XRD衍射、SEM对材料的物相和形貌进行分析和研究。实验证明：物相组成为La2Mg17，Mg2Ni，LaH2和单质La，颗粒的最大粒径为4μm。混合粉末材料的非晶化和体系中催化物质的存在使其氢化动力学性能得以明显改善。     

气体压力敏感材料的发展

介绍了气体压力敏感材料的发展状况,并总结、比较了不同敏感机理下的气体压力敏感材料的性能,最终对气体压力敏感材料的发展趋势进行了预测。     

低放氢压的Ti-Mn基Laves相贮氢合金

研究了Ti/Zr比与Mn/Cr比变化对Ti Mn基Laves相贮氢合金贮氢性能的影响 ,发现随Ti/Zr比降低 ,合金放氢压降低 ,贮氢量略微增加 ,平台坡度变陡 ;随Mn/Cr比降低 ,合金放氢压降低 ,平台区变短 ,但合金的贮氢量变化不大。Ti0 .85Zr0 .15Mn1.6-yCryV0 .32 Fe0 .0 8系列合金当 0 1≤y≤ 0 2时比较适宜作为小型燃料电池的氢源。     

钛基非蒸散型吸气剂的性能研究

研究了不同成分经相同工艺制成的钛基烧结体非蒸散型吸气剂的性能。测试了钛基吸气剂在3种激活工艺下的室温吸氢性能，并将它们与传统同类型高温激活Zr-C吸气剂的室温吸氢性能作了对比。同时对钛基吸气剂进行了形貌观察、孔隙度测试和强度测试。结果表明，这种新型的钛基吸气剂在低温激活时的室温吸氢性能优于高温激活的传统Zr-C吸气剂，随着激活温度的升高，新型吸气剂的性能更好。此外，新型吸气剂抗振动性能很好，解决了传统吸气剂的掉粉问题。