锦纶6与丙烯酸接枝共聚的研究

<正> 锦纶6有良好的服用性能,但它与天然纤维相比,吸湿性、抗静电性及染色性还有待于进一步地提高和改进。 本工作以过氧化氢和硫酸亚铁为引发体系对锦纶6与丙烯酸接枝共聚,系统地研究了预氧化时间,引发剂浓度,聚合温度和单体浓度对接枝率的影响。     

基于四叉树小波分形的医学图像压缩

文章提出了一种基于四叉树小波分形的医学图像压缩新算法.利用小波子带图像间的相似性和块内存在的自相似性进行分形编码,克服了传统分形编码复杂和编码时间过长的缺点,有效提高了编码效率.实验表明,此方法在无诊断失真的情况下可获得较好的压缩效果,在远程医疗和PACS系统等领域的医学图像压缩中有重要的潜在应用价值.     

聚偏氟乙烯／聚丙烯腈共混膜的研究

ＰＶＤＦ（聚偏氟乙烯）／ＰＡＮ（聚丙烯腈）共混制膜可以有效地改善膜的透过性能,而截留基本不变,共混比的改变直接影响着铸膜液的相容性,而相容性的变化与共混膜的性能变化有一定相应关系,实验证明,这是一种改善ＰＶＤＦ膜性能简便有效的方法,具有极好的实用开发价值。文中还讨论了溶剂种类,聚合物浓度,添加剂种类及用量和凝固浴组成等工艺条件对共混膜性能的影响。     

用激光喇曼显微镜研究PET纤维的结构和性能

本文用激光喇曼显微镜、广角X—光衍射仪及密度梯度柱、偏光显微镜测定了一步拉伸聚酯纤维在不同拉伸比时的微观结构变化,用计算机解析了950cm~(-1)—1160cm~(-1)区域中的重叠谱带,并将这一区域谱带变化和纤维微观结构中反式旁式及应力反式构象进行了关联,求出了构象指数。进一步将这些表征纤维微观结构变化的指数与纤维的拉伸比及力学性能进行关联后,阐明了PET纤维结构中乙二醇链节的构象变化和纤维力学性能间的关系。     

新型聚合物气体膜材料的发展现状

针对近年来新开发的几种高聚物气体分离膜材料进行综述，介绍其制备、性能及应用前景．     

PBT纤维的热行为及力学性能

本文研究了不同拉伸温度、不同拉伸比ＰＢＴ纤维的热行为和力学性能。ＤＳＣ结果表明：ＰＢＴ纤维的Ｔｇ在恒定温度下，随拉伸比的刊加而升高。     

聚偏氟乙烯/聚丙烯腈共混膜的研究

ＰＶＤＦ（聚偏氟乙烯）／ＰＡＮ（聚丙烯腈）共混制膜可以有效地改善膜的透过性能,而截留基本不变．共混比的改变直接影响着铸膜液的相容性,而相容性的变化与共混膜的性能变化有一定相应关系．实验证明,这是一种改善ＰＶＤＦ膜性能简便有效的方法,具有极好的实用开发价值．文中还讨论了溶剂种类、聚合物浓度、添加剂种类及用量和凝固浴组成等工艺条件对共混膜性能的影响．     

染色及用DMA脱染PET纤维结构和性能的研究

本文研究了聚酯(PET)纤维的染色及用 DMA 脱除染料后纤维微观结构和性能的变化。分别测定了染色和脱染后纤维的力学性能、热性能及某些表征结构变化的参数,如:双折射、密度及结晶度。结果表明,在不同实验条件下,纤维结构中的不同微结构区不断变化,这些变化大大地影响着纤维的宏观性能。     

两级活塞式超高压氢气压缩机

氢燃料电池汽车是目前唯一真正做到“零排放”的新能源汽车，也是未来汽车发展的必然趋势。发展氢燃料电池汽车的关键是加氢站的普及程度，而建设成本是制约国内加氢站普及程度的重要因素，关键设备全部进口又是成本居高不下的原因所在。为助推我国氢燃料电池汽车的发展，联合研制了具有自主知识产权的国内首台液压驱动、两级连续压缩的活塞式超高压氢气压缩机，作为加氢站的关键设备之一，其技术性能达到了国外同类产品的先进水平，高效、节能，完全可以替代进口，且成本大幅度降低。     

超长行程举升伸缩气缸的研制

本文给出了负载较大、行程超长、稳定性要求高的举升式伸缩气缸及其气动控制系统的原理及部分关键部位的优化设计方案。