色散平坦渐减光纤产生平坦超连续谱的数值研究

通过数值计算，对色散平坦渐减光纤(DFDF)产生平坦超连续谱(SC)进行了研究。结果表明，该光纤中抽运脉冲峰值功率对超连续谱的形成有着重要的影响，超连续谱的产生存在阈值功率，抽运脉冲峰值功率由阈值逐步增大，超连续谱随之愈宽，平坦度愈好，但增大到一定值时，超连续谱的平坦度会开始劣化，综合考虑各因素找到了产生平坦超连续谱的最佳功率；四阶和五阶群速度色散(GVD)是该种光纤产生平坦超连续谱的决定因素，三阶及五阶以上群速度色散的作用可以忽略；进一步研究发现，超连续谱频谱展宽的机理主要来自脉冲的自相位调制效应，自变陡、受激拉曼散射等高阶非线性效应对平坦超连续谱的产生没有显著影响，在计算的时候完全可以忽略。     

MW级风电机液压变桨系统设计与动态分析

针对大功率风电机变桨机构的特点和控制要求,采用电液比例控制和三联同步缸的结构设计了能够实现位置反馈、速度控制和三缸同步的液压变桨系统,该系统能够使风机在各种条件下可靠停车.通过系统建模和计算机数值仿真分析,得知所设计的系统是稳定的.经与实测数据对比,验证了模型与实际系统特性的吻合程度.     

一类具有啮合可分性的平面共轭齿廓曲线

研究了一般性平面共轭齿廓的啮合条件,提出了节点存在条件这一啮合必要后悔后果显而易见的接触条件,相对条件和Ｇａｍｕｓ条件相比,节点存在条件在物理要求上极易被忽略。因而啮合条件是残缺不全的。长期以来,由于缺少节点存在条件,所以也就一直未能得到一般性的平面共轭齿廓曲线。这里建立了完整的啮合条件的数学描述,由此志出了一般性的平面共轭齿廓曲线。     

电力机车新型风道继电器的优化设计

风道继电器作为重要信号转换装置,在我国主力电力机车四大通风系统的七条风道中都安装使用。但目前广泛使用的膜片式风道继电器在使用中暴露出的寿命低,可靠性差,触头烧蚀和随机失效等问题和缺陷较普遍。经分析发现继电器触头烧蚀的根本原因是产生振频烧蚀。随机失效的原因是冰雪异物堵塞。针对以上缺陷设计了微压膜片与负逻辑微动开关结合的新结构继电器。并对进气口进行自洁防堵设计,对接线螺柱进行了新型接线夹紧螺旋结构设计。经过对继电器动触头的动态参数优化,得到了优化解,对触头弹性系数和几何结构参数的确定提供了依据。经实际装车验证,新型风道机电器解决了存在的缺陷和问题,各项性能指标优良,运行稳定可靠。     

新型电力机车风道继电器研究

经分析计算得知,继电器触头烧蚀的根本原因是动触头在机车和风道振动条件下发生共振,产生微距开合,造成烧蚀。针对触头烧蚀和异物冰雪堵塞等实际问题,设计了新型继电器。经实际验证,新结构产品完全达到了项目设计目标,运行稳定可靠,完全解决了触头过早烧蚀和冰雪异物堵塞问题,各项性能指标优良。     

大型风电机传动系统失效的对策研究

由于大型风电机的寿命和可靠性要求更高,因此设计过程中必须考虑动态过程的状态和影响.研究动态过程中的附加载荷对系统零部件设计、性能、寿命、可靠性等方面的影响是大型风电机设计和制造必须解决的重要课题.其中,加强对风电机传动系统故障与失效原因的研究,特别是对大型风电机传动系统的变形能和应变进行分析很有必要.经传动系统变形能和零件应变分析,结论是:由于系统变形能峰值发生在传动薄弱环节和制动停转时刻,应针对传动薄弱环节采用优化设计,提高刚度和抗疲劳性能;应设计合理的制动程序,在风电机停转前降低制动扭矩;对大型风电机,可以增加低速轴制动装置或吸收变形能的柔性装置或环节;正常停机和制动应尽量采用叶尖或变浆制动功能,从总体上减少系统变形能.     

运动条件下超声波壁厚测量的系统辨识

研究了一种在随机摆振与扭振运动工作条件下,用超声波发射与接收系统测量管径与壁厚的数字系统辨识模型.解决了从超声波反射信号中提取壁厚参数的问题.对超声波发射与接收装置在随机摆动与扭振工作条件下如何运用Hillbert变换得到高精度的壁厚参数的数学模型做了详细的讨论,得到了壁厚的计算公式.     

中国数控技术职业教育快速发展的分析和展望

近年来,中国的数控技术职业教育蓬勃兴起,处于快速发展势头。本文以国家对数控技术职业教育的重大举措为依据,结合地方及职业院校的实际情况对数控技术职业教育的发展、运行、存在问题以及探索方向等进行综合分析和展望。